Missähän mahtaan vika piiletä, käsin vauhtipyörää pyörittämällä vauhtipyörä pyörii noin 1/2 kierrosta ja menee jumiin. Tulppien aukoista katsottuna männät vaikuttaisi liikkuvan normaalisti tämän 1/2 kierroksen aikana, mitä moottoria voi käsin pyörittää. Moottorin vasemmalla sivulla on iso moottorin korkuinen kansi/luukku (19 pulttia), pääseekö tästä käsiksi koneen kampikoneistoon.?
evinrude 70
jumissa
41430
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
pakosarjan kansi. siitä näkyy vain pakokanavat ja vähän mäntiä. koneen etupuolella on kampikammio, vaati powerin pois noston, että pääset käsiksi kampikoneistoon. mutta vaikkaan että perä on rikki ja siitä tuo vika. itse kunnostin 80 hv:N merkun vasta ja rattaat silppuna ja kone ei pyöriny ku vartti kierroksen. tiputa perä pois ja kokoile sitte pyöriikö.
Potkuri pyörii vapaalla olessa, mutta kun laittaa vaihteen päälle, ei pyöri enään. Tähän koneeseen on kaverin kertoman mukaan perä (alakerta) vaihdettu keskikesällä toisesta samanlaisesta moottorista, josta kone sano poks. Kaverille kävi silleen, osti keskikesällä ht-veneen 70 hv evikalla, josta kone viikon sisällä sano poks, myyjällä oli toinenkin 70 hv evikka josta oli perä hajalla, myyjä lupatui vaihtamaan rikkoontuneesta moottorista alakerran hänellä olevaan toimivaan moottoriin pientä korvausta vastaan, ja poks sanonu kone jäi myyjälle.
Se luukku koneen sivussa on pakosarjan vesivaipan kansi eikä siitä näy muuta kuin pakosarjan vesitila.
Kokeile seuraavia juttuja:
Ota tulpat pois koneesta.
Vaihde vapaalla pyöritä potkuria potkurista: sen pitää pyöriä vapaasti kumpaankin suuntaan.
Vaihde eteen/taaksepäin potkurin pitää pyöriä mukana vaihteen mukaiseen suuntaan kun vauhtipyörästä pyörittää moottoria sen pyörimissuuntaan.
Kaikissa em. tapauksissa vauhtipyörästä pyörittämällä moottori pitää voida pyörittää helposti ympäri asti. Jos ei voi missään em. tapauksessa, niin ota sylinterikansi irti: todnäk moottori on leikannut kiinni ja joku mäntä ei pääse ylös asti kun pytynseinät on ruvella. Jos jossain em. tapauksessa moottori pyörii helposti ympäri, mutta jossain toisessa ei, vika on perässä: se voi esim. olla avattu ja koottu sitten väärin, tai se on saanut kovaa kättä ja jostain on murtunut palanen joka jumittaa perän. Valuta öljyt lasipurkkiin ja anna seisoa muutama tunti. Katso onko seassa metallihitusia. Jos on niin ainakin laakerit ja rattaat on entisiä.
Varo pyörittelemästä sitä vaihdetankoa: se on kierteellä kiinni perän sisällä olevassa siirtäjässä ja kuinka syvälle se on kierretty säätää sen miten se siirtäjä on synkassa muun vaihdevivuston liikkeiden kanssa.
Kokeilin vaihde päällä pyörittää vauhtipyörää sen 1/2 kierroksen (jumii tämän jälkeen) mitä se pyörii, potkuri ei pyöriny. Vaan kun kokeilin pyörittää potkuria vaihde päällä, niin vauhtipyörä pyöri.!