talviteloille laitossa sattui 1 kpl pikku unohdus; kaikki muu huolto tuli tehtyä pilkulleen, mutta ne 3 vetarissa olevaa "kippauskotelon" tyhjennysproppua unohtui raottamatta ja vedet päästämättä ulos.
Vene nyt talviteloilla ja vetari laskettu ala-asentoon. Paatin talvisäilytyspaikka aikamoisen matkan päässä kotinurkilta.
Laskin konehuoneen puolelta, koneelle tulevaan vesiletkuun pakkasnestettä reilun tujauksen. Se lirisi sitten vetarin vedenottorei'istä .
Kysymys kuuluukin, onko ao. kippauskotelo samaa vesitilaa / valuuko se tyhjäksi, kun vetari ala-asennossa.
Mielenrauhaa en saa muuten kuin kurvaamalla heti ensi viikonloppuna ao. asiaa tarkistamaan & korjaamaan.
Vene nyt talviteloilla ja vetari laskettu ala-asentoon. Paatin talvisäilytyspaikka aikamoisen matkan päässä kotinurkilta.
Laskin konehuoneen puolelta, koneelle tulevaan vesiletkuun pakkasnestettä reilun tujauksen. Se lirisi sitten vetarin vedenottorei'istä .
Kysymys kuuluukin, onko ao. kippauskotelo samaa vesitilaa / valuuko se tyhjäksi, kun vetari ala-asennossa.
Mielenrauhaa en saa muuten kuin kurvaamalla heti ensi viikonloppuna ao. asiaa tarkistamaan & korjaamaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mitkä ovat kippauskotelon proput? Vuoden -88 Cobrassa en tiedä sellaisia olevan. Onkohan minulta jäänyt jotain huomaamatta?
tarkoitin niitä 3 kpl ruuveja (samanlaisia kuin öljytilan ruuvit ); 1 kpl vetarin vasemmalla puolella, 2 kpl oikealla puolella, vetarin yläosassa sivuilla. Ovat vesitilaan yhteydessä. Ne kuuluisi avata telakoinnin yhtyedessä & valutella vedet pois ao. kanavista. Tarkistuskeikan joudun silti tekemään, että saan mielenrauhan. :-\
Tarkoitatko noin pari senttiä halkaisiltaan olevia ruuveja lähellä Cobra merkkejä vetolaitteen sivuilla.
Selocin korjausopas ei mainitse näitä ruuveja ja tätä tyhjennystapaa.
Jos glykoli valui ulos torpedon vedenottoreijistä, niin silloin sitä on myös vetarin vesikanavissa.