Minulla on ollut Rover 200 nyt 7 vuotta, ja se on mielestäni ollut hämmästyttävän viaton auto. Oikeastaan ainoa vika, joka on pitänyt korjauttaa oli se, kun ratti klonksui omituisesti muutama vuosi sitten. Ohjausakselille vaihdettiin huollon yhteydessä joku muovirengas joka maksoi pari euroa, ja vika oli sillä korjattu.
Heti uutena korjattiin takuuna varashälytin ja sivupeilin säätövaijerit. Akku ja öljyt vaihdettiin myös saman tien takuuna paremmin pakkasta kestäviin. Lisäksi kerran myrskyn pudottama oksa rikkoi takalasin pesurin suuttimen.
Muuten on pitänyt vain vaihtaa kulutusosia, kuten akku, pakoputki, renkaat, tuulilasinpyyhkimiä jne.
Auto on edelleen kuin uusi. Kulumisjälkiäkin on ainoastaan kuljettajan kumimatossa ja maalipinnassa pari naarmua. Mielestäni laatu on harvinaisen korkeaa tasoa. Ovikin sulkeutuu edelleen hiljaisesti suhahtaen kuín kassaholvissa. :-)
Kaverini osti pari vuotta sitten uuden Golf-farmarin ja se on ollut jatkuvasti korjaamolla. Maalipinta on hilseillyt, puskurit irtoilleet, oventiivisteet vuotaneet, sähkölaitteet reistailleet, tietokone seonnut. Tänä vuonna siihen vaihdettiin jo tehtaan maksamana uusi moottori, kun alkuperäisen vinoon asennettu kampiakseli oli tuhonnut sylinterit ja männät lopullisesti. Että aika turha puhua minulle mistään "saksalaisesta laadusta"...
Heti uutena korjattiin takuuna varashälytin ja sivupeilin säätövaijerit. Akku ja öljyt vaihdettiin myös saman tien takuuna paremmin pakkasta kestäviin. Lisäksi kerran myrskyn pudottama oksa rikkoi takalasin pesurin suuttimen.
Muuten on pitänyt vain vaihtaa kulutusosia, kuten akku, pakoputki, renkaat, tuulilasinpyyhkimiä jne.
Auto on edelleen kuin uusi. Kulumisjälkiäkin on ainoastaan kuljettajan kumimatossa ja maalipinnassa pari naarmua. Mielestäni laatu on harvinaisen korkeaa tasoa. Ovikin sulkeutuu edelleen hiljaisesti suhahtaen kuín kassaholvissa. :-)
Kaverini osti pari vuotta sitten uuden Golf-farmarin ja se on ollut jatkuvasti korjaamolla. Maalipinta on hilseillyt, puskurit irtoilleet, oventiivisteet vuotaneet, sähkölaitteet reistailleet, tietokone seonnut. Tänä vuonna siihen vaihdettiin jo tehtaan maksamana uusi moottori, kun alkuperäisen vinoon asennettu kampiakseli oli tuhonnut sylinterit ja männät lopullisesti. Että aika turha puhua minulle mistään "saksalaisesta laadusta"...
Vastaukset 5
Vanhimmat
miten auton kampiakselin voi laittaa vinoon?
Sitä minäkin ihmettelin, kun kuulin. :-)
Volkkari alkoi pitää kummaa ääntä ja tuollainen kuulemma todettiin. Toisen pään sylinteri oli jo aivan soikea ja sisuskalut muutenkin siinä kunnossa, että uusi moottori pantiin. Todennäköisesti oli lohkossa joku valuvirhe, eli kampiakselin kiinnikkeet vinossa. Arvailen.
näinhän se täytyy olla.
Eikös kampiakseli linjahoonata laakeripukkeihin nähden suoraan? Jos hoonaus on mennyt vinoon niin sillon se akseli menee vinoon = sama kuin valussa oleva vinous virhe tai jotain..
ON OLLUT MUKANA VARMAAN HERRA HOO JA KUMPI JA KAMPI, MUUTEN EI NOIN VOI MENNÄ