Tapahtui ke aaamuna. Auto käynnistettiin kylmänä ja käynnstyi hyvin. Smmutettiin ja laitettiin yli 2 tunniksi lämmittimeen (letkulämmitin sisätilalämmitin). Uudelleen käynnistettäessä, auto ei käynnistynyt. Vasta useiden starttauskertojen jälkeen kaasu pohjassa pitäen, auto käynnistyi vaivalloisesti. Auto kävi kuin auto, joka sai liikaa polttoainetta.
Auto on tehnyt saman kerran viime talvena. Kylmänä auto käynnistyy normaalisti, joten oletan lämmittämisellä olevan vaikutusta.
Onko samoja kokemuksia? Mistä johtuu ja vielä tärkeämpi, miten korjata ?
Passat ei käynnisty
10
2568
Vastaukset
- eno
tiedot auttaisivat asian selvittelyssä.
- sekaisin
Ensin käynnistät kylmänä ja sitten sammutat ja laitat lämmitykseen ?
Miksi ?
Oisko jotenkin säädöt jäänyt kylmän moottorin käynnistykseen ja sitten kun käynnistä lämmityksen jälkeen ? - Miten korjataan
Vuosimalli 1999, 1,8 T
- Miten korjata
sekaisin kirjoitti:
Ensin käynnistät kylmänä ja sitten sammutat ja laitat lämmitykseen ?
Miksi ?
Oisko jotenkin säädöt jäänyt kylmän moottorin käynnistykseen ja sitten kun käynnistä lämmityksen jälkeen ?Hieman täsmennyksiä.
Oli sattumaa, että tapahtui ensin käynnistys ja sitten lämmitys. ERi normaalisti (en itse ollut mukana).
Normaalisti en käynnistä , vaan laitan lämmitykseen. Viime talvena teki saman tenän kun lämmitin oli ollut päällä alle tunnin.
- Folkkaristi
Itellä oli -99 2.8 Passatissa aivan sama juttu männä keväänä. Kylmänä käynnisty ettei mitään, mut lämpösenä tosi vaivalloisesti mustan savupilven saattelemana jos silloinkaan. Auto vikakoodin purkuun paikalliselle "Härski Hartikaiselle" ja diagnoosi oli selvä. Moottorin lämpötila-anturi sökö. Koneen ollessa lämmin anturi näytti -11:tä astetta! Eli rikastin oli päällä joka käynnistyksellä, oli kone kylmä tai ei. Uusi alkuperäinen anturi maksoi noin 20 ekua ja aikaa vaihtoon meni 10min. "Härski" epäili heti k.o. anturia, koska jollain muulla oli ollut 1.8 Golffissa sama vika ja oikeassa oli.
- puuttuu
Katso tuolta:
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=3973&sanat=takaiskuventtiili - passa vm01
siis mikä on toi letku läm ? siis ero tavalliseen lohkolämmittemeen ????
- sama pasuunassa
eli ihan sama oli mulla ja laittoivat huollossa ton takaiskuventtiilin jäähdytysjärjestelmään ja jo rupesi skulaamaan, eli lohkolämmitin lämmitti lämpötila-anturia epänormaalisti ja suihkutuksenohjausautomatiikka sai "väärää tietoa", eli takaisku sinne ja avot toimii taas..laittoivat mulle sen vielä takuutyönä kun on kuulema tyyppivika..ja auto oli Passat variant 2.0 -01..
- Miten korjata
Kiitos kaikille avusta. Ongelman ratkaisu lienee nyt selvä.
- Töks
Mulla oli 2,0 Passat, vuosimallia 02. Talvella 02-03 mulla oli samat ongelmat. Kovapäistä väkeä nuo Stokkan autokauppiaat, kun vielä toukokuussa 02 asensivat autooni lohkarin huolehtimatta siitä venttiilistä. Pavlovin koirakin oppi virheistään...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "1084711Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella293443No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452400- 491524
- 361423
- 381246
- 141162
- 1641050
- 271048
- 6954