Mites tuolla myytävät kitkarenkaat, ovatko tarkoitettu tänne pohjoisen talveen, vai keski-eurooppaan?
Rengas-online.com
-mie-
2110892
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Eivät sovi tuon liikkeen kitkat Suomeen,renkaat tulevat Saksasta.
Ota asioista selvää, ennenkuin tulet laukomaan totuuksiasi tänne. Tämä on suora leike liikkeen sivustolta: Nokian Hakkapeliitta Rsi 205/55 R16 94R XL
Vai ei sovi suomeen, heh heh. Kerro, mikä sopii sitten.
Olet varmaan huomannut että siellä on merkillä kuin merkillä aika eri rengasmalleja kuin suomessa. Monet varmaan ihan kelpo renkaita eteläsuomen sulille teille ja kai siellä joku oikea kitkakin voi olla.
Kysymys on se,pitävätkö he skandinaaveja varten omia talvirenkaita varastossa? Näitä Suomessa myytäviä kitkarenkaitahan ei normaalisti myydä Keski-Euroopassa,koska ne ovat tehty ilman kompromisseja todellisiin talviolosuhteisiin painottamatta kuivan asfalttikelin ominaisuuksia.
Nankang SV-1 pärjäsi kitkarenkaissa yllättävän hyvin. Taakse jäi muutama iso valmistaja.
Tämän rohkaisemana tilasin setin näitä ja talvi tulee näyttämään renkaan ominaisuudet. Ainakin hakannee vanhan nastattomaksi kuluneen Hakkis 1:n.
Sain vielä himoitsemani H-nopeusluokan renkaat; tuossa testissäkin lienee ollut H-luokan Nankang, eikä Q-luokan, koska valmistajan kotisivut ei tunne Q-luokkaa.
niillä talvirenkaillasi.
tänäkin talvena demariholhousyhteiskunta on pudottamassa nopeusrajoituksia entisestään ja nyt turvallisuuden nimissä pääteilläkin päästään nauttimaan jo 60-70km/h talvinopeuksista.
Onpa vähän vaan vi*usti hyötyä H-luokan renkaista jotka todennäköisesti ovat kuitenkin täysin toista kumilaatua kuin ne TM:n testissä olleet eikä tuloksilla ole mitään tekemistä ostamiesi renkaiden kanssa.
Kaikki skandinaviaan tarkoitetut talvirenkaat ovat Q-luokkaa (jatkuva 160km/h)
> Kaikki skandinaviaan tarkoitetut talvirenkaat ovat Q-luokkaa (jatkuva 160km/h)
Ei pidä paikkaansa. Esimerkiksi Nokian renkaiden valmistama pohjoismaisille markkinoille tarkoitettu nastarengas Hakkapeliitta 4 on T-nopeusluokan rengas. Niillä voi huoletta päästellä melkein kahtasataa koko talven. Ja nastat pysyvät, jos renkaat on sisäänajettu oikein ensimmäiset tuhat kilometriä.
Missä nimimerkki hojjoijaa itse ajattelit ajaa omilla Q-luokan renkaillasi jatkuvaa 160 km/h nopeutta?
Hohhoijaa.
L-nopeusluokka pakolliseksi Suomeen. (L=max 120km/h)
Keski-Euroopan kitkat ovat ok märällä ja loskalla
mutta auta armias kun tulee kunnon talvi. Talvella tarkoitan tässä yhteydessä pakkasta. Ilmeisesti kumiseos on sellainen, ettei kylmällä
pääse mihinkään. Olettaisin että kumi kovettuu niin pahasti. Yritin itse ajaa yhden talven sellaisilla kitkoilla mutta ei siitä mitään tullut. Kun laitoin Scandinavian markkinoille suunnitellut kitkat niin ero oli kuin yöllä ja päivällä. Rengasmerkkiä en sano koska joku äkkinäinen luulee, että puhun jonkun merkin puolesta. Ystävän neuvo. Laita kunnon renkaat.
Muutoinkin ihmetyttää suurin osa tämän palstan kirjoituksista. Jatkuvasti kysytään mistä saa halvalla ja kannattaako ostaa Euroopasta ja jne.
Kai nyt ainakin renkaissa luulisi niiden turvallisuus ja ominaisuudet olevan ykkössijalla.
Varmaan joku kohta kyselee mistä saa halvalla jarrupaloja. Ei niin väliä, jos ne ovat vähän huonommat kunhan ovat halvat.
Eikös se lumisohjo ole juuri hankalin keli? Ennemmin ostaisin hyvin kuvioidut eurooppa kitkat kuin vaikkapa Michelinin kuviottomat jäärenkaat. Siellä euroopparenkaiden joukossa o ihan hyviä pohjolarenkaita ja onnettomia. Kannattaa ottaa hieman selvää mitä tilaa ja kyllä sieltä hyvän saa. Jos saksalainen mittaa että renkaan erityinen vahvuus on lumi ja jää olosuhteet, ja se vatustaa hyvin sohjoliirtoa, niin kyllä sen uskaltaa ostaa. Keskieuroopassakin on lumisia alueita ja nämä ajavat ilman nastoja siellä! Mutta älä osta (korkean nopeusluokan) talvirengasta, jonka saksalainen arvostaa korkealle vain kuivalla taikka märällä tiellä moottoritienopeuksilla.
Testissä on ollut H-luokan renkaat. Tehdas valmistaa juuri kyseisen koon vain ja ainoastaan H-luokassa. TM:llä päässyt lipsahtamaan panovihrepiholainen tietoihin.
Eli rengas on sama. Oli muuten testin huipputasoa sohjoliirronesto-ominaisuuksiltaan, että se siitäkin "huonosta keskieuroopparenkaasta".
Taakse jäivät testissä mm. sellaiset tuntemattomat valmistajat, kuin Bridgestone ja Goodyear.
H-luokka siksi, että en pidä ollenkaan nykyisten hitaamman nopeusluokan nastarenkaiden "löysästä" käyttäytymisestä pitävällä asfaltilla, jota on talven aikana runsaasti ajettavissa ainakin täällä pääkaupunkiseudulla.
No, ensi talvi näyttää renkaan kyvyt ja kyvyttömyyden käytännössä.
Pääasia on, että tiedän itse allani olevan rengastuksen ja tienpinnan liukkauden.
olis halu kokeilla samaa rengasta. Ajoin viime talven Saksan standardi kitkoilla (T-luokka). Ei ne talvella toiminu, mutta niillä pystyi ajamaan kesälläkin tosi hyvin. Noi Nankangit vois toimia myös aika hyvin läpi vuoden renkaina. Tulee sen verran vähän kilometrejä vuodessa (7000-8000km), ettei oikein kannata kuluttaa kahta rengassarjaa.
Kyllä niillä "saksankitkoillakin" ajelee ihan komeasti Suomen talvessa. Mulla on kakkosautona Chevy Vani jossa on BfGoodrichin T/A renkaat alla. Ne ei ole talvirengasta nähneetkään vaikka ovat M S kummit. Kyllä se vaan on niin, että se on ratin ja penkin välissä se ratkaisee minkälaisilla renkailla pärjää.
Ne jotka toista väittävät, eivät pärjää ilman nastoja. Kukin taitojensa mukaan.
lumi tulee monesti ennen kuin Suomessa, esim Münchenissä. Moottoritiet kyllä suolataan kunnolla, mutta pikkuteillä on lunta kaupungissakin. Joten jos sakut pärjäävät niillä niin miksi ei Etelä-Suomen kaupunkilaisetkin pärjää.
hyvä kun joku uskalti ostaa noi nankangit. Kirjoittele kokemuksista tälle palstalle. Voi olla että ensi talvena on mullakin tollaiset passatissa. (pärjäsi tosi hyvin TM:ässä) Testin perusteella paremmat kuin monet ns. huippu renkaat muutama vuosi sitten.
Ajelin aikoinaan talvet tiellä pysyen ja kolaroimatta Mk1 Escortilla (150hp/800kg), joka oli varustettu käytetyillä Hakkapeliitta NR08 renkailla. No, tämä tapahtui Sisä-Suomen lumisilla teillä. Nykyautoni on huomattavasti kehittyneempi ajo-ominaisuuksiltaan, mutta tuo kolmen Eskon opettelukausi antoi hyvät eväät pärjätä nykypäivänä Saksasta tilatuilla "Keski-Euroopparenkailla".
Tärkeintä lienee kuitenkin ennakoiva ajotapa.
Moi
Onko kokemuksia yleensä että onko tuolta turvallista ostaa? Tuleeko tilattu tuote ajallaan ja millä kannattaa maksaa?
Ostin tänään yhden renkaan tuolta ko firmasta. Kerron kokemukseni sitten myöhemmin...
Tilasin uudet kesärenkaat ja homma pelitti hienosti.