307 PENKIN LÄMPPÄRI

olla.Tuskin löytyy montaa 405 Pösöä,jossa kuskinpuolen penkinlämppäri toimisi,eikä löydy meidänkään pihasta.

Minun autoissani (405 vm 1996 ja 307SW vm 2004) lämmittimet ovat pelanneet moitteetta. Eihän niitä ole voinut edes pitää jatkuvasti päällä, kun tuntuu selänjatke palavan.

Ihmettelen näitä kommentteja viallisista lämmittimistä. Voisko Pesosten laadussa/komponenteissa olla tosiaan näin suurta vaihtelua tyypeittäin ja vuosimalleittain?

Kidney kirjoitti:

Minun autoissani (405 vm 1996 ja 307SW vm 2004) lämmittimet ovat pelanneet moitteetta. Eihän niitä ole voinut edes pitää jatkuvasti päällä, kun tuntuu selänjatke palavan.

Ihmettelen näitä kommentteja viallisista lämmittimistä. Voisko Pesosten laadussa/komponenteissa olla tosiaan näin suurta vaihtelua tyypeittäin ja vuosimalleittain?

kun ne on muidenkin vaivana, kun ei niitä elementtivalmistajia ole montaa ja aina vaan näyttää menevän huonommaksi. Omassa 99 Saabissa lämmitin toimi vielä 16vuotiaana, vaikka oli 74mallinen ja päällinenkin rikki ne oli niitä pohkan elementtejä silloin

edelleen vaika väitetään, että parannettu jo 95-mallin306 meni heti rikki ja siitä asti kuullu niiden parantuneen vaan eipä ole nykyisessä 406 ei ole edellekään ehjät, joita 3kertaa laitatin takuuseen

ne on kirjoitti:

edelleen vaika väitetään, että parannettu jo 95-mallin306 meni heti rikki ja siitä asti kuullu niiden parantuneen vaan eipä ole nykyisessä 406 ei ole edellekään ehjät, joita 3kertaa laitatin takuuseen

uudet lämmitys elementit pienenivät jossakin vaiheessa ainakin 306:een. Ne kestivät silloin paremmin kun eivät taivu niin suurelta alalta. Jos vaihdettu on ollut samankokoinen niin ei se kestä sen enempää kuin vanhakaan. Taisi olla vanhaa varastoa jäljellä. Itselle vaihdettu myös takuuseen aikoinaan 306 kolmet lämmittimet. Nykyisen 307:n lämmittimet kestäneet uudesta nyt kolme vuotta.

muuttunut kirjoitti:

uudet lämmitys elementit pienenivät jossakin vaiheessa ainakin 306:een. Ne kestivät silloin paremmin kun eivät taivu niin suurelta alalta. Jos vaihdettu on ollut samankokoinen niin ei se kestä sen enempää kuin vanhakaan. Taisi olla vanhaa varastoa jäljellä. Itselle vaihdettu myös takuuseen aikoinaan 306 kolmet lämmittimet. Nykyisen 307:n lämmittimet kestäneet uudesta nyt kolme vuotta.

reunat pois niistä, mutta silti ne vaan mennee poikki no ole yhdenkerran korjannut itse juottamalla, vaikka väittivät, että se on vastuslankaa eikä tina ota kiinni siihen, mutta hyvin otti, mtaa ei niitä jaksa yhtenään korjata eikä myöskään viitsi korjuutella, kun hajoavat kuitenkin

jätettiin ne kirjoitti:

reunat pois niistä, mutta silti ne vaan mennee poikki no ole yhdenkerran korjannut itse juottamalla, vaikka väittivät, että se on vastuslankaa eikä tina ota kiinni siihen, mutta hyvin otti, mtaa ei niitä jaksa yhtenään korjata eikä myöskään viitsi korjuutella, kun hajoavat kuitenkin

Mulla myös Partnerissa kuskin puoli sippasi ja sen jälkeen vasta tajusi miten kylmä se auto oli.

Kaikissa kirjoitti:

Mulla myös Partnerissa kuskin puoli sippasi ja sen jälkeen vasta tajusi miten kylmä se auto oli.

Työkseni vaihdellut näitä vaikka kuinkapaljon erimerkkisiin autoihin ja en tiedä missä merkissä se oikeistaan parhaiten kestäisi, ehkä ei kannata polvilla tai terävästi painaa silloin kun lämmitin on päälää ja ja nappaa sen pois päältä ettei kuumenisi ihan piikkiinsä. Ehkäpä se auttaa pisempään kesrtoon

Yleisin palamissyy on vastuslangan poikki palaminen , termostaatin jumiintuminen on yksi syy ja esim Fordeissa on yleisesti vastukselle menevä johto on poikki penkin alta.