elikkäs autoni on 1,8 jetta -89 ja aina kun sen käynnistän kylmänä, se käynnistyy normaalisti ja sammuu melkein heti. sitä saa tehdä monta kertaa peräkkäin ennenkuin pysyy käynnissä. sama homma on jos kylmänä painaa kaasua, niin tukehtuu. automaattiryyppy on ja kaasarikone. mikä vikana?
mikä vikana?
jakke
6523
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ensimmäiseksi pitäisi tarkistaa
miten?
Jospa sinäkin hankkisit Alfamerista Haynesin korjausoppaan, kun ei kukaan viitsi tähän sivukaupalla ruveta selittämään.
Ota kaasuttimen päältä ilmarööri irti ja katso, kääntyykö ryyppyläppä kurkun tukkeeksi itsekseen, kun painat kaasun kerran puoliväliin asti. Näin siis, kun kone on kylmä. Sitten kun kone lämpenee, läppä itsekseen kääntyy auki-asentoon.
Oireittesi mukaan läppä ei käänny tukkeeksi, kuin enintään hieman. Tökkää se sormella poikittain ja starttaa. Ja toteat että käynnistyyhän se kone kuin uutena, kunhan se läppä vain menisi sille luotuun asentoon. Sitten ruiskutat CRC:tä sen läpän kaikki laakeroinnit ja nivelet, jopa taas toimii.
voi olla myös jousi kuoleentunut eikä paina läppää kiinni ja tarvii säätää sitä
Ainut vika on se että olet ostanut kyseisen merkkisen kulkuneuvon!!!!
Aikaisemmista keskusteluista voisit kokeilla hakua sanalla "pulldown", se autossasi on selvästi viallinen. Tietoa Pierburgin kaasuttimista löytyy tältä sivustolta http://www.ffp-motorsport.com/