millainen auto on S80 Classic ja automaattina ?
olemme ehkä ostamassa 2.4 (bensakoneella)
olemme ehkä ostamassa 2.4 (bensakoneella)
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Etenkin pitkillä maantiepätkillä lyömätön vehje hintaluokassaan, hyvä jälleenmyyntiarvo. Kaupungissa vaivaa ison auton kömpelyys. Perustekniikka on kunnossa ja tilaa riittää, mutta takaluukku on pieni ja vääränmallinen. Auto, jossa minä viihdyin enemmän kuin hyvin 200tkm.
Kyllähän S80 vallan mainio auto on. Penkit minun istumistani parhaat, sisätilat varsin kohtuulliset ja ajolleenkin se on mukava; ergonomia on kohdallaan. Koneet ovat (olen ajanut 2,4:llä, 2,5T:llä 2,4D:llä ja D5:llä, automaatteja kaikki) mukavan pirteitä ja varsinkin bensiinikäyttöiset hiljaisia ja värinättömiä. Kulutuksetkin on pysyneet varsin kohtuullisina ainakin siististi ajaen (moottoripyörät ovat näin köyhälle paras vauhdinlähde kaahaukseen). Mainittakoon myös että Volvon ostamista ei niin helposti pidetä ökyilynä. Classic -malli on siinä mielessä hyvä valinta että varusteet ovat kohtuuhintaisia ja `lastentaudit` on saatu karsittua. Heikkoina puolina itse pidän tavaratilaa, joka ei ole aivan niin suuri kuin soisi sekä kääntösädettä (verrattuna takavetoisiin). Volvon omissa 5-vaihteisissa automaattilootissa on myös ns. vapaakytkin, joka voi aiheuttaa valoista ripeästi lähdettäessä arsyttävän nykäyksen (vaihteen kytkeytyminen kestää kauemmin kuin jalan siirtäminen jarrulta kaasulle). Tämä vaiva on onneksi poistettavissa vaivattomasti huollon yhteydessä tietokoneohjelmaa muuttamalla. Kannattaa myös panna merkille että classic -mallit tulevat markkinoille ennen uuden korimallin lanseeraamista eli korimalli vanhenee ensi vuonna. Loppukaneettina sanottakoon että kyllä se vaan komee peli on.
Ihmettelin vain tuota niin usein ilmenevää tarvetta lähteä "ripeästi" valoista???
automaatista. Minuakin ärsytti tuo vapaakytkimen toiminta ja nykäykset silloin tällöin. No, pannaan japskien piikkiin, Aisin-Warner ei ehkä ole aivan ZF:n tasolla näissä asioissa...
Tarkoitin nimenomaan ripeästi, en polkemalla. Tapanani on valon vaihtuessa puna-keltaisesta vihreäksi suht´ nopeasti nostaa jalka jarrulta ja sen jälkeen painaa kaasua määrätietoisesti. Suuremmissa taajamissahan on tapana että jos ei kolmen millisekunnin kuluessa keltainsen valon syttymisestä ole lähtenyt liikkeelle niin takana alkaa torvi soida.
Hö. Ne on myyny mulle sen saman vehkeen ruåtsalaisena.
että normaalisti ei liikenteessä voi ajella, muuten palaa moneltakin hermoheikolta pinna.
kiitos kaikille vastaajille asiallisista kommenteista !!!