Kertohaa viisaammat mitä tulee mieleen...
- Autolla ajettu 149tkm, alkoi yht.äkkiä normaalissa matka-ajossa nostamaan lämpöjä normaalista 88c ->95c jne. Aluksi luulin että termari vittuillee, noh vaihdoin termostaatin. Sama ongelma jatkui, seuraavaksi katsottiin vag-comilla mitä vika signaaleja antaa: Lämpötilan anturin signaali liian heikko. Vaihdoin anturin, samat ongelmat jatkuivat edelleen. Syylärissä ei ole mtn vikaa, veden kierto normaalia. Se tässä ihmetyttää jos katson mittaristosta lämpöjä niin se näyttää esim. 95c
,seuraavaksi menen konehuoneen puolelle ja käsikopelolla tunnustelen letkuja, eivät todellaan ole noin kuumia mitä mittaristo antaa olettaa. Olen myös kokeillut aut.maattisen ilmastoinnin kautta katsoa koneen lämpöjä, mutta se näyttää nollaa, eli ei anna minkäänlaista tietoa sinne.
*Jäähdytys nestettä ei koneesta häviä minnekkään.
- koneen lämmöt nousevat aina kun rasittaa konetta eli esim. 25km jlk mutta taasen laskevat kun
antaa olla tyhjäkäynnillä. Tulee mieleen enää vesipumppu, vai onko kellään mitään hyviä ideoita ongelman ratkaisemiseksi, alkaa meinaan itseltä jo usko loppua,kyselkää ja kommentoikaa.
- Autolla ajettu 149tkm, alkoi yht.äkkiä normaalissa matka-ajossa nostamaan lämpöjä normaalista 88c ->95c jne. Aluksi luulin että termari vittuillee, noh vaihdoin termostaatin. Sama ongelma jatkui, seuraavaksi katsottiin vag-comilla mitä vika signaaleja antaa: Lämpötilan anturin signaali liian heikko. Vaihdoin anturin, samat ongelmat jatkuivat edelleen. Syylärissä ei ole mtn vikaa, veden kierto normaalia. Se tässä ihmetyttää jos katson mittaristosta lämpöjä niin se näyttää esim. 95c
,seuraavaksi menen konehuoneen puolelle ja käsikopelolla tunnustelen letkuja, eivät todellaan ole noin kuumia mitä mittaristo antaa olettaa. Olen myös kokeillut aut.maattisen ilmastoinnin kautta katsoa koneen lämpöjä, mutta se näyttää nollaa, eli ei anna minkäänlaista tietoa sinne.
*Jäähdytys nestettä ei koneesta häviä minnekkään.
- koneen lämmöt nousevat aina kun rasittaa konetta eli esim. 25km jlk mutta taasen laskevat kun
antaa olla tyhjäkäynnillä. Tulee mieleen enää vesipumppu, vai onko kellään mitään hyviä ideoita ongelman ratkaisemiseksi, alkaa meinaan itseltä jo usko loppua,kyselkää ja kommentoikaa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
aja moottori lämpimäksi,jätä tyhjäkäynnille ja katso paisuntasäiliöön tuleeko tuleeko kuplia
joo eli varmaankin tarkoitit, että kansi pahvi olisi mennyt..olen testannut jo kyseisen, kiitos kuitenki...lisää vaan ehdotuksia!
äkkiä pois,vaikka saab
Taitaa olla vesipumppu menossa vaihtoon. Itsellä teki 1.8T passatti ihan samaa. Normaalissa nurkka-ajossa lämmöt OK, mutta motarilla meni punaiselle. Vesipumppu vaihtoon.
Jep eli todennäköisesti vesipumppu menny. Itellä oli kanssa sammallaisia ongelmia ja sitten kun vesipumpun vaihdoin niin ongelmat hävis. Mielenkiinosta sitten tarkastelin tota pumppua lähemmin niin siipipyörät on tehty jostain pakeliitistä joka murenee ajan myötä, joten pumppu pyörii mutta siivet pysyy paikallaan.
Onkohan viellä alkuperäinen pumppu sulla eli ei oo vissiin hihnan vaihdon yhteydessä vaihdettu.Nyt sitten samalla hihna ja kiristäjät vaihtoon niin ei oo siitä huolta.
Tänään se sitten selvisi, vesipumppu alkaa vedellä viimosiaan, ei jaksa kierrättää niin ei jaksa..aluksi olimme jo siinä uskossa että ilmauksella selvittäisiin koska järjestelmässä oli ilmaan niin perkeleesti. Mutta ilmattuamme järjestelmän samat ongelmat jatkuivat ja tuntui että ilmaa tulee uudelleen ja uudelleen järjestelmään..varmaankin "siipi-pyörä" pumpussa lonksuaa tai tms...no maanantaina saan uuden pumpun vaihettua niin siitäpä se sitten selviää lopullisesti...että sillain! KIITOKSET KUITENKIN KAIKILLE....