Osaako kukaan neuvoa:
Hälytin on autossani ihan sekaisin: Vika alkoi silleen että sireeni alkoi huutaa ilman mitään syytä ja ledi vilkkui sen jälkeen tosi nopeesti, nyt vika on niin paha että kun laittaa ovet lukkoon kauko-ohjaimella ei mee kun 30 sec niin sireeni käy huutamaan ja vilkut vilkkuu...
Autossa ei ole sisätunnistinta. Hälytin on volvon alkuperäinen.
Jouduin "huijaamaan" hälytintä sillee että otin konepellin tunnistimilta johdot irti joten se häly ei nyt mene päälle vaikka laittaa ovet lukkoon. Myäskään vilkut ei välähdä kun laittaa ovet kiinni, silloin välähtää kun avaa ovet kauko-ohjaimella.
Aikamoinen sepustus tää, mutta mistä kannataisi ensimmäisenä ruveta vikaa etsimään...
Ois vaan kiva saada häly kuntoon..
Hälytin on autossani ihan sekaisin: Vika alkoi silleen että sireeni alkoi huutaa ilman mitään syytä ja ledi vilkkui sen jälkeen tosi nopeesti, nyt vika on niin paha että kun laittaa ovet lukkoon kauko-ohjaimella ei mee kun 30 sec niin sireeni käy huutamaan ja vilkut vilkkuu...
Autossa ei ole sisätunnistinta. Hälytin on volvon alkuperäinen.
Jouduin "huijaamaan" hälytintä sillee että otin konepellin tunnistimilta johdot irti joten se häly ei nyt mene päälle vaikka laittaa ovet lukkoon. Myäskään vilkut ei välähdä kun laittaa ovet kiinni, silloin välähtää kun avaa ovet kauko-ohjaimella.
Aikamoinen sepustus tää, mutta mistä kannataisi ensimmäisenä ruveta vikaa etsimään...
Ois vaan kiva saada häly kuntoon..
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kysy vaikka merkkiliikkeestä voisko ne kattoa sen tunnistimen kunnon tai voiko sen toimivuutta mitata yleismittarilla. En ole ikään kattonu minkälainen tunnistin sielä on.
Jos autosi on vanhakorinen V70 (-2000) todennäköisesti vikä löytyy takaluukun lasinrikko anturista. anturi on "lanka" lasin pinnassa joka katkeaa kun lasi rikotaan. kyseinen lanka "kuluu" poikki takalasinpesimen suuttimen läpiviennin vierestä. voit mitata langan yleismittarilla ihan lasin pinnasta ihan samalla tavalla kuin takalasinlämmityksenkin langat. korjaukseen käy esim. Loctiten takalasinlämmityksen korjaukseen käytettävä sähköäjohtava lakka.
Kiitos vinkistä, tuo tarvitsee heti tarkastaa, ei ois kyllä tullu mieleen ollenkaan.
Auto on vm -99
ja siinä on ihan perushälytin (kai) ilman mitään sisätutkiatai muita härveleitä.
Takasivuikkunassa kyllä lukee volvo guard. liekö siinä niitä lasinrikkotunnistimia, pitää tarkastaa
Kun kerran hälytys lakkasi hälyttämästä konepellin kytkimen deletoinnilla, niin siinä konepellin kytkimessähän se kosketushäiriö silloin juuri on, kuten eka kommentoija vihjaisi!!!! Mitä ihmettä sitä takaluukkua silloin pitää tonkia, kun vikapaikka on kerran jo konepellin lukosta paikallistettu!
Katos kun jos jokin luukku (ovi, takaluukku tai konepelti) on auki kun ovet lukitaan niin hälytin ei aktivoidu. jos ovet ovat auki niin eivät ovet myös mene lukkoon mutta konepelti ei estä ovia lukittumasta mutta estää hälyttimen aktivoitumisen.
hälytin aktivoituu viellä 30 sekuntin viiveellä ovien lukituksesta.
Joo kyllä sitä vois lukea ihan kunnolla tekstin ennen kun käy kirjottelemaan"pyhä yksinkertaisuus" malliin , nääs pari viestiä näyttää myös olevan poistettu valvojan toimesta.
Itse viasta sen verran että Konepelti se ei voi olla (tarkistettu kytkemällä johdot ohi tunnistimen eli huijattu hälyä että konepelti on kiinni), nykyään johdot irti just sen takia että häly ei mee päälle ollenkaan .....
Ovet ei voi olla mun käsityksen mukaan koska sisävälo sammuu kun ovet laittaa kiinni, samoin takalukun sulkeminen sammuttaa valon. Ymmärtääkseni hälytin ottaa just noista kytkimisetä tiedon ovet auki/kiinni/??
En ole vielä kerennyt tarkistamaan noita lasinrikko tunnistimia. Takasivuikkunoissa olevat "johdot" on ilmeisesti radion antenni? Ja myös takasivuikkunoissa oleva "neliö" jossa lukee volvo guard on ilmeisesti lasinrikkotunnistin? Mutta toimiiko takalasissa itse takalasinlämmitimen johdotus hälyttimenä??
En löytänyt takalasista muuta johdotusta????
Lämmitinlangat ovat lämmitinlankoja ja ovat erillään hälyttimestä. hälyttimen lanka kulkee ihan lasin ylälaidassa "mustalla" alueella ja koukkaa takalasinpesimen suuttimen ohi. joutuu sisäpanelia raottamaan. Sivulaseissa ne neliöt ovat myös niitä tunnistimia jotka jo tunnistitkin. kaikki kolme lasia on kytketty sarjaan ja antaa hälytyksen samalla syy koodilla.
9/10 hälytinviasta johtuu v70 juuri takalasin langasta ja loput 1/10 akkuvarmennetun sireenin viasta mutta sullahan sireeni huutaa niin aika selvä peli.
Kiitos vaan vinkeistä, taitaa se vika olla siinä langassa, yleismittarila vaan on aika hankala mittailla ohutta piuhaa.
Onko sitä piuhaa mahdollista jotenkin "ohittaa" kun sen korjaaminen on aika hankalaa.
Kokeilin kytkeä hälyn takasin päälle ja meni n 15 min kun sireeni alko taas huutaa.
Yritän nyt kumminkin paikallistaa sen paikan mistä se on poikki, jos ei löydy pitää kai löytää joku keino ohittaa koko piuha.
sireenin johtonastat väärin päin, ts. nastat ottaa oikosulun tietyissä tilanteissa, vaikka toimiikin muutoin "normaalisti".