Stefaboksi ja moottorin rihtaus

harmistunut

Hankimme kesällä veneen, johon oli ihan alan liikkeen toimesta keväällä asennettu moottoriakseliin uusi stefaboksi, joka toimii erillisestä astiasta täytettävällä öljyllä. Nyt osoittautuikin, että öljy vuotaa astiasta pois ja akseli falskaa merivettä sisään, koska moottoria ei oltu stefaboksin asennuksen yhteydessä säädetty, rihdattu. Asentaja ilmoitti, ettei rihtaus kuulunut stefaboksin asennukseen, josta oli laskutettu 4 tunnin mukaan.

Ihmettelen, että onko alalla vallitseva käytäntö, ettei moottorin kohdistamista stefaboksin asennuksen yhteydessä tehdä?

Sitten kysyisin tietääkö kukaan mistä löytyisi Itä-Helsingin suunnalta asiantunteva ja edullinen rihtaaja suorittamaan työn moottorin kohdistamisen. Stafaboksin asentaja homman kyllä tekisi rasvaseen hintaan senkin...

kuin edellä mainitsemani?

30

3893

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • outoa

      Sinuna menisin kyllä sinne alan liikkeeseen ja vaatisin niitä korjaamaan tekeleensä.Ei mielestäni voi asentaa toista osaa ja jättää sitä puolitiehen tietoisena siitä että se hajoaa.Jos stefa vaihdetaan niin kyllä se mielestäni pitää kuulua laittaa silleen että toimii ja kone rihdataan uudestaan jos on tarvis.Tietysti pitää olla kuitti ja eihän edellinen omistaja ole sopinut liikkeen kanssa mahdollisimman edullisesta vaihtoehdosta että kestää vain myynti hetken.Joudut kyllä korottamaan ääntä ja uhkailemaan kuluttaja suojalla.Tuohan on sama asia kun vetolaitteen kiinnitykseen ei kuuluisi kaikkien pulttien kiinnitys hintaan ja lisähinnalla laitetaan loput pultit,jos et maksa niin laitetaan veteen viallisena, ei voi olla näin.Jos akseli on ollut nyt vinossa joudut vaihtamaan kyllä stefan uudelleen koska todennäköisesti se on painunut toispuoleiseksi ja vuotaa vaikka kone kohdistetaan.

      • outoa

        Ole tikkana ja vaadi stefaboksin korjausta jos vuotaa pitäähän työllä takuu olla jos on liike.Katso miten liike korjaa viallisen työnsä.Sen verran olen noiden asentajien kanssa tapellut että hyvän vastuksen niistä saa vaikka tietävät olevan väärässä, mutta älä anna periksi.


    • outoa

      Paljonko liikkeet muuten ottaa kohdistamisesta.Osaat varmastikkin itsekin tehdä kun talvan pähkäilet ja mittailet.Itse olen kerran kohdistanut purjeveneestä ja tain sen irrottamalla akselin laipan koneen laipasta muutaman millin ja pyörittelin laippoja.Kun näyttivät pyörivän tasan niin laitoin pultit kiinni ja tasaisesti pyöri.En tiedä miten ammattilaiset sen tekevät koneeseen jossa ei ole mittapisteitä kuten esim isoimmissa volvoissa.

      • harmistunut

        asentaja laskuttaa 55 e/t. Sanoi ettei ehkä saa tehtyä edes kahdessa tunnissa jos on ahdas paikka. Ja ahdashan se on. Olin todella äimänä että tuli tällainen juttu tuli yllättäen, kun läpivienti oli just uusittu ja piti olla tiptop. Asenataja tuntui pitävän itsestäänselvyytenä, että moottori pitää stefaboksin asennuksen jälkeen rihdata, mutta että se on taas ihan eri homma, josta laskutetaan erikseen.

        Myyjäkin oli hämmästänyt käänteestä. Lähetti asennusta koskevan kuitin minulle, jossa on tosiaan boksinvaihtotyö maaliskuun viimeiseltä päivältä. Ja ihan osakeyhtiö kyseessä.

        Purjeveneen yanmar-moottorin akselista on tässäkin kyse, mutta itse en moiseen rihtaukseen ryhdy vaan joudun nostamaan käteni ylös. Sitä varten tarvitsen ammattimiestä, mutta sellaista, johon voi luottaa.

        Ilmeisesti käynti yrityksen toimistossa ja keskustelu omistajan kanssa (jos eri kuin asentaja) on aiheellista. Sehän tässä vielä mutkistaa tilannetta, että jos vasta-asennettu boksi on vielä vaurioitunut (!) ja rihtauksen jälkeen alkaa sama rulianssi uudestaan alkaen uusien tarvikkeiden hankinnasta.

        Tuntu hurjalta. Jos ei tehdylle työlle ole takuuta eikä firman kanssa päästä yhteisymmärrykseen on ilmeisesti lähettävä asioimaan kuluttajasuojaviranomaisten kanssa.


      • outoa
        harmistunut kirjoitti:

        asentaja laskuttaa 55 e/t. Sanoi ettei ehkä saa tehtyä edes kahdessa tunnissa jos on ahdas paikka. Ja ahdashan se on. Olin todella äimänä että tuli tällainen juttu tuli yllättäen, kun läpivienti oli just uusittu ja piti olla tiptop. Asenataja tuntui pitävän itsestäänselvyytenä, että moottori pitää stefaboksin asennuksen jälkeen rihdata, mutta että se on taas ihan eri homma, josta laskutetaan erikseen.

        Myyjäkin oli hämmästänyt käänteestä. Lähetti asennusta koskevan kuitin minulle, jossa on tosiaan boksinvaihtotyö maaliskuun viimeiseltä päivältä. Ja ihan osakeyhtiö kyseessä.

        Purjeveneen yanmar-moottorin akselista on tässäkin kyse, mutta itse en moiseen rihtaukseen ryhdy vaan joudun nostamaan käteni ylös. Sitä varten tarvitsen ammattimiestä, mutta sellaista, johon voi luottaa.

        Ilmeisesti käynti yrityksen toimistossa ja keskustelu omistajan kanssa (jos eri kuin asentaja) on aiheellista. Sehän tässä vielä mutkistaa tilannetta, että jos vasta-asennettu boksi on vielä vaurioitunut (!) ja rihtauksen jälkeen alkaa sama rulianssi uudestaan alkaen uusien tarvikkeiden hankinnasta.

        Tuntu hurjalta. Jos ei tehdylle työlle ole takuuta eikä firman kanssa päästä yhteisymmärrykseen on ilmeisesti lähettävä asioimaan kuluttajasuojaviranomaisten kanssa.

        Itse kyllä menisin kyseiseen liikkeeseen ja kertoisin tilanteen ja sanoisin myös että jos ei onnistu hyvällä niin sitten pahalla.Jos poksi on vaurioitunut asennuksesta johtuvista syistä tulee firman korvat osa ja työt. Jos asikas vaihdattaa vuotavan osan uutteen niin ei voi olettaa asiakkaan tietävän vaatia rihtausta erikseen vaan oletettava on että poksi toimii ja vene on taas käyttökunnossa ilman erillisiä säätöjä.Olihan kone rihdattu suoraan ennen asennustakin joten asentajahan on sen koneen asennon muuttanutkin.Mielestäni asia on päivänselvä että poksin asennus on kokonaisuu ja pitää hinnoitella sen mukaan eikä jättää puolitiehen.Aivan sama on että asiakas vie auton virranjakajan vaihtoon niin kyllä oletetaan että sytytykset säädetään kohdalleen ilman erillistä pyyntöä vai laitetaanko jakaja vaan paikoilleen ja auto käy huonosti ,ei laiteta.


      • oiskohan
        outoa kirjoitti:

        Itse kyllä menisin kyseiseen liikkeeseen ja kertoisin tilanteen ja sanoisin myös että jos ei onnistu hyvällä niin sitten pahalla.Jos poksi on vaurioitunut asennuksesta johtuvista syistä tulee firman korvat osa ja työt. Jos asikas vaihdattaa vuotavan osan uutteen niin ei voi olettaa asiakkaan tietävän vaatia rihtausta erikseen vaan oletettava on että poksi toimii ja vene on taas käyttökunnossa ilman erillisiä säätöjä.Olihan kone rihdattu suoraan ennen asennustakin joten asentajahan on sen koneen asennon muuttanutkin.Mielestäni asia on päivänselvä että poksin asennus on kokonaisuu ja pitää hinnoitella sen mukaan eikä jättää puolitiehen.Aivan sama on että asiakas vie auton virranjakajan vaihtoon niin kyllä oletetaan että sytytykset säädetään kohdalleen ilman erillistä pyyntöä vai laitetaanko jakaja vaan paikoilleen ja auto käy huonosti ,ei laiteta.

        on tilattu rihtaus potkuriakseliin, pitäisikö liikkeen myös vaihtaa öljyboksi, jos alkaa vuotaa.


      • jaska jokunen
        oiskohan kirjoitti:

        on tilattu rihtaus potkuriakseliin, pitäisikö liikkeen myös vaihtaa öljyboksi, jos alkaa vuotaa.

        jos poksi on vaihdettu sentakia että se on ollut normaalisti kulunut tai käyttäjässä on ollut vikaa niin ei sen asentajan tarvi ruveta sitä moottoria siirtelemään eli rihtaamaan... tarkoitan sitä että jos se poksi on vaihdettu niin että moottoria ei ole irrotettu eikä asentoon ole pitänyt puuttua....


      • jep jep
        oiskohan kirjoitti:

        on tilattu rihtaus potkuriakseliin, pitäisikö liikkeen myös vaihtaa öljyboksi, jos alkaa vuotaa.

        Ei kyllä ole sama asia noin päin ajateltuna.


      • jep jep
        jep jep kirjoitti:

        Ei kyllä ole sama asia noin päin ajateltuna.

        No noi jos ajattelee niin jos veis sen auton sytytyksien säätöön niin pitäskö vaihtaa virranjakaja.


      • velvollisuuksista
        oiskohan kirjoitti:

        on tilattu rihtaus potkuriakseliin, pitäisikö liikkeen myös vaihtaa öljyboksi, jos alkaa vuotaa.

        Tuossa tapauksessa liikkeellä on velvollisuus kysyä asiakkaalta kuinka toimitaan tai vähintäänkin ilmoittaa asiakkaalle asiasta selkeästi, varsinkin jos tuo vuoto alkaa rihtauksen yhteydessä.


      • onnistua rihtaamatta
        jaska jokunen kirjoitti:

        jos poksi on vaihdettu sentakia että se on ollut normaalisti kulunut tai käyttäjässä on ollut vikaa niin ei sen asentajan tarvi ruveta sitä moottoria siirtelemään eli rihtaamaan... tarkoitan sitä että jos se poksi on vaihdettu niin että moottoria ei ole irrotettu eikä asentoon ole pitänyt puuttua....

        Muutamaa tullut vilkaistua ja eipä tuo taida kovin usein onnistua ilman että rihtaus pitäisi vähintäänkin tarkistaa.

        Yleensäkin liikkeiden velvollisuuksiin kuuluu huomioida tuollaiset asiat eli huoltotyön yhteydessä tehdään kaikki ne tehtävät joita kyseisen huollon _kunnolla_ suoritus edellyttää ja mikäli työn yhteydessä havaitaan selvää tarvetta lisätyöhön (eli esim. joku muu vaurio/vika) kyseiseen työhön liittyen on siitä informoitava asiakasta, käytännössä pääsääntöisesti kysytään asiakkaalta että voidaanko tuo lisätyö tehdä, eli asiakkaan ei tarvitse edes erikseen tilata sitä lisätyötä vaan ainoastaan antaa lupa sen tekemiseen.

        Tuosta on oikeuden päätöksiäkin olemassa, ainoa tulkinanvaraisuus on tuo että liittyykö havaittu vika/vaurio kyseiseen työhön, fiksu liike tosin informoi asiakasta kaikista havaituista vioista ja huolto/korjaustarpeista eikä pelkästään kyseiseen työhön liittyvistä. Tuon poksin vaihdon yhteydessä rihtauksen tarkistus kuuluu ilman muuta tarkistettaviin asioihin jotka liikkeellä on _velvollisuus_ hoitaa.


      • Oiskohan
        velvollisuuksista kirjoitti:

        Tuossa tapauksessa liikkeellä on velvollisuus kysyä asiakkaalta kuinka toimitaan tai vähintäänkin ilmoittaa asiakkaalle asiasta selkeästi, varsinkin jos tuo vuoto alkaa rihtauksen yhteydessä.

        joka sana.


      • kuluttajansuojasta
        Oiskohan kirjoitti:

        joka sana.

        Näin on, valitettavasti joskus noita on jouduttu viemään oikeuteen asti. Jos liikkeessä jonkun työn aikana tulee vika/vaurio niin liikkeen on ilmoitettava siitä asiakkaalle ja jos kyseinen vika/vaurio johtuu liikkeen toiminnasta (huolimatomuus/väärät työtavat tms.) on liike pääsääntöisesti velvollinen korjaamaan tuon omaan piikkiinsä. Liikkeen toiminnasta riippumattomista syistä tulleet viat/vauriot joutuu pääosin asiakas maksamaan mutta liikkeen ilmoitusvelvoitetta ei poista se ettei liike ole syyllinen siihen (eli tulee vika/vaurio vaikka noudatetaan huolellisuutta ja oikeita työtapoja).


      • harmistunut
        kuluttajansuojasta kirjoitti:

        Näin on, valitettavasti joskus noita on jouduttu viemään oikeuteen asti. Jos liikkeessä jonkun työn aikana tulee vika/vaurio niin liikkeen on ilmoitettava siitä asiakkaalle ja jos kyseinen vika/vaurio johtuu liikkeen toiminnasta (huolimatomuus/väärät työtavat tms.) on liike pääsääntöisesti velvollinen korjaamaan tuon omaan piikkiinsä. Liikkeen toiminnasta riippumattomista syistä tulleet viat/vauriot joutuu pääosin asiakas maksamaan mutta liikkeen ilmoitusvelvoitetta ei poista se ettei liike ole syyllinen siihen (eli tulee vika/vaurio vaikka noudatetaan huolellisuutta ja oikeita työtapoja).

        puhelimessa, että rihtauksen tarve on ollut ilmeinen ja katsoi itsestäänselvyytenä, että öljy- ja vesivuoto johtuvat siitä. Minä puolestani ihmettelin, ettei se sitten kuitenkaan kuulunut poksin asennuksen yhteydessä tehtäviin, vaan että se on eri homma.

        Myyjä oli antanut asennuksen firman tehtäväksi, toimittanut asentajalle veneen avaimen ja maksanut sittemmin postissa lähetetyn laskun siinä käsityksessä, että asia on sitä myöten kunnossa.

        Kiitos kaikille kommenteista ja neuvoista. Uskoisin, että niistä on apua tämän asian selvittämisessä.

        Jos vielä tulee mieleen jotain huomioon otettavaa, olen kiitollinen vinkeistä.


      • Oiskohan
        harmistunut kirjoitti:

        puhelimessa, että rihtauksen tarve on ollut ilmeinen ja katsoi itsestäänselvyytenä, että öljy- ja vesivuoto johtuvat siitä. Minä puolestani ihmettelin, ettei se sitten kuitenkaan kuulunut poksin asennuksen yhteydessä tehtäviin, vaan että se on eri homma.

        Myyjä oli antanut asennuksen firman tehtäväksi, toimittanut asentajalle veneen avaimen ja maksanut sittemmin postissa lähetetyn laskun siinä käsityksessä, että asia on sitä myöten kunnossa.

        Kiitos kaikille kommenteista ja neuvoista. Uskoisin, että niistä on apua tämän asian selvittämisessä.

        Jos vielä tulee mieleen jotain huomioon otettavaa, olen kiitollinen vinkeistä.

        Sinä ostit veneen firmalta A, joka on teettänyt korjauksen firmassa B. Sinä olet sopimussuhteessa firmaan A ja vaadit tältä tuotteen jollaisesta olette keskenänne sopineet. Sinun ei pitäisi mitenkään sotkeutua A:n ja B:n välisiin asioihin, jotka taas ovat sopimussuhteessa toistensa kanssa.
        Pidät vain huolen, että saat A:lta sopimuksenne mukaisen tuotteen. Asiointi B firman kanssa ei kuulu sinulle eikä sinun siihen kannata sotkeutuakaan.


      • harmistunut
        kuluttajansuojasta kirjoitti:

        Näin on, valitettavasti joskus noita on jouduttu viemään oikeuteen asti. Jos liikkeessä jonkun työn aikana tulee vika/vaurio niin liikkeen on ilmoitettava siitä asiakkaalle ja jos kyseinen vika/vaurio johtuu liikkeen toiminnasta (huolimatomuus/väärät työtavat tms.) on liike pääsääntöisesti velvollinen korjaamaan tuon omaan piikkiinsä. Liikkeen toiminnasta riippumattomista syistä tulleet viat/vauriot joutuu pääosin asiakas maksamaan mutta liikkeen ilmoitusvelvoitetta ei poista se ettei liike ole syyllinen siihen (eli tulee vika/vaurio vaikka noudatetaan huolellisuutta ja oikeita työtapoja).

        ilmoitti, että "kun tilattiin stefaboksin asennus, se tehtiin, piste." Asennusfirma/asentaja ei katsonut vastuunsa ulottuvan yhtään pitemmälle. Ei ollut aikaa asiasta edes keskustella. Kehotti soittamaan sunnuntaina.

        Ihmettelen vähän sitä, että kun pari viikkoa sitten juttelin asentajan kanssa, hän piti kutakuinkin itsestään selvänä, että stafaboksin asennuksen jälkeen rihtaus olisi syytä ollut suorittaa. Sen hän tarjoutui tekemään nyttemmin, mutta tietysti erillisveloituksella, eikä sitä välttämättä edes parissa tunnissa kuulema saa tehdyksi.

        Merkillisintä on se, ettei hän tässäkään yhteydessä vihjaussut, että vastauusittu stafaboksi olisi saattanut rihtaamattomuuden takia vaurioitua. Pahimmassa tapauksessa hän olisi siis rihdannut nyt koneen ja ensi vuonna läpivienti kuitenkin taas vuotaa, jolloin pitää jälleen uusia stefaboksi...eli tällainen oranvanpyörä.

        Totta kai tässä joutuu kuluttajaviranomaisilta kysymään, mitkä oikeastaan ovat asiaakkaan oikeudet ja mitkä ovat asentajan velvollisuudet. Kun kerroin halustani selvittää tätäkin puolta, asentaja tuntui kiihtyvän: 'siitä vaan'.

        Jatkoa ajatellen etsintäkuulutan asiantuntevaa ja luotettavaa akseliläpiviennin korjaajaa, joka ottaa kokonaisvastuun koko hommasta.


      • harmistunut
        Oiskohan kirjoitti:

        Sinä ostit veneen firmalta A, joka on teettänyt korjauksen firmassa B. Sinä olet sopimussuhteessa firmaan A ja vaadit tältä tuotteen jollaisesta olette keskenänne sopineet. Sinun ei pitäisi mitenkään sotkeutua A:n ja B:n välisiin asioihin, jotka taas ovat sopimussuhteessa toistensa kanssa.
        Pidät vain huolen, että saat A:lta sopimuksenne mukaisen tuotteen. Asiointi B firman kanssa ei kuulu sinulle eikä sinun siihen kannata sotkeutuakaan.

        ja hän teetätti stafaboksin asennuksen asennusfirmassa, oman ilmoituksensa mukaan siinä käsityksessä, että asia on kunnossa. Minä taas ostin veneen, jossa ei myyjän ilmoituksen mukaan ollut vuotoja "sen enempää kannesta kuin runkoläpivienneistäkään" ja johon juuri keväällä oli asennutettu uusi, luotettava ja huoltovapaa stafaboksi vanhan Manecraft-tiivisteen tilalle.

        Asennusyrityksestä ilmoitti, että 'stafaboksin asennus tilattu ja se on tehty, piste'. Asentaja katsoo, ettei sen vastuu ulotu tätä yhtään pitemmälle.

        Vaikae yhtälö...


      • Oiskohan
        harmistunut kirjoitti:

        ilmoitti, että "kun tilattiin stefaboksin asennus, se tehtiin, piste." Asennusfirma/asentaja ei katsonut vastuunsa ulottuvan yhtään pitemmälle. Ei ollut aikaa asiasta edes keskustella. Kehotti soittamaan sunnuntaina.

        Ihmettelen vähän sitä, että kun pari viikkoa sitten juttelin asentajan kanssa, hän piti kutakuinkin itsestään selvänä, että stafaboksin asennuksen jälkeen rihtaus olisi syytä ollut suorittaa. Sen hän tarjoutui tekemään nyttemmin, mutta tietysti erillisveloituksella, eikä sitä välttämättä edes parissa tunnissa kuulema saa tehdyksi.

        Merkillisintä on se, ettei hän tässäkään yhteydessä vihjaussut, että vastauusittu stafaboksi olisi saattanut rihtaamattomuuden takia vaurioitua. Pahimmassa tapauksessa hän olisi siis rihdannut nyt koneen ja ensi vuonna läpivienti kuitenkin taas vuotaa, jolloin pitää jälleen uusia stefaboksi...eli tällainen oranvanpyörä.

        Totta kai tässä joutuu kuluttajaviranomaisilta kysymään, mitkä oikeastaan ovat asiaakkaan oikeudet ja mitkä ovat asentajan velvollisuudet. Kun kerroin halustani selvittää tätäkin puolta, asentaja tuntui kiihtyvän: 'siitä vaan'.

        Jatkoa ajatellen etsintäkuulutan asiantuntevaa ja luotettavaa akseliläpiviennin korjaajaa, joka ottaa kokonaisvastuun koko hommasta.

        oikein? Sinä et ole teetättänyt stefan remonttia, vaan sinulle veneen myynyt taho.


      • Oiskohan
        harmistunut kirjoitti:

        ja hän teetätti stafaboksin asennuksen asennusfirmassa, oman ilmoituksensa mukaan siinä käsityksessä, että asia on kunnossa. Minä taas ostin veneen, jossa ei myyjän ilmoituksen mukaan ollut vuotoja "sen enempää kannesta kuin runkoläpivienneistäkään" ja johon juuri keväällä oli asennutettu uusi, luotettava ja huoltovapaa stafaboksi vanhan Manecraft-tiivisteen tilalle.

        Asennusyrityksestä ilmoitti, että 'stafaboksin asennus tilattu ja se on tehty, piste'. Asentaja katsoo, ettei sen vastuu ulotu tätä yhtään pitemmälle.

        Vaikae yhtälö...

        Kuten jo edellä kirjoitin Sinun kiistakumppanisi tässä asiassa on veneen myyjä ei asennusliike. Sinun tulee kohdistaa vaatimuksesi myyjään.
        Manecraft tiiviste sallii ainakin mainosten mukaan pienen rihtausvirheen vuotamatta ja mainostaa kait vielä olevansa huoltovapaakin. Mikähän on ollut vaihdon todellinen syy.


      • harmistunut
        Oiskohan kirjoitti:

        oikein? Sinä et ole teetättänyt stefan remonttia, vaan sinulle veneen myynyt taho.

        juuri näin.


      • harmistunut
        Oiskohan kirjoitti:

        Kuten jo edellä kirjoitin Sinun kiistakumppanisi tässä asiassa on veneen myyjä ei asennusliike. Sinun tulee kohdistaa vaatimuksesi myyjään.
        Manecraft tiiviste sallii ainakin mainosten mukaan pienen rihtausvirheen vuotamatta ja mainostaa kait vielä olevansa huoltovapaakin. Mikähän on ollut vaihdon todellinen syy.

        se vanha Manecraft-tiiviste oli arveluttava: auton vetoakselin tiivistettä muistuttava, sitä kun puristi vettä kuulema vuoti sisään runsaasti.


      • Oiskohan
        harmistunut kirjoitti:

        se vanha Manecraft-tiiviste oli arveluttava: auton vetoakselin tiivistettä muistuttava, sitä kun puristi vettä kuulema vuoti sisään runsaasti.

        se juuri on eli kumin sisässä oleva vesi voitelee liukupintaa(=tiiviste) kumiosien välissä. Tässä tyypissä täytyy esim. vesillelaskun yhteydessä varmistaa, että kumikupissa on vettä ennenkuin akselia alkaa pyörittämään. Asia varmistetaan kumia puristamalla, jolloin sieltä pitääkin tulla vettä. Systeemiin kuuluu vielä kumin rikkoutumisen varalta hätäsulku (=punainen muovisokka). Kovasti ainakin valmistaja kehunut huoltovapaaksi ja pitkäikäiseksi itselläni ei ole kokemusta ko systeemistä.
        Tuli mieleeni, onkohan edellinen omistaja turhaa vaihdattanut, kun oli ihmetellyt veden tuloa kumikuppia puristellessaaan.


      • harmistunut
        Oiskohan kirjoitti:

        se juuri on eli kumin sisässä oleva vesi voitelee liukupintaa(=tiiviste) kumiosien välissä. Tässä tyypissä täytyy esim. vesillelaskun yhteydessä varmistaa, että kumikupissa on vettä ennenkuin akselia alkaa pyörittämään. Asia varmistetaan kumia puristamalla, jolloin sieltä pitääkin tulla vettä. Systeemiin kuuluu vielä kumin rikkoutumisen varalta hätäsulku (=punainen muovisokka). Kovasti ainakin valmistaja kehunut huoltovapaaksi ja pitkäikäiseksi itselläni ei ole kokemusta ko systeemistä.
        Tuli mieleeni, onkohan edellinen omistaja turhaa vaihdattanut, kun oli ihmetellyt veden tuloa kumikuppia puristellessaaan.

        että vaihto on sikäli ollut turha. Ehkä siinä ei ollut tuota hätäsulkua, koska vaihdon syynä oli juuri pelko siitä, että systeemi pettää ulapalla. Olipa niin tai ei ymmärtäkseni ed. omistaja ei kokenut sitä tarpeeksi turvalliseksi.

        Mutta onko nyt sitten jouduttu ojasta allikkoon siten, ettei vanha Manecraft-systeemi sinänsä vielä ollut herkkä mahdolliselle akselin suuntausvirheelle, toisin kuin nykyinen öljytäytestefa...

        Kun kysyin asentajalta pari viikkoa sitten, koska moottorin suuntaus olisi syytä korjata, hänen mukaansa ei ole merkitystä tehdäänkö syksyllä vai keväällä. Kun tiedustelin pitäisikö astia täyttää öljyllä talven ajaksi jos rihtaus tehdään keväällä, hänen mielestään se olisi tarpeentonta ja vuotaisi kuitenkin pois. Olen vähän alkanut epäileimään, että mahdollisten korroosiovaurioiden välttämiseksi täyttäisin astian kuitenkin eikä se välttämättä edes vuotausi tyhjiin kun eihän akselia talvella edes pyöritetä.

        Hitsi kun tietäisi, miten edetä ja kuinka suuri kustannus tässä on edessä ja miten vastuut vahingoista jakaantuu.


      • Oiskohan
        harmistunut kirjoitti:

        että vaihto on sikäli ollut turha. Ehkä siinä ei ollut tuota hätäsulkua, koska vaihdon syynä oli juuri pelko siitä, että systeemi pettää ulapalla. Olipa niin tai ei ymmärtäkseni ed. omistaja ei kokenut sitä tarpeeksi turvalliseksi.

        Mutta onko nyt sitten jouduttu ojasta allikkoon siten, ettei vanha Manecraft-systeemi sinänsä vielä ollut herkkä mahdolliselle akselin suuntausvirheelle, toisin kuin nykyinen öljytäytestefa...

        Kun kysyin asentajalta pari viikkoa sitten, koska moottorin suuntaus olisi syytä korjata, hänen mukaansa ei ole merkitystä tehdäänkö syksyllä vai keväällä. Kun tiedustelin pitäisikö astia täyttää öljyllä talven ajaksi jos rihtaus tehdään keväällä, hänen mielestään se olisi tarpeentonta ja vuotaisi kuitenkin pois. Olen vähän alkanut epäileimään, että mahdollisten korroosiovaurioiden välttämiseksi täyttäisin astian kuitenkin eikä se välttämättä edes vuotausi tyhjiin kun eihän akselia talvella edes pyöritetä.

        Hitsi kun tietäisi, miten edetä ja kuinka suuri kustannus tässä on edessä ja miten vastuut vahingoista jakaantuu.

        ei liene suurta merkitystä, ehkä parempi öljyt sisässä ei ainakaan kuivu stefan kumiosat. Keväällä rihtauksen yms tarkistus, mutta kuivalla maalla, ettei joudu nostelemaan venettä edestakaisin, jos vaikka tulee akselin vaihto. Vastuuhan on myyjällä Sinuun nähden, jos ei ole ilmoittanut viasta tai on vakuuttanut, että läpimenot ei vuoda.


    • oiskohan

      tarkistettu, että vuoto ei johdu epätapainossa olevasta potkurista tai vääntyneestä potkuriakselista. Onko varma, että akselissa ei ole naarmuja, uria jne?

      • outoa

        Akseliin on myös voinut kulua ura vanhasta tiivistyksestä ja uusi ei pidä sen takia.Todennäköisesti nämä asiat ovat tarkastettu kun kaveri on varma rihtauksen viallisuudesta.


      • Peggy Day
        outoa kirjoitti:

        Akseliin on myös voinut kulua ura vanhasta tiivistyksestä ja uusi ei pidä sen takia.Todennäköisesti nämä asiat ovat tarkastettu kun kaveri on varma rihtauksen viallisuudesta.

        Jos kone nyt sitten linjataan, on se aiheellista tehdä veneen ollessa meressä. Maissa tehty rihtaus on vain sinne päin tehty rihtaus. Vene, ainakin puuvene, on maissa ollessaan varmasti kiero, vaikka olisi kuinka hyvin tuettu.

        Eikö kaveripiiristä löytyisi ketään asentajaa? Rihtauksen tekee kuka tahansa, joka nyt vähänkään koneiden kanssa on tekemisissä.


      • outoa
        Peggy Day kirjoitti:

        Jos kone nyt sitten linjataan, on se aiheellista tehdä veneen ollessa meressä. Maissa tehty rihtaus on vain sinne päin tehty rihtaus. Vene, ainakin puuvene, on maissa ollessaan varmasti kiero, vaikka olisi kuinka hyvin tuettu.

        Eikö kaveripiiristä löytyisi ketään asentajaa? Rihtauksen tekee kuka tahansa, joka nyt vähänkään koneiden kanssa on tekemisissä.

        Nyt kyllä en ymmärrä mikksi maalla tehtävä rihtaus on suuntaa antava.Eikös se ole aivan sama kummassa sen tekee itse tekisin maissa kun vene ei heilu.


      • P. day
        outoa kirjoitti:

        Nyt kyllä en ymmärrä mikksi maalla tehtävä rihtaus on suuntaa antava.Eikös se ole aivan sama kummassa sen tekee itse tekisin maissa kun vene ei heilu.

        No, kun vene on vedessä, vesi kannattelee sitä tasaisesti. Maissa alla olevat tuet vääntävät venettä.

        Rihtaa maissa ja tarkasta sitten vedessä. Ei ole timmissä.

        Näin ainakin puuveneessä, jossa akseli ilman murrosta.


      • outoa
        P. day kirjoitti:

        No, kun vene on vedessä, vesi kannattelee sitä tasaisesti. Maissa alla olevat tuet vääntävät venettä.

        Rihtaa maissa ja tarkasta sitten vedessä. Ei ole timmissä.

        Näin ainakin puuveneessä, jossa akseli ilman murrosta.

        Tullut mieleen että veneiden rungot ovat niin velttoja.En ole omistanut venettä mikä vääntyy pukeilla niin paljon ettei akselit kestä linjassa, mutta aina oppii uutta.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      176
      2066
    2. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      36
      1728
    3. Ohhoh! Glamourmalli Elena, 29, teetti tiimalasivartalon - Vei rahaa ja tuotti tuskaa - Katso kuvat!

      Transtaustainen glamourmalli Elena Vikström on käynyt vuosien ajan plastiikkakirurgisissa toimenpiteissä. Tästä näet lopputuloksen: https://www.suomi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      10
      1402
    4. Ostiko Martina uuden ponin tyttärelleen, vai oliko myös Stefan itsekkin valitsemassa ponia .?

      Kiva kun on tyttärelle mielekäs harrastus annettu, ehkä vielä on tulevaisuudessa hänelle tärkeä ja valitsee sen perusteella tulevan ammatin.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      229
      1200
    5. Sinä olet tärkeä

      Herätät minussa kunnioitusta. Kiehdot minua. En oikein saa kiinni sinusta. Ehkä juuri siksi. Aistin että sinäkin pidät minusta. Vetovoima on ollut alu
      Ihastuminen
      59
      1198
    6. Varisjärvellä mersu.

      Varisjärven tiellä tuli vanhamersu kylkiedellä mutkassa vastaan ja vähällä keulaan mutta tökkäs penkkaan, hyppäsin omasta autosta ulos ja kävin kiskas
      Suomussalmi
      16
      1041
    7. Mitähän ajattelet J

      Tästä kaikesta? Mä välitän susta oikeasti.
      Ikävä
      60
      959
    8. Belorf haistattaa seuraajiaan "You can hate me now"...

      Vai haistattaako lompakkoa, joka taisi viimeinkin ymmärtää häipyä Sofian ulottumattomiin ? Sofia raukka on niin typerä, että ottaa nostetta "omasta tv
      Kotimaiset julkkisjuorut
      58
      957
    Aihe