Millä irti

paikoilleen epoksiliimalla joten piukassa saattaa olla, ei varmaankaan lähde irti kuin palasina. Ko. kaikuanturiputkia muuten myydään erillisinä venetarvikeliikkeissä melko edullisesti ja kierteet niissä samat kuin alkup. kannessa.

Irroittaminen riippuu tietenkin käytetystä liimasta. Jos on käytetty epoksia, puree siihen vain mekaaninen työstö. Kaikki kemikaalit ovat sitten sitä luokkaa, että sulaa anturi ennen liimaa.

Sika kitti helppaa kun sitä vähän lämmittää kuumailmapuhaltimella.

Karhulangalla sahaamalla irtoavat ainakin sikaasennukset. Hommaan käynee myös kitaran kieli, E kieli voisi olla sopiva. Siis mikä tahansa sopivan ohut ja kestävä lanka.

Itse irroitin Lowrancen anturin vasaralla ja vanhalla isolla puuntyöstötaltalla. Irrottaessa pitää katsoa että se epoksimälli taltataan irti veneen pohjan puolelta eikä anturin puolelta: eli pohjan pinnoitustopparia otetaan reilusti mukaan, ei kuitenkaan kuitua. Pohja on sitten helppo paikata vaikka sinisellä aralditilla. Kannattaa pestä työskentelyalue rasvattomaksi ennen irroitushommia niin ei pilssitöhnät kulkeudu paikkausalueelle.
Liiat liimat poistetaan anturin pohjasta varovasti hiomalla eli juuri niin paljon että liimat lähtee mutta anturimuovit ei. Pienet epoksijämät ei haittaa signaalin kulkua mutta teräväreunaiset röpölät voi aiheuttaa pyörteilyä ja kuplimista vauhdissa, joka taas on haitallista. Lopuksi vesihiotaan ja kiilloitetaan anturin pohja kirkkaaksi.