moi olisiko ellään tietoa kannattaako hankkia kyseiset lisävalot???
Bosch 190:set, Touringit
lisävalot
152579
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
ja kyllä kannattaa hankkia. Laitoin itte tuommoset lamput nokalle pari kuukautta sitten, ja ovat hyvät. Hinta tosin on melkoinen, mutta vastinettakin rahalle saa; peltikuori, jämerä rakenne, lasi on lasia ja kiinnikkeet kunnolliset. 60e/kpl oli hinta ja lasisuojat vielä 10e/kpl, joten ei ihan halpaa lystiä, mutta hintansa arvoista. Kunnolliset polttimet pitää sitten myös olla ja riittävän paksut sekä hienosäikeiset johdot. Bosch tuo itse maahan ja myy kovalla hinnalla, mutta myös snoy toimii maahantuojana, ja tätä kautta voi löytää vähän edullisemmin. Nämä valaisimet muuten tehdään ruotsissa, missä ne myös maksavat alle puolet siitä mitä meillä.
moi mistö ostit noi lamput?
Miksi johtojen hienosäikeiset pitää olla?
Eli V.Helmisen autoliike Tampereella Sammonkadun päässä. SNOY:sta saa kyllä tiedon mikä liike on lähinnä noita myymässä.
Hienosäikeisellä johdolla saa paremman kontaktin puristusliittimeen kuin karkealla, ja resistanssi tällöin pienempi.
Juottakaa aina ne liitännät. Mikään muu liitos ei toimi eikä tule toimimaan moitteettomasti autossa. Ja mitä johtimiin tulee, niin mitä enemmän johtimessa on mahdollisimman ohuita säikeitä, sitä pienempi on johtimen oma resistanssi. Esimerkiksi 2,5 neliön kuparijohtimella on suurempi resistanssi kuin 2,5neliön monisäikeisellä kuparijohtimella, KOSKA virta pääsee kulkemaan "helpommin" niitä pieniä säikeitä pitkin jakautuneena.Tällöin myös resistannsi "jakautuu" johtimien kesken. Tämä on se perus idea eikä se, että saadaan parempi kontakti. Jos olet laiska etkä jaksa juottaa, niin laita vaikka kullatut liittimet niin auttaa sekin.
laita molemmille lampuille omat releet.tämäkin vähentää jännite häviöitä.
Touringit alkavat jo olla vanhaa suunnittelua, eikös niissä ole vielä rihlatut lasit. Eiväthän ne silti huonoja valoja ole. Tuossa 1990-luvulta muistelen lukeneeni TM:n lisävalotestejä ja niissä Touringit (sekä 190 että 165) olivat parhaita lisäpitkiä ja saivat viisi tähteä.
Sain tänään asennettua Navigatorit keulalle. Koe ajo lenkki oli about 25km. Kyl muuten näkee, mut minä en näe ennakolta vastaan tulevan auton valojen loimotusta! niin siksi joutuu kapealla soratiellä ajamaan varovasti!
Suosittelen lämpimästi kaikille B:n Naveja!
onko muuten lailliset!
auton omat pitkät ei saa olla päällä yht´aikaa ku resonanssi on noissa valoissa yhteensä 75,eli vaikka piuha irti omilta pitkiltä,näin neuvoivat katsastus konttorilla,ja on mennyt läpi muutaman vuoden ajan,ku vaihdan hehkut mistä on katkastu hehkusta pitkien liitin,ja sit vaihtanut hehkut takaisin katsastuksen jälkeen.
Onko kellään mulla ollu näiden kanssa ongelmaa. Itse laitoin kysiset valot keulalle syksyllä ja kun tuli eka vesikeli niin sen jälkeen ne on aina ollu enemmän tai vähemmän huurussa.
Ajattelin että ostan kerrankin jotain kunnollista kun sijoitin boschiin kun niitä monessa paikassa kehutaan.
Tais mennä nekin rahat hukkaan...
Ei valojen pitäisi käytössä huurustua. Vai käytetytkö ostit?
Kyllä mä ihan liikkeestä hain uudet tällä kertaa. En tiedä mikä niitä vaivaa mutta aina ne ihan huurussa.
Ei tunnu olevan kovin tiivis se lasin ja metalli kopan väli. Pitäiskö siinä olla jotain tiivistettä?
Itsellä myös näissä 190:ssä huurtumisongelmaa. Olisiko ratkaisua tähän, vaikka tuskin vaikuttaa valaisuun mitään. "Vika" lähinnä esteettinen.