,kun pyörä siirtyi seisontavakuutukseen.
Masennuksen takija kaksi viikkoa sairaslomaa ja
lisäksi lääkitys.Jos olisi rahaa ostaisin moottorikelkan tai enduropyörän.Olen huolissani,kuinka selviän seuraavista viidestä kuukaudesta.Tämä on tosikertomus ja vitsit on tosi vähissä.
Masennuksen takija kaksi viikkoa sairaslomaa ja
lisäksi lääkitys.Jos olisi rahaa ostaisin moottorikelkan tai enduropyörän.Olen huolissani,kuinka selviän seuraavista viidestä kuukaudesta.Tämä on tosikertomus ja vitsit on tosi vähissä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
keskittyä henkisesti ensi ajokauteen ja ajatella kaikkia hyviä ajoreissuja, joita tulee olemaan. Tärkeintä on ajatella tulevaa kesää ja tulevia ajoja. Elämä ja ajot jatkuu talven jälkeen ! Talvi on tilapäinen este, joka poistuu.
tämä fyysinen väsymys on todelista.
Luen ja katson netistä kaikkea moottoripyöräilyyn
liittyvää.Sillä pärjäsin viime talven.Tunnen
tilani huonontuvan kokoajan.Kaipaan todella kesän hienoja elämyksiä mitä sain kokea.
Osta enska ja eikun ajamaan. Kausi jatkuu ja kunto ja ajotaito kasvaa kohisten. Harkitse ihan oikeasti. Mä jouduin tekemään valinnan enskan ja katupyörän välillä viime keväänä. Katupyörä meni myytiin ja enska jäi. Hyvä valinta, sopi minulle hyvin. Tietysti joku toinen on toista mieltä, saa ollakkin ihan vapaasti. Optimi ratkaisu on, että on molemmmat.
vaikka läi talven moottoripyöräilyä. Jos ei ole omaa enskaa, niin sitten virtuaaliharrastetaan täällä netissä toisten samanmielisten kanssa jutustellen.
Tai talven sysi-illat saa mukavasti kulumaan myös karttaa tutkiskellen ja ensi kesän reissuja suunnitellen.
Talvi on hyvää aikaa editoida matkakertomuksia ja suunnitella seuraavan vuoden reissuja. Käypä ensi vuonna Pohjois-Norjassa.
http://www.kolumbus.fi/mikapj.kivioja/Lap_hyvaa2.htm
Hienoja kuvia! Tuttuja paikkoja, tosin autolla olen nuo reitit ajellut. Joskus ehkä myös mopolla. Kaksi kesää olen ajellut 1800vtx, 21tkm nyt mittarissa.
Oli mukava katsella tuttuja teitä! Kaipaamaan jäin tietoja lämpötiloista, kun ajankohta oli noinkin syksyinen. Paljonko menovettä kului satasella?
Taisi olla aika viileä reissu sateessa ja ilman plexiä?
Päivälämpötilat pyöri 7 - 10 asteen hujakoilla. Alkumatkasta pystyi hyppäämään pyörän selkään heti aamutuimaan (klo 8 - 10), mutta Karigasniemellä piti odotella 11:sta kieppeille, jotta olisi riittävän lämmintä. Hammerfestissä oli varmaan 15 astetta. Siellä oli vielä ötökkääkin ilmassa. Suomen Lapissa visiiriä ei juuri tarvinnut pestä. Syyskuun alussa Lapissa ja Finnmarkin alueella on vielä ihan ok ajokelit.
Kylmä ei päässyt tulemaan. Hyvät ajokamppeet ja paljon villaa alle. Pleksiä en ole vielä kaivannut. Jos jotain paikkaa rupeaa kolottamaan, niin täytyy sitten laittaa. Jos heittää pitkän siirtymän, niin kannattaa suurin piirtein noudattaa nopeusrajoituksia, ettei olkapäät pauku loppumatkasta.
Bensankulutus näyttää olevan IsoX:llä lähes vakio riippumatta lämpötilasta, ajotavasta tai matkatavaroista. Kahden sadan kilomerin kohdalla kun tankkasi, niin aina meni sama 12 litraa. Ilmeisesti iso ja vääntävä moottori tekee sen, että bensankulutus ei paljoa heittele. Ja oisko EFI:llä jotain tekemistä asian kanssa.
Hmm. loppuiko rahatkin???
Osta ihmeessä kunnon piikkirenkaat alle, ja paksut ktueet, ei se talvi mitään haittaa