Mul on -88 mallin 124 ja ois tulevasuudessa tarkoitus laittaa jotkut "AMG" tyyliset vanteet ja renkaat esim.eteen 205/50 R17 taakse 235/50 R17 Ja taakse ois tarkoitus saada leveempi reunaiset vanteet kuin eteen. Esiintyykö "luikertelua"/vetelyä, entä ku mä asensin sisä loksut niin mahtuuko sisään (jouset pohjassa), muutos katsastus tarttee vissiin tehä.
Ennen uusia vanteita ja renkaita ois tarkoitus tehä alusta huoltoa/muutosta mm. 30mm madallus jouset(pehmeät),mukavahkot kaasu iskarit, samalla vaihdan kaikki kumi puslat ja taakse kaikki varret paitsi ala johon puslat,apurungon puslat.
Alustaan oon tehny täydellisen ruoste suojauksen->Liuotin pesu, pientä hiekka puhallusta,2-komponentti sinkkimaali pohjaan,2-komp.maali,M3-alusta massa/koteloihin kotelo massa.(viikko meni massatessa ku tein huolella)
oon laittanu Rosteri koukun ja Rosteri pakoputken
läpensä (omaan luokkahitsaus paperit ja putkee ku on hyllys nii homma hoituu, tikillä hitsasin)
pliis! Antakaa asiallisia kommentteja alustan laitosta,haluan pehmeän ja mukavan jämäkän alustan.
Ennen uusia vanteita ja renkaita ois tarkoitus tehä alusta huoltoa/muutosta mm. 30mm madallus jouset(pehmeät),mukavahkot kaasu iskarit, samalla vaihdan kaikki kumi puslat ja taakse kaikki varret paitsi ala johon puslat,apurungon puslat.
Alustaan oon tehny täydellisen ruoste suojauksen->Liuotin pesu, pientä hiekka puhallusta,2-komponentti sinkkimaali pohjaan,2-komp.maali,M3-alusta massa/koteloihin kotelo massa.(viikko meni massatessa ku tein huolella)
oon laittanu Rosteri koukun ja Rosteri pakoputken
läpensä (omaan luokkahitsaus paperit ja putkee ku on hyllys nii homma hoituu, tikillä hitsasin)
pliis! Antakaa asiallisia kommentteja alustan laitosta,haluan pehmeän ja mukavan jämäkän alustan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
löytyyhän täältä jotain muutakin kun älyttömyyksiä.
Rosteri putki, oikein! Tikki saumat oikein!
On 325 e30 sain just vkloppuna putken valmiiksi. Ei tohdinnu ostaa kun jotain lähemmäs komea maksavat. Ja sai kokeiltua mikä on paras peltisarjan kanssa.
Ei tee mitään vaikka takapää on leveänpi kunhan ei ole paljoe luokkaa max.pari puolelle. Jos enemmän niin autosta tulee kaarteessa aliohjautuva eli se pyrkii puskemaan ja kun oikasee kaasulla niin vaikea hallita.
Itse olen pitänyt aina etupäätä leveämmällä, Käänntyy paremmin ja on vakaampi.
nytkin Bemussa sentin levällään.
...toimeen vaan, älä nyt kysele tommosia vaan ala jo ettiä sopivia levikkeitä, kesäkin jo pukkaa päälle ja sit jätät ne entiset alut talveksi...ei ne mätäne. Eikös ne kolmipuolaset oo sopivan "räikeet"?
VAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII?
Itselläni on 124:ssä kesällä edessä 215/45-17 ja vetelee välillä, mutta ei häiriöksi asti. tottahan leveämmät gimmit löytää ne urat helpommin, mut onhan tyyli säilytettävä...:)
30mm madallus? Luuletko ettei MB näytä vielä 'citymaasturilta' 30mm madalluksen jälkeen. Itselläni on madallettu about 40mm, ja tarkotus ois saada ainakin keulaa lähemmäs maanpintaa, kun näyttää turhan korkealta...maastoautot on erikseen!:)
Ei oo pojalla tyylitajuu, nää asiat täytyy otaa rauhallisesti niin on lopputulokseen ittekki tyytyvväinen. Tollasii 3-puolasii on joka pahvilaatikossa, ei se oo niin yksiselitteistä kuin BMW:ssä
No laitatko sä jotku 5-puolaset mangelsit sitte, eikös tää oo jo käyty läpi. Ei ne vanteet tee autosta pahvilaatikkoa vaan sisusta ja osittain myös ajokäytös.