Pösö 607 vai Volvo S80

Ostaja

kolmisen vuotta vanhaa peliä etsiskelen. Kumpi olis parempi? Huomenna menen koeajamaan Volvon.

20

4011

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • riippuu

      siitä mitä meinaat niillä tehdä ja paljonko sulla on viljeltyä.

      • riippuu siitä

        onko etu-vai takaveto mieluisampi. Itse ottaisin pösön, koska on etuvetona talvella parempi.


      • toí
        riippuu siitä kirjoitti:

        onko etu-vai takaveto mieluisampi. Itse ottaisin pösön, koska on etuvetona talvella parempi.

        traktorikin takavetoinen.


      • siis
        toí kirjoitti:

        traktorikin takavetoinen.

        etuvetoinen.


    • Omani

      Eiköhän se Volvo pidä paremmin hintansa kuin Pösö. Siis nyt saat enemmän autoa Pösössä, mutta jos parin vuoden päästä luovut, saat Volvosta enemmän. Volvon vioista en tiedä, mutta 607:ssa on ollut sähköön(väylään?) liittyviä vikoja, joita ei oikien ole osattu korjata.

      • Miksa

        607 on ollut kyllä huolettomimpia pösön malleja. Vikatilastoissakin pärjännyt. Hyvin vähän ollut sähkövikoja tai muita. Itse ainakin ottaisin 607. S80 tulee joka kulmalla vastaan. 607 2.2 bensa konekkin on aika pirteä...hienosti jaksaa viedä noin isoa autoa.


      • Andy
        Miksa kirjoitti:

        607 on ollut kyllä huolettomimpia pösön malleja. Vikatilastoissakin pärjännyt. Hyvin vähän ollut sähkövikoja tai muita. Itse ainakin ottaisin 607. S80 tulee joka kulmalla vastaan. 607 2.2 bensa konekkin on aika pirteä...hienosti jaksaa viedä noin isoa autoa.

        Itselläni on kokemusta molemmista, joten hieman omia ajatuksia.

        Ensiksikin molemmat omat hintaluokassaan kokemukseni mukaan laadultaan hyviä valintoja. Myös hinta säilyy aika tasavahvasti molemmissa. Yleinen mielikuvahan on, että Volvo säilyttää paremmin arvonsa, mutta ihan tilastojenkin mukaan 607 säilyttää arvonsa ihan samalla tavalla kuin S80. Syynä on varmaan 607 "vähävikaisuus", kuten joku tuossa edellä jo mainitsi.

        Ajo-ominaisuuksissa autoilla on selvä ero. 607 on tuntumaltaan enemmän omaan makuuni: herkempi ja parempi tuntuma tiehen. Volvo on massiivisempi ja ainakin fiilikseltään turvallisempi. Tietty massiivisuus tuntuu myös ajo-omiaisuuksissa, joku tykkää, joku ei.

        Selvä ero löytyy tavaratilassa. Peugeotin tavaratila ja luukku huomattavasti suuremmat. Litroja riittää, tosin malli on varsin matala ja pitkä, mutta jos et tarvitse tilaa korkeille tavaroille, tilaa löytyy. Omalta kohdaltani vaihdon Volvosta Peugeotiin varmisti juuri tavaratila: 5-henkinen perheemme on pärjännyt Peugeotin tavaratilan kanssa vaivattomasti myös lomamatkalla.

        Kaiken kaikkiaan haluamasi mielikuva ratkaisee myös: Volvo enemmän aristokraattinen, ehkä vähän kypsemmässä iässä olevan herrasmiehen arvokas auto; Peugeot nuorekkaampi ja persoonallisempi. Molemmat hyviä valintoja, oma valintani ollut viimeksi Peugeot 607, jossa aion pysyä myös seuraavaa autoa vaihtaessani!


      • Jeps...
        Andy kirjoitti:

        Itselläni on kokemusta molemmista, joten hieman omia ajatuksia.

        Ensiksikin molemmat omat hintaluokassaan kokemukseni mukaan laadultaan hyviä valintoja. Myös hinta säilyy aika tasavahvasti molemmissa. Yleinen mielikuvahan on, että Volvo säilyttää paremmin arvonsa, mutta ihan tilastojenkin mukaan 607 säilyttää arvonsa ihan samalla tavalla kuin S80. Syynä on varmaan 607 "vähävikaisuus", kuten joku tuossa edellä jo mainitsi.

        Ajo-ominaisuuksissa autoilla on selvä ero. 607 on tuntumaltaan enemmän omaan makuuni: herkempi ja parempi tuntuma tiehen. Volvo on massiivisempi ja ainakin fiilikseltään turvallisempi. Tietty massiivisuus tuntuu myös ajo-omiaisuuksissa, joku tykkää, joku ei.

        Selvä ero löytyy tavaratilassa. Peugeotin tavaratila ja luukku huomattavasti suuremmat. Litroja riittää, tosin malli on varsin matala ja pitkä, mutta jos et tarvitse tilaa korkeille tavaroille, tilaa löytyy. Omalta kohdaltani vaihdon Volvosta Peugeotiin varmisti juuri tavaratila: 5-henkinen perheemme on pärjännyt Peugeotin tavaratilan kanssa vaivattomasti myös lomamatkalla.

        Kaiken kaikkiaan haluamasi mielikuva ratkaisee myös: Volvo enemmän aristokraattinen, ehkä vähän kypsemmässä iässä olevan herrasmiehen arvokas auto; Peugeot nuorekkaampi ja persoonallisempi. Molemmat hyviä valintoja, oma valintani ollut viimeksi Peugeot 607, jossa aion pysyä myös seuraavaa autoa vaihtaessani!

        Täytyy sanoa, että harvoin saa noin asiallista ja asiantuntevaa kommenttia täällä lukea. Siitä kiitos! :)

        Itse jos nyt suoralta kädeltä sanoisin, ostaisin Volvon kokemuksen perusteella.


      • Armand
        Jeps... kirjoitti:

        Täytyy sanoa, että harvoin saa noin asiallista ja asiantuntevaa kommenttia täällä lukea. Siitä kiitos! :)

        Itse jos nyt suoralta kädeltä sanoisin, ostaisin Volvon kokemuksen perusteella.

        Harvoin näkee noi typerää tyyppiä ja kommenttia vaikka kaveri tuossa edellä väänsi rautalangasta...


      • Thorn!
        Armand kirjoitti:

        Harvoin näkee noi typerää tyyppiä ja kommenttia vaikka kaveri tuossa edellä väänsi rautalangasta...

        Mitä tarkoitat? Vai oliko tuo edes osoitettu minulle?


    • Ostaja

      koeajettu. Ko. yksilö oli automaattilaatikolla. Onhan tuo Volvo hyvä auto, mutta ohjaus tuntui jotenkin tahmealta ja tunnottomalta. Sisältä auto oli pienempi kuin kuvittelin, tavaratila myös. Meluton tukeva iso auto. Hyvä viimeistely ja laadukkaan oloinen. Niin unohtui kertoa, että nykyinen autoni on Mondeo 2.0 -99 bensa.

    • 605

      Onko mitään syytä olettaa, että 607:n elinkaari olisi erilainen, kun edeltäjiensä 604:n ja 605:n? Näillä molemmilla arvo suorastaan romahti pienessä ajassa. Itse koin sen karvaasti 605:n kanssa, joka on edelleen paljon mainettaan ja arvoaan parempi.

      • Ostaja

        noita 607:n hintoja ja todella hyvin niissä arvo säilyy. Toisaalta huonokin asia kun joutuu maksamaan enemmän käytetystä. Ehkä hinnat tippuvat kun 608 tulee myyntiin. Milloinkahan muuten tulee?


      • Dave_From_Sheffield
        Ostaja kirjoitti:

        noita 607:n hintoja ja todella hyvin niissä arvo säilyy. Toisaalta huonokin asia kun joutuu maksamaan enemmän käytetystä. Ehkä hinnat tippuvat kun 608 tulee myyntiin. Milloinkahan muuten tulee?

        Nähtävästi ensi vuonna.


      • markkinat puuttuvat
        Ostaja kirjoitti:

        noita 607:n hintoja ja todella hyvin niissä arvo säilyy. Toisaalta huonokin asia kun joutuu maksamaan enemmän käytetystä. Ehkä hinnat tippuvat kun 608 tulee myyntiin. Milloinkahan muuten tulee?

        607:ta on Suomessa myyty niin onnettoman vähän että täältä yksinkertaisesti puuttuvat toimivat markkinat noille ja mikä pahinta, käytetyt 607:t ovat melkein järjestään myynnissä Peugeot-liikkeissä joten hintapyynnöt ovat täyttä science-fictionia. Se mihin hintaan niitä todella myydään käytettynä onkin sitten toinen juttu.

        Euroopassa 607 on ollut myynnin kannalta lähes floppi koska auto on yhtä kallis kuin premium-merkiksi mielletyt kilpailijansa ja etenkin bensamoottorit ovat hintaansa nähden todella vaatimattomia esityksiä.

        Toimivilla markkinoilla 607:n arvo kyllä romahtaa selvästi vauhdikkaammin kuin kilpailijoidensa eikä Suomessa tähän mennessä yhdenkään yli 40k€ ranskalaisen osto ole ollut kovinkaan älykäs sijoitus.

        607 on huomattavan tyylikäs ajopeli mutta vulvan turbokoneisiin verrattuna bensakoneet ovat lähinnä säälittäviä eikä tuo 2.2l konekaan oikein vedä vertoja edes vulvan hinnat-alkaen 2.5:lle.


      • hintahaitaria löytyy
        markkinat puuttuvat kirjoitti:

        607:ta on Suomessa myyty niin onnettoman vähän että täältä yksinkertaisesti puuttuvat toimivat markkinat noille ja mikä pahinta, käytetyt 607:t ovat melkein järjestään myynnissä Peugeot-liikkeissä joten hintapyynnöt ovat täyttä science-fictionia. Se mihin hintaan niitä todella myydään käytettynä onkin sitten toinen juttu.

        Euroopassa 607 on ollut myynnin kannalta lähes floppi koska auto on yhtä kallis kuin premium-merkiksi mielletyt kilpailijansa ja etenkin bensamoottorit ovat hintaansa nähden todella vaatimattomia esityksiä.

        Toimivilla markkinoilla 607:n arvo kyllä romahtaa selvästi vauhdikkaammin kuin kilpailijoidensa eikä Suomessa tähän mennessä yhdenkään yli 40k€ ranskalaisen osto ole ollut kovinkaan älykäs sijoitus.

        607 on huomattavan tyylikäs ajopeli mutta vulvan turbokoneisiin verrattuna bensakoneet ovat lähinnä säälittäviä eikä tuo 2.2l konekaan oikein vedä vertoja edes vulvan hinnat-alkaen 2.5:lle.

        http://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=6608050&tb=tmp_find_agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php

        Äkkivilkaisulta näyttäisi siltä että Peugeot-liikkeet eivät ilmoittele lainkaan nettiautossa mutta tämäkin otos riittää jo toteamaan sen että 607 on niin harvinainen että siltä puuttuvat toimivat markkinat ja hintapyynnöt ovat aivan mitä sattuu.

        Tuo Visa-Auton 19990E hintapyyntö 2003 mallisesta 173tkm ajetusta 2.2i:stä tuntuu jotenkin olevan lähempänä todellista myyntihintaa kuin rintajupin 35900E samanlaisesta olkoonkin että jälkimmäisessä on automaatti (joka kyllä tahtoo pudottaa käytettyjen hintaa) ja kilometrejä vain 46tkm.

        Kun auto ei kaupasta lähde ulos alle 40kE:lla ei hinta kyllä hirveän hyvin säily kun tietää että tuosta 19990E hintapyyntöisestä on maksettu hyvitystä korkeintaan 16-17k€ Olkoonkin että kilometrejä on jo 170tkm.


      • nettiauton tarjontaa
        hintahaitaria löytyy kirjoitti:

        http://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=6608050&tb=tmp_find_agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php

        Äkkivilkaisulta näyttäisi siltä että Peugeot-liikkeet eivät ilmoittele lainkaan nettiautossa mutta tämäkin otos riittää jo toteamaan sen että 607 on niin harvinainen että siltä puuttuvat toimivat markkinat ja hintapyynnöt ovat aivan mitä sattuu.

        Tuo Visa-Auton 19990E hintapyyntö 2003 mallisesta 173tkm ajetusta 2.2i:stä tuntuu jotenkin olevan lähempänä todellista myyntihintaa kuin rintajupin 35900E samanlaisesta olkoonkin että jälkimmäisessä on automaatti (joka kyllä tahtoo pudottaa käytettyjen hintaa) ja kilometrejä vain 46tkm.

        Kun auto ei kaupasta lähde ulos alle 40kE:lla ei hinta kyllä hirveän hyvin säily kun tietää että tuosta 19990E hintapyyntöisestä on maksettu hyvitystä korkeintaan 16-17k€ Olkoonkin että kilometrejä on jo 170tkm.

        Haiseva pa*kaksi revitty esittelyauto jonka hintapyyntö 48900€ on ainoastaan pari tonnia ENEMMÄN kuin uuden listahinta.

        Kyllä tämä SF tarra autoissa tosiaan tarkoitti Sovjet Finlandia.


      • 605

        Huonosti kirjoitin - tarkoitin sitä, että muutaman vuoden arvo pysyi ainakin 605:lla varsin hyvin, mutta vaikka 607 ei vielä ollut mitenkään todellisuutta, alkoi hyvin jyrkkä alamäki 605:n arvossa. Näin kävi aikoinaan myös 604:lle. Milloin 607 tuli markkinoille? Oliko se 2000? Jos oli, se oletettu romahdus arvossa on vasta edessä ja jos nyt ostaa 607:n on todennäköistä että ostaja joutuu maksamaan tuon romahduksen. Jos pitää autoa museoikään saakka ei arvon romahtamisella tietenkään ole mitään merkitystä.


      • Ostaja
        markkinat puuttuvat kirjoitti:

        607:ta on Suomessa myyty niin onnettoman vähän että täältä yksinkertaisesti puuttuvat toimivat markkinat noille ja mikä pahinta, käytetyt 607:t ovat melkein järjestään myynnissä Peugeot-liikkeissä joten hintapyynnöt ovat täyttä science-fictionia. Se mihin hintaan niitä todella myydään käytettynä onkin sitten toinen juttu.

        Euroopassa 607 on ollut myynnin kannalta lähes floppi koska auto on yhtä kallis kuin premium-merkiksi mielletyt kilpailijansa ja etenkin bensamoottorit ovat hintaansa nähden todella vaatimattomia esityksiä.

        Toimivilla markkinoilla 607:n arvo kyllä romahtaa selvästi vauhdikkaammin kuin kilpailijoidensa eikä Suomessa tähän mennessä yhdenkään yli 40k€ ranskalaisen osto ole ollut kovinkaan älykäs sijoitus.

        607 on huomattavan tyylikäs ajopeli mutta vulvan turbokoneisiin verrattuna bensakoneet ovat lähinnä säälittäviä eikä tuo 2.2l konekaan oikein vedä vertoja edes vulvan hinnat-alkaen 2.5:lle.

        Saksan markkinoita ja hyvinhän tuo 607 pitää hintansa. Kävin sen tänään koeajamassa ja onhan se paljon parempi ajaa kuin Volvo. Tilaa on myös selvästi enemmän. Eli valintani kallistui Pösön puoleen. Tuntuu olevan myös erittäin kestävä auto. Hakkaa mennen tullen esim. Volvon.


      • p607
        markkinat puuttuvat kirjoitti:

        607:ta on Suomessa myyty niin onnettoman vähän että täältä yksinkertaisesti puuttuvat toimivat markkinat noille ja mikä pahinta, käytetyt 607:t ovat melkein järjestään myynnissä Peugeot-liikkeissä joten hintapyynnöt ovat täyttä science-fictionia. Se mihin hintaan niitä todella myydään käytettynä onkin sitten toinen juttu.

        Euroopassa 607 on ollut myynnin kannalta lähes floppi koska auto on yhtä kallis kuin premium-merkiksi mielletyt kilpailijansa ja etenkin bensamoottorit ovat hintaansa nähden todella vaatimattomia esityksiä.

        Toimivilla markkinoilla 607:n arvo kyllä romahtaa selvästi vauhdikkaammin kuin kilpailijoidensa eikä Suomessa tähän mennessä yhdenkään yli 40k€ ranskalaisen osto ole ollut kovinkaan älykäs sijoitus.

        607 on huomattavan tyylikäs ajopeli mutta vulvan turbokoneisiin verrattuna bensakoneet ovat lähinnä säälittäviä eikä tuo 2.2l konekaan oikein vedä vertoja edes vulvan hinnat-alkaen 2.5:lle.

        607:ä on rekisteröity 1014 kpl,
        tänä vuonna tähän mennessä 160 kpl.
        607:n pitää yllättävän hyvin hintansa, ainakin 2.2l bensa koneella. Kokemusta on.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      176
      2115
    2. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      36
      1744
    3. Ohhoh! Glamourmalli Elena, 29, teetti tiimalasivartalon - Vei rahaa ja tuotti tuskaa - Katso kuvat!

      Transtaustainen glamourmalli Elena Vikström on käynyt vuosien ajan plastiikkakirurgisissa toimenpiteissä. Tästä näet lopputuloksen: https://www.suomi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      10
      1461
    4. Ostiko Martina uuden ponin tyttärelleen, vai oliko myös Stefan itsekkin valitsemassa ponia .?

      Kiva kun on tyttärelle mielekäs harrastus annettu, ehkä vielä on tulevaisuudessa hänelle tärkeä ja valitsee sen perusteella tulevan ammatin.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      233
      1240
    5. Sinä olet tärkeä

      Herätät minussa kunnioitusta. Kiehdot minua. En oikein saa kiinni sinusta. Ehkä juuri siksi. Aistin että sinäkin pidät minusta. Vetovoima on ollut alu
      Ihastuminen
      60
      1223
    6. Varisjärvellä mersu.

      Varisjärven tiellä tuli vanhamersu kylkiedellä mutkassa vastaan ja vähällä keulaan mutta tökkäs penkkaan, hyppäsin omasta autosta ulos ja kävin kiskas
      Suomussalmi
      16
      1067
    7. Belorf haistattaa seuraajiaan "You can hate me now"...

      Vai haistattaako lompakkoa, joka taisi viimeinkin ymmärtää häipyä Sofian ulottumattomiin ? Sofia raukka on niin typerä, että ottaa nostetta "omasta tv
      Kotimaiset julkkisjuorut
      59
      980
    8. Mitähän ajattelet J

      Tästä kaikesta? Mä välitän susta oikeasti.
      Ikävä
      60
      973
    9. Wau mikä kroppa Sofialla

      Kuva instassa kun on suihkurusketuksessa. Kyllä on muodot kohdallaan, on kuin jumalainen Venus patsas. Eikä ole mitään järkyttäviä lonkero tatuointeja
      Kotimaiset julkkisjuorut
      102
      670
    Aihe