m/sROSELLA

Kukahan se ahne on? Työntekijät tiputtivat palkkoja/työaikaa lisättiin,sopimus oli että laivat pysyy suomen lipun alla.Kongolaisiin ei voi koskaan luottaa.

NT66 kirjoitti:

Kukahan se ahne on? Työntekijät tiputtivat palkkoja/työaikaa lisättiin,sopimus oli että laivat pysyy suomen lipun alla.Kongolaisiin ei voi koskaan luottaa.

Mikäli esim. Suomen ja Ruotsin välillä liikennöiviin lauttoihin tulee suomea osaamaton ravintola-ym. henkilökunta, niin en usko ainakaan vanhemman risteilyväen hyväksyvän, että äidinkielellä ei tule toimeen. Se " äänestää " todennäköisesti kukkarollaan. Ei myöskään mahdollisissa hätätapauksissa toiminta voi onnistua vierailla kielillä, kun se ei aina onnistu edes suomeksi. Silja on 100-prosenttisesti bahamalainen yhtiö, vaikka tukiasioissa ehkä toisin annetaan ymmärtää.
Takana ovat ne kulta- ajat, jolloin koko viinakeissin ostohinta maksettiin yhden pullon myynnillä.

maat kirjoitti:

Mikäli esim. Suomen ja Ruotsin välillä liikennöiviin lauttoihin tulee suomea osaamaton ravintola-ym. henkilökunta, niin en usko ainakaan vanhemman risteilyväen hyväksyvän, että äidinkielellä ei tule toimeen. Se " äänestää " todennäköisesti kukkarollaan. Ei myöskään mahdollisissa hätätapauksissa toiminta voi onnistua vierailla kielillä, kun se ei aina onnistu edes suomeksi. Silja on 100-prosenttisesti bahamalainen yhtiö, vaikka tukiasioissa ehkä toisin annetaan ymmärtää.
Takana ovat ne kulta- ajat, jolloin koko viinakeissin ostohinta maksettiin yhden pullon myynnillä.

Lue lisää

Kyselin joskus jobia SF-Lineltä(Viking Line).Töitä olisi ollut,mutta homma karahti olemattomaan ruotsinkielen taitoon.Yritin vielä selittää jotain.."onhan laivat suomen lipun alla,kai siellä suomenkielellä pärjää.." Vetosivat siihen että esim.onnettomuustapauksissa,tms.tulee osata antaa matkustajille ohjeita myös ruotsinkielellä.No,ihan OK perustelut.Osaakohan virolaiset tai slobot ruotsia?

Btewa kirjoitti:

Kyselin joskus jobia SF-Lineltä(Viking Line).Töitä olisi ollut,mutta homma karahti olemattomaan ruotsinkielen taitoon.Yritin vielä selittää jotain.."onhan laivat suomen lipun alla,kai siellä suomenkielellä pärjää.." Vetosivat siihen että esim.onnettomuustapauksissa,tms.tulee osata antaa matkustajille ohjeita myös ruotsinkielellä.No,ihan OK perustelut.Osaakohan virolaiset tai slobot ruotsia?

Lue lisää

Tämä on todella aiheellinen ja tärkeä kysymys. Matkasin taannoin Tallinkin Regina Balticalla Tallinnasta Tukholmaan ja enemmistö laivaväestä EI osannut ruotsia, vaikka suurin osa aluksen matkustajista oli -ja on yleensäki- ruotsalaisia.

Rosellan tapauksessa voidaan pitää suomalaisen liiton kynsin hampain kiinni omiksi kokemistaan mestoista kiinnipitämistä jopa hiukan säälittävänä. Asiakaspalvelutehtävissä kielikysymys on aika keskeinen, mutta se pitäisi nähdä myös käänteisesti: yhä useampi asiakas vaatisi palvelukielekseen viroa, venäjää tai jotain vieläkin eksoottisempaa murretta, johon suomi-ruotsi-englanti pyhällä kolminaisuudella ei pystytä. Monikansallinen sekahenkilöstö voisi tätä taustaa vasten olla useimmissakin tapauksissa äärimmäisen järkevä vaihtoehto. Onhan eräälläkin kreikkalaisvarustamolla hommissa suomalaista ja saksalaista porukkaa mainittujen maiden välisessä liikenteessä, joten -äärimmilleen yksinkertaistaen- mikä lopulta estää suomalaishenkilöstöä hakeutumaan oman alansa töihin Viron lipun alle..? (OK, tiedän ja tajuan ihan hyvin, ettei sellaisia palkanalennuksia kukaan omalle kohdalleen halua, mutta mitäs, jos sopimuspolitiikkaa eri maiden välillä ruvettaisiinkin kovalla kädellä synkronoimaan? Vai kuulostaako jo liian kepulaiselta, Pula-Ahon työreformiajatuksiin rinnasteiselta..?)

Mutta ainakin kaikillle asiakaspalvelutehtäviin, minkä tahansa lipun alle ja mille tahansa linjalle, pyrkiville olisi järjestettävä kielikoe aluksen kohdemaiden virallisten kielten hallinnan osalta. Siitä muuten ei välttämättä kovin moni virolainen selviäisikään, heidän "soomeräägimisensä" kun valitettavan usein on näennäistä tai äärimmäisen kapealle sektorille rajoittuvaa.