Onko kokemuksia kyseisestä öljystä.?? Onko hyvä?
??
Uuden teknologian moottoriöljy paljon ajetuille moottoreille
MaxLife on moottoriöljy, joka on kehitetty erityisesti autoille, joilla on ajettu yli 100 000 km. Se vähentää öljynkulutusta, ehkäisee öljyvuotoja ja elvyttää moottorin tiivisteet. MaxLifen edistyksellinen lisäaineistus ehkäisee öljyn hapettumista tehokkaasti ja pidentää moottorin käyttöikää. Amerikkalainen alan ammattilehti Lubricant´s World valitsi MaxLifen vuoden 2001 tuotteeksi. Tällä hetkellä markkinoilla ei ole vastaavanlaista tuotetta.
??
Uuden teknologian moottoriöljy paljon ajetuille moottoreille
MaxLife on moottoriöljy, joka on kehitetty erityisesti autoille, joilla on ajettu yli 100 000 km. Se vähentää öljynkulutusta, ehkäisee öljyvuotoja ja elvyttää moottorin tiivisteet. MaxLifen edistyksellinen lisäaineistus ehkäisee öljyn hapettumista tehokkaasti ja pidentää moottorin käyttöikää. Amerikkalainen alan ammattilehti Lubricant´s World valitsi MaxLifen vuoden 2001 tuotteeksi. Tällä hetkellä markkinoilla ei ole vastaavanlaista tuotetta.
Vastaukset 12
Vanhimmat
voi kuule kun täällä ei sais mainostaa.
Olen käyttänyt sitä nyt kaksi öljynvaihtoväliä. En tiedä onko siitä kiinni, mutta on alkanut vuotamaan öljyä. Tuo tiivisteiden elvyttäminen vähän arveluttaa, että mitä siinä oikein tapahtuu.
Aikaisemmin on ollut vaan mineraaliöljyä. Auto on vanha Mersu. Taidan vaihtaa seuraavaksi mineraaliöljyt.
Onko kokemuksia kyseisestä Valvoline MaxLife öljystä.. onko millainen.??.!
Pitäisi vaihtaa öljyt Carina e 92:seen
Olen käyttanyt yleensä Mobilin 0W-40..öljyä..
elikkä:Uuden teknologian moottoriöljy paljon ajetuille moottoreille
MaxLife on moottoriöljy, joka on kehitetty erityisesti autoille, joilla on ajettu yli 100 000 km. Se vähentää öljynkulutusta, ehkäisee öljyvuotoja ja elvyttää moottorin tiivisteet. MaxLifen edistyksellinen lisäaineistus ehkäisee öljyn hapettumista tehokkaasti ja pidentää moottorin käyttöikää. Amerikkalainen alan ammattilehti Lubricant´s World valitsi MaxLifen vuoden 2001 tuotteeksi. Tällä hetkellä markkinoilla ei ole vastaavanlaista tuotetta.
Onko yli 100 tkm paljon ajettu auto ?? Minun mielestä se on juuri sopivasti sisäänajettu ja " elvyttäminen " kuulostaa lähinnä naurettavalta. Jos jenkkilehti tai jenkit jotain sanoo niin kannattaako ottaa sanasta sanaan. Heillä on kaikessa autoiluun liittyvässä hieman erilaiset ideologiat kuin eurooppalaisilla. Jos mainos olisi paljon ajetuille yli 300 tkm, se kävisi jo mainoksesta.
minä ostan autoni kun se on ajettu 300 000km. Minusta paljon ajettu on yli 500 000km ;)
motor uppiin
En ole vielä (työssäni) päässyt perehtymään kyseiseen öljyyn. Lupaukset ovat tietysti kovat, niinkuin mainoksissa yleensäkin. Mutta jos viskositeetti (lämpimänä, se isompi luku) on alle 50w niin suhtautuisin skeptisesti ko. tuotteeseen tiivistysominaisuuksien ollessa kyseessä. Numerotiedon perusteella tuotteen tiivistyskyky näet vaikuttaisi siinä tapauksesssa olevan riittämätön kuluneelle moottorille. Ja tuo `tiivisteidenelvyttämiskyky`` on nykyisillä voiteluaineilla (testatuilla) kyllä utopiaa. Tokihan hyvä voiteluaine pitää tiivisteet kunnossa mutta ei rikkinäistä tiivistettä kyllä ainakaan nykyisillä öljyillä korjata.
Tiivisteiden elvyttämisellä tässä ilmeisesti tarkoitetaan näitä kampiakselin, nokka-akselin stefoja jotka ennenvanhaan saattoivat kovettua varsinkin vaihdettaessa öljymerkistä toiseen. ( Erityyppiset lisäaineet). Samoin kävi venttiilin varren tiivisteille. 80-90 luvun taitteen toyotissa esim. oli noita ongelmia ja suora yhteys oli osoitettavissa käytettyihin öljyihin. Mutta se oli silloin yli 20 vuotta sitten ja nyt on asiat öljyjen osaltakin toisin.
Mulla on kakkos pirssinä 320tkm ajettu -92 323 1.6i matukka ja siitä ainakin loppui öljyn kulutus/vuotaminen täysin kun vaihdoin kyseiseen valvolinen öljyyn.
Ennen ajoin täys synteesillä öljyillä.
Kokeiltiin useampaa öljyä,aina sama ongelma,joutui lisäämään öljynvaihdon välissä (10000km)Max life laskee ylärajasta lähelle alarajaa mutta ei tarvi lisätä.Pakuna ww 2.4 L Diesel.
Tässä onkin lähinnä kysymys öljyssä olevasta
lisä-aineesta, joka elvyttää moottorissa olevat tiivisteet. Ainoat tiivisteet jotka tulevat kysymykseen kulutusta vähentävänä seikkana, ovat venttiilivarren kumit, kumit joiden
pitämättömyyden kautta suurin öljynkulutus
tapahtuu imuvaiheen aikana. Pakoventtiilien
pitämättömät kumit aiheuttavat v.koneiston ylimääristä karstoittumista ja öljyn likaantumista.
Jokainen jolle on tullut öljynkulutusongelmia, ilman että moottori vuotaisi öljyä ulospäin, voisi
kokeilla em. öljyä.
Kokemuksia tänne.
ps. elvytetään sitä muitakin materiaaleja kuin kumeja.
Autoni moottorissa sijaitseva nokkaketjunkiristin toimii öljynpaineella. Tämä on erittäin vaativa öljyn suhteen.
Rally Formulat (ja vastaavat) toimivat kyllä tuoreena jonkun aikaa, mutta kun on ajettu viimeistään tuhat kilometrä, kiristin ilmoittaa viskositeetin olevan riittämätön. Tätä eivät huomaa sellaiset autoilijat joiden kärryssään kyseisen tyyppistä kiristintä ei ole. Eli, heidänkin moottoreissaan öljy salakavalasti "vanhenee".
Kallis öljy, mutta tuhannen kilometrin jälkeen käyttökelvoton.
Valvoline MaxLife poisti tuon ongelman. Olen todella tyytyväinen, sillä harkitsin jo suurempaa remonttia moottorin suhteen.