Hei,
GS:n kortti / keskuslukitus -viritys toimii jotenkin hassusti: aika ajoin kuljettajan puoleinen takaovi ei aukea vaikka kaikki muut ovet aukeavat. Mikään ei kuitenkaan hälytä, että olisi vikaa lukitusjärjestelmässä. Auto on ollut meillä vajaan viikon, vasta opetellaan sen tavoille... mitä neuvoisit?
GS:n kortti / keskuslukitus -viritys toimii jotenkin hassusti: aika ajoin kuljettajan puoleinen takaovi ei aukea vaikka kaikki muut ovet aukeavat. Mikään ei kuitenkaan hälytä, että olisi vikaa lukitusjärjestelmässä. Auto on ollut meillä vajaan viikon, vasta opetellaan sen tavoille... mitä neuvoisit?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Autossasi on 2 vuoden takuu, neuvoni on että vie korjaamolle.
Omassani Rellussani on ollut jo kolmesti sama vika kuin sinulla. Joka kerralla on vaihdettu oveen uusi lukko. Alkuperäinen ja 2 ekaa olivat kuulemma samasta erästä ja siksi huonoja. Nyt viimeksi laitettu on kuulemma "parempi". Saas nähdä, on toiminut jo kesästä asti.
ps. onko sinullakin niin että se toimii kun avaat sen sisältä käsin manuaalisesti siihen asti kunnes ovet lukitaan uudestaan avaimesta?
Yes, just noin se toimii! Ja on toimimatta. Tuttu juttu siis, hooh!
Oolrait, olen varannut takuuhuollon Biliasta, sain ensi viikon perjantaille ajan. Toivotaan parasta...! Hyvä kuitenkin kuulla, että vika on korjattavissa _jotenkin_; tällaisena tämä on hiukan epäkäytännöllistä ja pelkään, että muksut hajottavat oven, kun rempovat sitä silloin, kun se vaan ei aukea.
Toivottavasti saat lukon kuntoon ekalla kerralla, itse piti käydä 3 kertaa.
Tällä hetkellä ovi toimii, mutta tänään aamulla auto ei käynyt tyhjäkäyntiä ilman "pumppailua".
Kilsoja takana vajaat 20 tuhatta ja mitta aika täynnä tätä romua.
Oliko sulla yöllä lohkolämmitin päällä. Silloin koneen sähköaivo menee joskus sekaisin kun ilmassa on pakkasta, koneen antureista osa kylmänä mutta osa lämpimänä kuitenkin. Minulla on joskus startin jälkeen lohkoa käyttäessä kierrokset nytkähtäneet, mutta se jatkaa sitten kuitenkin. Jos ei käy tyhjäkäyntiä ollenkaan, niin koeta sammuttaa ja käynnistää uudelleen, silloin se resetoi tyhjäkäynnin ilmaventtiilin (="tyhjäkäyntimoottori").
Minulla on Scenicissä kilsoja, ikää ja pituutta ilmeisesti saman verran kuin sinulla, muttei juuri mitään murheita. Ainoa pysyvä 'vika' on se että pitikin ostaa automaatti. Senkin hinnan olisi voinut käyttää fiksummin, vaikka privilege-varustukseen ;-D
-Mara
...keväällä kävi minullekin niin, että oli kiire lähteä aamutuimaan ajamaan Espoosta Kuopioon ja oli jo hippasen kiire, niin eikös Grandi alkanut oikuttelemaan. Ei startannut millään, vaikka startti pyöri ja jostain kuului melkoista pärinää, ja ajovalot välkkyivät samalla. No sähköstartti yritti hetken startata ennen kuin luovutti. (Varmaan olisi saanut katkaistua painamalla uudelleen starttinappia, mutta ei tullut siinä äkkiseltään mieleen.) Yritin vielä kerran pari uudelleen, mutta ei starttaa, kunnes liikautin vaihdekeppiä operaation aikana, minkä seurauksena starttasi saman tien ja kaikki toimi kuten pitikin...
Olen yrittänyt autuaasti unohtaa koko tapahtuman ajatellen, ettei se ehkä toistu. Ei ole toistunut ainakaan tähän mennessä. Jos toistuu, niin sitten vien pajalle. Mistä lie johtui tuokin.
Hieman kyllä tien päällä ajellessani mietin, että uskallanko enää edes sammuttaa konetta esim. tankatessa, ettei jää matkan varrelle kiireessä...
Höpsis. Uuteen Renaultiin kuuluu 24/7 tiepalvelu, joka on maksuton. Palvelu on muistaakseni voimassa 5 vuotta, myös ulkomailla. Jos siis jäät bensa-asemalle, kotipihalle tms jumiin, niin soitat autosi mukana saamaasi palvelunumeroon ja annat Renault-kottisi numeron (jotka sinulla tietenkin on aina mukana hansikaslokerossa). Matkasi Kuopioon jatkuu pienen keskeytyksen jälkeen sijaisautolla ja Grandisi viedään palvelun toimesta huoltoon, jos ei paikan päällä käynnisty.
http://www.renault.fi/palvelut/tiepalvelu.html
Renaultin nappikäynnistys muuten lopettaa kyllä jos ei ekalla käynnisty ja se yrittää uudelleen, muistaakseni ainakin 2 kertaa. Ota ihan iisisti vaan, kaikki on automaattista...
Minulle kävi kesällä ihan samalla tavalla. Auto oli menossa seuraavalla viikolla kympin huoltoon ja pyysin että tutkivat vikamuistin, josko siellä olisi "merkki" tapahtuneesta. Tämän tekivät ja kun kysyin autoa hakiessani että mitä sille on tehty niin sain ympäripyöreän vastauksen katse tiskiin naulittuna, että: "lambda-anturi on vaihdettu uuteen". En tiedä sitten pitikö paikkansa vai ei, mutta vika poistui ja ilmeni uudelleen vasta eilen.
Aika kivasti meni noin 9 tuhatta kilsaa ja melkein 4 kuukautta kun ei tarvinnut käydä korjaamolla. Melkoinen saavutus Rellulla :-)