Paljonko tavallinen jenkkifarmari vm.83-90 vie bensaa normaalissa kaupunki ja maantie ajossa??
Kuinka hyvin sellaisella pärjää pohjoiskurjalan talvessa??
Vain tosi juttuja kiitos!
Kuinka hyvin sellaisella pärjää pohjoiskurjalan talvessa??
Vain tosi juttuja kiitos!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Chevy ei kunnossa olevana ole juoppo!Maantiellä n.10 l/100km,kaupungissa pari litraa enemmän.Tietty sen saa syömään enemmän antamalla kunnolla kenkää!!!
ihan niin kuin mikä tahansa iso takavetoinen. Etenee lumessa hyvin (massa rengaskoko) automaatti helpottaa liikkeellelähtöä. Todella hyvä huurteenpoisto ja lämmitin. Lohkoa kannattaa käyttää, menee ryyppy aikaisemmin pois päältä.
Ilman nastojakin voi ajella, jarrutukset täytyy tosin ennakoida.
Kulutus 10-12 l / maantie, 12-15 taajama. Suurin lukema omassani on tammikuun pakkasilla ja pätkäajossa 15.5 l ja pienin kesälomareissulla 10.1 l/100km !
Keskikulutus siinä 15-18 l/100 km. Maantieajossa menee lähelle kymppiä.
Talvella pärjää hyvin, kunhan laittaa tarpeelliset talvivarusteet: Optima-akku sekä kunnolliset talvirenkaat. Akkutelineessä on tilaa pikkuauton akulle, eikä se jaksa pyörittää kovalla pakkasella isoa konetta, jossa yleensä on jäykät 10W-öljyt. Optimassa puhtia piisaa, tosin hintaakin.
Renkaina ei kannata käyttää sellaisia jokakelin renkaita, jotka monella ovat käytössä, niillähän jää kiinni tasaiselle pihallekin.
Painosta on hyötyä talvella, sohjoliirto on tuntematon käsite, paksu lumikaan ei haittaa menoa - konepellin alus tosin täyttyy lumella ja hihnat tippuvat pois päältä...
On se kumma kun kehitys on mennyt taksepäin, kulutuksen suhteen vanha jenkkifarkku (malli kenkälaatikko) kuluttaa vähemmän kuin uusi peli missä ilmanvastus kerroin mitätön verratuna jenkkifarkkuun.Mutta tuntuuhan se kivalta kun uskottelee itselleen että oma auto kuluttaa vähemmän kuin tuliteträ ruisku/monivetnttiili ym vehkeet.Toinen asia on myös miten on mahdollista "saada" noin 5l koneesta 120-130hv aivan uskomaton saavutus. Minun kokemukseni kulutuksesta NORMAALI ajo siis ei mitään pisimmälle pisaralla tyyliin vaan ilmastointi päälle ja menoks. Kaupunki kesällä/talvella 18-19l/100km Maantie maks 80 km/h 13-15l/100km Yli 100km/h 16-17l/100 perävaunulla 1200kg 23L/100
ettetkö saisi noita 18-19 litraa helposti palamaan. Ihme, ettei kohdallesi ole sattunut yhtään "12-15 litran yksilöä", kun kerran viidestä laitteesta on kokemusta. Millä tekniikalla ne olivat, muistatko?.
Eroa on pirusti autojen välillä, esim tuttavani ex-lihavankkuri ei mene edes vapaalla alle 15 litran (360 904), kun taas oma Poncho (305 700R4)ja työkaverin Chevy (307 200R4) suoriutuvat mitenkään pihistämättä todistettavasti 12 litralla ja jopa allekin.
Ja sitte mä päästin kissan ulos....heh heh... 12L kaupungissa!! JA PASKAN MARJAT SANON MINÄ!!
Hei !
Ostettuani 5v sitten Camaron kohtasin useimmiten kaksi kysymystä:
-mikähän tuo luulee olevansa
-mitähän tuokin vie bensaa ?
Ensimmäiseen en koskaan vastannut mitään, koska mielestäni naapurin
sopeutumattomuus autovalintaani on hänen ongelmansa eikä minun. :)
Toiseen kysymykseen (joka tällekin palstalle alunperin esitettiin) vastaisin:
"Eipä jenkkiä osta kukaan jolle taloudellisuus on tärkein kriteeri."
Siltikin pakko sanoa että uskomattoman vähällä menee. 2.8 V6 manuaaliaski
ja bensaa palaa matka-ajossa n. 110km/h:n nopeudella jotain 7.5 litraa satasella.
Maantiellä myös hankala saada menemään yli 10 sataselle ellei polta kumia.
Tiedän että nissanprimerakuskia periaatteessa voi vituttaa se, että ajan vähemmällä
bensalla kuin hän ja lisäksi autoni vielä kiertää sen ympärillä kahdeksikkoa, mutta
elämähän on sitä, miksi sen itselleen tekee...
Kimmo
Joo tollanen kutos Camaro pyörii kahdeksikkoa korkeintaa Nissan Cherryn ympärillä... heh heh... ellei polta kumia... tollanen katiska ruopii hädin tuskin hiekalla...
Luehan uudelleen se vastaukseni viimeinen kappale
kun ei näköjään sulle kerrasta auennut. :) No, sitä
en kyllä ihmettele...
...siis..eihän toi kutonen mihinkään liiku ;)
...yllättävänkin hyvin. :) Suorituskyky on samaa luokkaa kuin 305 TBI-kasilla. Ei mikään urheiluauto tietenkään mutta kyllä se perheraaserit jättää mennen tullen. Huomioitavaa on ettei omani ole vakio: siinä on isompi pakoputkisto ja kaasuläppäkotelo, portatut kannet ja modifioidut ilmanottosysteemit. Vakiokansin dynottiin 160 hv moottorista ja kansien myötä tuli yläkierroksille mukavasti lisää, mutta sitä ei ole dynottu.
Ajoin eilen uuden koppamallin Camarota, 3.8-litraisella 200-heppaisella koneella. Ero on muuten yllättävän pieni. Omaani on tulossa 3.2-litran alakerta turbo, mikäli uusi autoverolaki ei tee auton omistamisesta mahdotonta täällä (mitä kyllä pahasti pelkään, onhan se kapitalistista hapatusta).
Vanhoista Camaroista puhuessa on vielä huomioitavaa se, että V6 manuaali painaa yli 200 kiloa vähemmän kuin V8 automaatti ja se muuten tuntuu. Uuden korimallin painosta minulla ei ole tietoa.
Älä suotta huoli, asialliset kommentit on aina tervetulleita vaikka olisikin eri mieltä. Amiskitinät on sitten asia erikseen. :)
Ajelin neljä vuotta vuoden 90-mallisella 5,0 litran v8 Camarolla, kaikkiaan noin 150.000 km. Ostin kärryn 6 kk. käytettynä ja 20 tkm ajettuna.
Siinähän on sellainen automaattiaski joka maantiellä kytkeytyi kiinteäksi. Oikein nauratti joskus miten pienellä kulutuksella 5-litrainen kasi voi mennä. Jonnekin 8,5-9 litran tuntumaan pääsi ilman sen kummempia yrittelyjä. 80 -100 km tuntinopeudella moottri pyörähti joskus kun sattui muistamaan ja mukava lotkotus kuului nokalta.
Kaupungissa ja nurkissa oli kulutus 12,5 - 14 litran vaiheilla.
Muistelen vieläkin kaipauksella Camaroani, mutta perhe kasvoi autosta ulos ja piti siirtyä tilavimpiinj, mutta haaveena on ostaa joskus vielä isoveli Vette sellaiseksi nautiskeluautoksi.
Siistissä seka-ajossa eli ympäri Turkua asioilla ja sitten himaan 80km/h 13,3l/100km. Mulla on kyllä ehkä hiukan tavallista kevyempi kaasujalka. Lähden viikon päästä pidemmälle reissulle, joten testaan kulutuksen myös silloin. Tuo oli ihan hyvä lukema mielestäni, pienemmästä olisin jo huolestunut... autohan painaakin jo yli 1900 kiloa.
Ostin vehkeen juuri, joten en ole päässyt testaamaan talvella, mutta tosi mukava kärry on ajella. Ajelin ennen vajaan vuoden 2.8 litran Berettalla, joten kyyti oli ihan erilaista, mukavaa sekin. Eihän farmarilla tietenkään ihan samalla tavalla kurvailla. Toisaalta autossa on kokoa jo ihan eri tavalla, joten suorituskykyäkään ei samalla tavalla tunne. En ollut ajanut jenkkifarmarilla ikinä ennen, mutta nyt olen kyllä aivan täysin myyty.
Tuosta automaatista sen verran, etten ymmärrä, miksi jotkut jaksavat nalkuttaa, ettei sillä pärjää talvella. Täh? Tomaattihan on talvella aivan ehdoton, D silmään ja menoksi! Kepittäjät voivat minun puolestani jäädä leikkimään kytkimellä. Sehän on kuulemma niin urheilullistakin. HAHAHAHAHA!