osaisko kukaan sanoa mikä murrayssä vikana 12hp sammuttaessa paukahtaa oikein kunnolla vain lämpimänä ilmeisesti pensa höyrystyy mut miten sais korjattua?
murray
tppk
55414
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jälkipaukaus on ominaisuus ei vika B&S koneissa on niinsanottu käynistyksen kevennys eli venttiili
käy raollaan määrätyssä kohdassa ja siitä johtuen saattaa palamatonta bensaa mennä sylinteriin joka poksahtaa.
tuo palamattoman bensan meneminen sylinteriin ?? Eikös se koneen käyminen perustu juuri bensan ja ilman joutumisesta sylinteriin jossa se syttyy puristus tahdin lopussa etc.. Ja tuo puolipuristimeen viitaus taas ei koske sammutettavaa konetta koska puoli puristin toimii vain käynnistäessä ei sammuttaessa. Paukkuminen johtuu siitä että kun sammuttaa vanhan brigsin niin kipinä loppuu muttei bensan saanti ja kun raaka bensa joutuu tekemisiinn hehkuvan karstan kanssa saavutetaan hallitsematon palotapahtuma venttiilin ja pakosarjan paikkeilla ja ääni on mahtava. Parhaimmat saundit lähtee vanhoista Kohlerin masiinoista.(Korvat lukossa monta minuuttia ) Uusimmissa Brigseissä ja Kohlereissa käytetään kaasareissä sähköistä ventiiliä (solenoidia) joka estää bensan menoa pyttyyn. Eli paras keino välttää pauketta on käyttää konetta tyhjäkäynillä ennen sammuttamista.
...tuo Bertsi on asiasta perillä! Antakaa vaan briksien paukkua, mitäpä tuo haittaa? Se on ominaisuus se! Enempi olisin huolissan jos meteli loppuu tyystin... :)
Itsellä oli samanlainen myrray ja sama "vika" mut sen korjaaminen oli helppoa,ajon jälkeen antoi käydä vähänaikaa tyhjäkäyntiä niin matalilla kierroksilla kun vaan suostu käymään niin silloin ei enää paukkunut,mut jos suoraan ajosta sammutti niin aina paukku.
Työnnä kaasuvipu ihan eteen,sammuu,muttei pauku