Elikkäs olisin kiinnostunut ko mallista (Peugeot 206 GTI) olisko kellään tietoa/kokemuksia millanen auto on käytännössä jne..ja jos jollain on tarjota niin laittakaa tarjous sivuille..
206 GTI
Peugeot
133188
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Fiksumpi vaihtoehto tolle on mielestäni 206 Xsi. ei juurikaan eroa Gti:stä ja on huomattavasti edullisempi.
Paitsi että eroaa ihan älyttömästi.
XSi:ssä on pienempi moottori, ohuemmat kallistuksenvakaajat, noin 10mm korkeammat jouset, pienemmät renkaat ja kaikkea muuta pientä kivaa mikä nostaa tietysti GTi:n hinnan taivaisiin.
en vaan jaksanut eritellä tarkemmin. ajattele asiaa niin, että ostat Xsi:n. Siihen voit vielä laittaa ties mitä kivaa pikku hilpettä, niin päästään aika lähelle Gti:tä ja siltikään ei hinta huimaa. Tietty kone on ja pysyy pienempänä, mut voihan siihenkin jotain pientä piristystä laittaa.
Kannattaa ehdottomasti käydä koeajamassa myös Citroen Xsara vts. Siinnä on enemmän tehoa (120 kW vs. 100 kW) ja paremmat varusteet! Ovh hintaa on 1500 euroo enemmän...
Älyttömästi ;D
Pakko saivarrella: 206:sta ei ole XSi mallia. XS eroaa karvalakista penkkien, mittariston, sumarien ja kapseleiden suhteen. Eli osta tosi tykki 1.6 XR ja eikun tunaamaan ;)
XR mallista ei löydy 1600cc moottorilla varustettua tosi tykkiä ;)
XSi on muissa maissa uudesta XS 16v mallista käytettävä mallinimi, jota Suomeen ei tyypitetty kustannusten takia.
XS:n ja GTi:n suurin ero on moottori. Lisäksi joukko muita pienempiä muutoksia joita XS:ään voi hankkia "lisävarusteina". XS:n alustastakin saa noin kahdella tuhannella vanhaa rahaa täysin saman kuin GTi:ssä.
Mitäs sinne alustapuolelle sitten pitäsi laittaa, että sais kotikutoisen Gti:n?
Itellä on nimittäin karvalakki kiisselin vaihto edessä lähiaikoina ja heräsi ajatus hankkia XS farkku HDI koneella. HDI:n lastuttaminen ei liene suurikaan meno erä ja alusta vielä kuntoon ja Gti:n tappaja on valmis...
tuskinpa saa xsi:stä gti:n kahdella tuhannella markalla. mm. alustan puslat on kovemmat gti:ssä, todennäköisesti myös pyörän kulmat on erilaiset..
Maanautossa tekninen puoli sano, että Xsi ei nähnykkään alustaltaan Gti:tä..
Kokemusta kohta 1,5 vuotta ko. mallista, jonka ostin uutena (vm.2001).
Kärry pelannut muuten hyvin, ainut vika oli takuun aikana keskuslukitus joka meni takuuseen.
Alusta kova taajama-ajossa, samoin jos joutuu ajeleen soratiellä. Omassa -20 mm madallus ja 16-45-205 pyörät, joka osaltaan vaikuttaa tähän. Mutta kun pääsee vaihtelevalle asfaltti tielle niin auto pääsee oikeuksiinsa. Se on jämäkkä ja mukava ajettava.
Kannattaa laittaa pohjapanssari, jos madaltaa autoa ja ajelee sivuteillä. GTI on 10 mm matalampi jo vakiona. Omalla autolla muutaman kerran kunnolla lyönyt siihen.
Yllättävän paljon saa mahtumaan siihen tavaraa, kun takapenkit kääntää alas.
Helkutin kuuma se on näillä keleillä, kun ei ole ilmastointia (musta 206).
Jaa tää palsta ei oo sitten vissiin GTi:n kuskeja houkutellut, mutta kiitti muille palautteesta. Ai joo ei se Xsi nyt niin paljon halvempi ole kuin GTi, että taidan pidättäytyä jo valitussa..
noi gti kuskit taitaa kyllä olla siirtyneet http://www.sportpug.com palstalla. taisit tilata jo mutta kysy sieltä.
Juu kiitti linkistä aika hyvät sivut. Onko muuten tietoa tuosta 206 RC:stä siis mihin hintaluokkaan tulee olemaan kun tuntuu olevan aika tykki peli..?