Eräs vanhempi purjehtija neuvoi poramaan peräsimen alaosaan vedenpoistoreijän , joka on tietysti tulpattu veneen ollessa vedessä. Syksyn tullen sitten vene ylös ja tulppa irti...
Omassani peräsin näyttää ehjältä ,mutta ei kuulemma todista mitään...vettä pitäsi löytyä.
Asiallisia vastauksi !!
Omassani peräsin näyttää ehjältä ,mutta ei kuulemma todista mitään...vettä pitäsi löytyä.
Asiallisia vastauksi !!
Vastaukset 5
Vanhimmat
jos peräsimessä ei ole vettä, ei siihen pidä myöskään mitään reikiä porata. eri asia sitten taas on vettyneen tai delaminoituneen peräsimen korjaus. neuvon antajan logiikalla veneen runko pitäisi porata täyteen reikiä ylt´ympäriinsä, jotta rakenteisiin imeytynyt vesi lorottelisi kaarella pois eikä halkaisisi rakenteita pakkasten tultua.
...niin kyllä ne ammattitaitoiset ihmiset rakennustelakalla olisivat jo poranneet niitä valmiiksi!
On niin paljon viisastelioita liikkeellä (joskus hengenvaarallisia), ei kannata uskoa kaikkea!
Ammattitaitoa on niin monenlaista. Suomessakin on tehty veneitä, joissa takuuvarmasti on vettä peräsimessä tänäkin päivänä. Kyllä peräsimessä oleva vesi on sieltä pois saatava. Vaikea on keksiä muutakaan järkevää keinoa, kuin porata reikä, tai tarvittaessa useitakin reikiä peräsimeen. Ne on tietysti enne vesillelaskua muistettava tukkia EPOKSILLA, eikä millään muulla!
Kyllä viisaita ja järkeenkäypiä neuvoja kannattaa kuunnella. Ei kaikki valmiiksitehty ole välttämättä oikein. Kaikkeen pätee kuitenkin viisaus: "Epäile aina hieman".
Se rekä pitää nimittäin porata pohjaan.
Jos peräsimen sisällä on tosiaan vettä. Vettä voi päästä peräsimen sisään esim. akselin liitoskohdasta. Omassa veneessäni peräsin halkesi saumasta 10-15cm matkalta sisällä olleen veden jäätyessä ja laajentuessa. Korjauksena sauman aukaisu, epoksikittiä ja kuitua päälle. Seuraavina syksyinä porasin reiät peräsimen ylä ja alaosaan, jolloin vesi pääsi pois, eikä uudelleen halkeamista esiintynyt. Kesäksi täytin reiät epoksikitillä.