Mitäs mieltä olette Finnmatkojen hinnoittelusta eli siitä, että esitteen hinta ei olekaan sama kuin matkan hinta. Jos kysyntää johonkin kohteeseen on paljon, nousee hinta automaattisesti. Minusta tämä on TÖRKEÄÄ!!! Taidan tästä lähtien käyttää muiden matkanjärjestäjien palveluita. Toivoisin muidenkin osoittavan näin mieltään Finnmatkojen hinnoittelupolitiikkaa kohtaan.
Finnmatkat boikottiin
37
6054
Vastaukset
- normaalia
Kannattaa ensin opiskella vähän taloutta, niin opit, että tuo on ihan normaalia businesstä.
- normaalia
Taitaa olla lähes ainoa, jolla hinnat eivät päde edes esitteen ilmestymispäivänä.
- Herää jo
mielestäni tuo on törkeää, mutta eihän muutosta ole odotettavissa jos sinun kaltaisiasi ääliöitä on enemmänkin. Jos ihmiset laittaisivat boikottiin sellaiset firmat joiden toiminnasta eivät pidä niin muutosta kyllä tapahtuisi.
Sä voisit opiskella inhimillisyyttä ja kohtuullisuutta ja jättää ne bisnesopiskelut vähän vähemmälle. Vituttaa tuollaiset pikkupyrkyrit jotka ovat voittaneet sata euroa ensimmäisillä osakekaupoilla ja luulevat sitten olevansa koviakin bisnesmiehiä. Elämä on muutakin kuin bisnestä, ääliö! - Entinen asiakas
eli jos sinä saat kotiin kaupan mainoksen jossa lukee, että kahvipaketti hintaan 0,5 euroa ja menet sitten ostamaan pakettia niin kassalla sinulle sanotaankin, että suuren kysynnän takia hinta onkin 5 euroa niin sinä hyväksyt asian mukisematta sillä sehän on vain bisnestä?
Tai kun menet ostamaan televisiota ja hyllyssä tv:n hinta on 1000euroa, mutta kassalla hinta onkin 1500 euroa koska kauppa käy kuumana. Tämäkö on sitä sinun peräänkuuluttamaasi bisnestä?
- Perttu
Finnmatkat on sopinut hinnoittelun selkiyttämisestä kuluttajaviranomaisten kanssa. Finnmatkat soveltaa matkoihinsa samantapaista käytäntöä kuin lentoyhtiöt reittilentojen hinnoitelussa. Paikkojen vähentyessä hinnat nousevat. Mielestäni Finnmatkojen käytäntö on aika hyvä, koska muilla matkanjärjestäjillä viime hetkellä varanneet ovat voineet saada matkansa pilkkahintaan verrattuna vaikka puoli vuotta aiemmin varanneet. Se ei ole oikein reilua. Koskaan ei kai millään matkanjärjestäjällä päästä käytäntöön, että jokainen matka, johon kuuluu samat palvelut, olisi saman hintainen vaan aina tulee olemaan hintaeroja.
- suomen paras
sillä on paras matkatoimisto suomessa, nyt tuokin oma kone B757 on tosi hvyä recardon nahkapenkeillä ja palvelu pelaa ihan eri tavalla kuin finskillä.
- ------ -
>palvelu pelaa ihan eri tavalla kuin finskillä
tarkoittaako tuo viinaa? - mani toolks
kun maksat "pelaamisesta" ylimääräistä.
- mielestäni epämukavia
Itselleni on riittänyt 1-2,5 h mittainen istuminen keinonahkaisissa lentokoneen penkeissä. En voi sietää tunnetta, että takamus alkaa hikoamaan. Mielestäni kangaspäällysteiset penkit ovat parhaat ja en haluaisi missään nimessä istua 6 h näissä hiostavissa penkeissä.
- fffff
No tuo Finnmatkojen "oma" kone on todella hyvä syy on käyttämättä ko. firmaa. Jos Finnairin b757 ovat eläinkuljetus vaunuja niin tuo Finnmatkojen B757 on hiirihäkki, kissan nahalla.
- muotoilu
fffff kirjoitti:
No tuo Finnmatkojen "oma" kone on todella hyvä syy on käyttämättä ko. firmaa. Jos Finnairin b757 ovat eläinkuljetus vaunuja niin tuo Finnmatkojen B757 on hiirihäkki, kissan nahalla.
on syynä siihen, että Britannian koneessa on hivenen enemmän tilaa kuin Finnairin koneissa. Istuintasku on sijoitettu penkin yläosaan, ei siis ota polviin.
Miksi kaikki muuten puhuu Finnmatkojen koneesta, kun lentoyhtiön nimi on edelleenkin Britannia??? - atsa´
muotoilu kirjoitti:
on syynä siihen, että Britannian koneessa on hivenen enemmän tilaa kuin Finnairin koneissa. Istuintasku on sijoitettu penkin yläosaan, ei siis ota polviin.
Miksi kaikki muuten puhuu Finnmatkojen koneesta, kun lentoyhtiön nimi on edelleenkin Britannia???NO NE LUULEE ETTÄ SE ON NIITTEN OMA KU KUVIS SE ON PHOTOSOPILLA MANIPULOITU JA SIIHEN O MYÖS LAITETTU FINMATKOJEN MAINOS...
- kone..
muotoilu kirjoitti:
on syynä siihen, että Britannian koneessa on hivenen enemmän tilaa kuin Finnairin koneissa. Istuintasku on sijoitettu penkin yläosaan, ei siis ota polviin.
Miksi kaikki muuten puhuu Finnmatkojen koneesta, kun lentoyhtiön nimi on edelleenkin Britannia???Kyljessä lukee Finnmatkat niinkuin
Finnairinkin koneen kyljessä lukee
Finnair vaikka koneen omistaisikin
ILFC.
Ei se lehtitasku asiaan mitään vaikuta.
Joistakin Finnarin penkeistä se jopa
puuttuu (irronnut) eikä ole silti yhtään
tilavampi. - vs. Britannia
kone.. kirjoitti:
Kyljessä lukee Finnmatkat niinkuin
Finnairinkin koneen kyljessä lukee
Finnair vaikka koneen omistaisikin
ILFC.
Ei se lehtitasku asiaan mitään vaikuta.
Joistakin Finnarin penkeistä se jopa
puuttuu (irronnut) eikä ole silti yhtään
tilavampi.Että kuinka? No riippumatta, kuka koneen todellinen omistaja on (leasaaja), niin kyllä tuo kone on Britannian! Ei Finnmatkojen... Onko siis teidän mielestänne sitten myös Fritidsresorilla Ruotsissa, Star Tourilla Norjassa tai Thomsonilla Englannissa omia koneita? Onpa matkanjärjestäjistä tällä logiikalla tullut rikkaita, kun omistavat ihan omia koneita! Onko siis henkilökuntakin Finnmatkoilta?? =D
Oppikaamme nyt kaikki, että ne on Britannia Airwaysin koneita, koneissa jopa lukee, että "operated by Britannia Airways" Koneisiin voi maalata ihan mitä lystää, mutta ei se tee siitä matkanjärjestäjän omaa konetta (vaikka sitä mainostettaisiinkin). - Britannia
vs. Britannia kirjoitti:
Että kuinka? No riippumatta, kuka koneen todellinen omistaja on (leasaaja), niin kyllä tuo kone on Britannian! Ei Finnmatkojen... Onko siis teidän mielestänne sitten myös Fritidsresorilla Ruotsissa, Star Tourilla Norjassa tai Thomsonilla Englannissa omia koneita? Onpa matkanjärjestäjistä tällä logiikalla tullut rikkaita, kun omistavat ihan omia koneita! Onko siis henkilökuntakin Finnmatkoilta?? =D
Oppikaamme nyt kaikki, että ne on Britannia Airwaysin koneita, koneissa jopa lukee, että "operated by Britannia Airways" Koneisiin voi maalata ihan mitä lystää, mutta ei se tee siitä matkanjärjestäjän omaa konetta (vaikka sitä mainostettaisiinkin).Ei se Suomessa oleva kone ole
Britannia Airwaysin kahdestakaan syystä.
Britannia Airwaysiä ei enää ole ja
kone kuuluu Britannia Nordicille. - Nordic
Britannia kirjoitti:
Ei se Suomessa oleva kone ole
Britannia Airwaysin kahdestakaan syystä.
Britannia Airwaysiä ei enää ole ja
kone kuuluu Britannia Nordicille.on vain pohjoismaiden lento-osaston nimi, ei Britannia Airways ole kadonnut mihinkään.
Ihan yhtälailla on olemassa MyTravel Nordic, mutta silti lentoyhtiö on MyTravel Airways.
Kyllä Finnmatkat lentää ainakin omasta mielestään Britannia Airwaysillä:
http://www.finnmatkat.fi/Templates/Blue.aspx?id=11088
http://www.britanniaairways.se
ja tuoreita kuvia koneista:
http://www.airliners.net/open.file/944478/M/
http://www.airliners.net/open.file/923017/M/ - aitoa se on
mielestäni epämukavia kirjoitti:
Itselleni on riittänyt 1-2,5 h mittainen istuminen keinonahkaisissa lentokoneen penkeissä. En voi sietää tunnetta, että takamus alkaa hikoamaan. Mielestäni kangaspäällysteiset penkit ovat parhaat ja en haluaisi missään nimessä istua 6 h näissä hiostavissa penkeissä.
puhunut keinonahasta, kyllä ne on ihan aitoa naudan paksua nahkaa eikä takuulla hijosta.
- molemmissa
fffff kirjoitti:
No tuo Finnmatkojen "oma" kone on todella hyvä syy on käyttämättä ko. firmaa. Jos Finnairin b757 ovat eläinkuljetus vaunuja niin tuo Finnmatkojen B757 on hiirihäkki, kissan nahalla.
matkustajia molemmissa, muistaakseni 235 mutta finnmatkojen koneessa istuimet pienenpiä ja exit paikkoja enenmmän.
- ei takuulla
vs. Britannia kirjoitti:
Että kuinka? No riippumatta, kuka koneen todellinen omistaja on (leasaaja), niin kyllä tuo kone on Britannian! Ei Finnmatkojen... Onko siis teidän mielestänne sitten myös Fritidsresorilla Ruotsissa, Star Tourilla Norjassa tai Thomsonilla Englannissa omia koneita? Onpa matkanjärjestäjistä tällä logiikalla tullut rikkaita, kun omistavat ihan omia koneita! Onko siis henkilökuntakin Finnmatkoilta?? =D
Oppikaamme nyt kaikki, että ne on Britannia Airwaysin koneita, koneissa jopa lukee, että "operated by Britannia Airways" Koneisiin voi maalata ihan mitä lystää, mutta ei se tee siitä matkanjärjestäjän omaa konetta (vaikka sitä mainostettaisiinkin).koneetkaan ole finnairin, leesattuja ne ovat jos ollaan tarkkoja
- Jotain rajaa
varmaan haittaa vaikka joutuisit maksamaan matkasta 2000 euroa vaikka esiteessa hinta oli vain 600 euroa? Hyvä hyvä
- määrät
molemmissa kirjoitti:
matkustajia molemmissa, muistaakseni 235 mutta finnmatkojen koneessa istuimet pienenpiä ja exit paikkoja enenmmän.
Finnairilla on matkustaja paikkoja 227 ja Britannialla tuo 235. Jos kone on täysin sama, miten toisella voisi olla enemmän exit-paikkoja?? Kyllä niitä on ihan yhtä monta eli 18 kpl. Penkkien muotoilu vaan tuo Britannialla hieman enemmän jalkatilaa.
- operaattorista
ei takuulla kirjoitti:
koneetkaan ole finnairin, leesattuja ne ovat jos ollaan tarkkoja
Niin kyllä Finnairin 757 ovat leasattuja, mutta siitä tässä ei edeleenkään ollut kysymys vaan siitä, kuka on operaattori, ja tässä tapauksessa se on siis Britannia ei Finnmatkat.
- tämäkin
määrät kirjoitti:
Finnairilla on matkustaja paikkoja 227 ja Britannialla tuo 235. Jos kone on täysin sama, miten toisella voisi olla enemmän exit-paikkoja?? Kyllä niitä on ihan yhtä monta eli 18 kpl. Penkkien muotoilu vaan tuo Britannialla hieman enemmän jalkatilaa.
18 on oikein laskettu? Käyppäs oikeassa koneessa tarkastamassa asia!
- nimenomaan se
mani toolks kirjoitti:
kun maksat "pelaamisesta" ylimääräistä.
syy, miksi tuosta yhdestä firmasta yritetään päästä eroon. Omilla palvelukonsepteilla ja charterlentoyhtiöitä käyttämällä matkanjäjestäjä pyrkii vähentämään negatiivisen asiakaspalautteen määrää! Ja lennot halvempia kuin tuon kotimaisen operaattorin!
- Britanniaa
Nordic kirjoitti:
on vain pohjoismaiden lento-osaston nimi, ei Britannia Airways ole kadonnut mihinkään.
Ihan yhtälailla on olemassa MyTravel Nordic, mutta silti lentoyhtiö on MyTravel Airways.
Kyllä Finnmatkat lentää ainakin omasta mielestään Britannia Airwaysillä:
http://www.finnmatkat.fi/Templates/Blue.aspx?id=11088
http://www.britanniaairways.se
ja tuoreita kuvia koneista:
http://www.airliners.net/open.file/944478/M/
http://www.airliners.net/open.file/923017/M/Firman nimi muuttui juuri Thomsonflyksi
ja Britannia nimi jäi historiaan. - virallinen
Britanniaa kirjoitti:
Firman nimi muuttui juuri Thomsonflyksi
ja Britannia nimi jäi historiaan.nimi on edelleen Britannia Airways Ab, ei ole mitään tekemistä Britannia UK:n kanssa (joka siis on muuttanut nimensä). Molemmat tosin TAM:iin kuuluvia lentoyhtiöitä.
- yhtä paljon tilaa??
määrät kirjoitti:
Finnairilla on matkustaja paikkoja 227 ja Britannialla tuo 235. Jos kone on täysin sama, miten toisella voisi olla enemmän exit-paikkoja?? Kyllä niitä on ihan yhtä monta eli 18 kpl. Penkkien muotoilu vaan tuo Britannialla hieman enemmän jalkatilaa.
Ole hyvä ja ota mittanauha mukaan kun menet seuraavankerran koneeseesi. 235 - 227 = 8 paikkaa. Ollaan kai saamaa mieltä.. eikö totta.
Matkustajat eivät istu kaksi päällekkäin.. eihän.. ja tuskin haluat väittää, että Finnmatkat.fi Lomalennon penkit ovat AITOA ohutta pahvia, eikä siellä ole esim. perävaunua, niin kyllä siellä koneessa on silloin vähemmän jalkatilaa.
EI tuolin turvallinen rakenne mihinkään muutu jos piostat istuintaskun. Keskirauta, joka pitää kolmen istuttavan penkkiyksikön ryhdissä siinä polven kohdalla on vaan auttamattomasti lähempänä jalkoja. On todella ASIAKASTA aliarvioivaa väittää 27 tuumaa samaksi kuin 29 tuumaa. Katsos jalkatilaa on siinä lähes viisi senttiä vähemmän. - tehtävä...
tämäkin kirjoitti:
18 on oikein laskettu? Käyppäs oikeassa koneessa tarkastamassa asia!
Ensimmäinen rivi = 6 paikkaa
2.ovien exit paikat = 6 paikkaa
3. ovien exit paikat = 6 paikkaa
yhteensä = 18 paikkaa
(toki toisissa yhtiöissä myös kahden viimeisen rivin käytäväpaikat lasketaan myös "ns. exit"-paikoiksi, mutta nyt kyseessä oli kuitenkin exitit jossa on jalkatilaa...)
Vai onko joku erimieltä? - riviä nyt
tehtävä... kirjoitti:
Ensimmäinen rivi = 6 paikkaa
2.ovien exit paikat = 6 paikkaa
3. ovien exit paikat = 6 paikkaa
yhteensä = 18 paikkaa
(toki toisissa yhtiöissä myös kahden viimeisen rivin käytäväpaikat lasketaan myös "ns. exit"-paikoiksi, mutta nyt kyseessä oli kuitenkin exitit jossa on jalkatilaa...)
Vai onko joku erimieltä?ei voi hyvällä tahdollakaan sanoa exit riviksi eikä sitä sellaiseksi koskaan lasketa. Paitsi jos kaadetaan keittiön ja matkustamon valiset seinät... silloin saadaan eturivistä exitrivi. Otetaan selvää niistä faktoista...
- samaa vanhaa
yhtä paljon tilaa?? kirjoitti:
Ole hyvä ja ota mittanauha mukaan kun menet seuraavankerran koneeseesi. 235 - 227 = 8 paikkaa. Ollaan kai saamaa mieltä.. eikö totta.
Matkustajat eivät istu kaksi päällekkäin.. eihän.. ja tuskin haluat väittää, että Finnmatkat.fi Lomalennon penkit ovat AITOA ohutta pahvia, eikä siellä ole esim. perävaunua, niin kyllä siellä koneessa on silloin vähemmän jalkatilaa.
EI tuolin turvallinen rakenne mihinkään muutu jos piostat istuintaskun. Keskirauta, joka pitää kolmen istuttavan penkkiyksikön ryhdissä siinä polven kohdalla on vaan auttamattomasti lähempänä jalkoja. On todella ASIAKASTA aliarvioivaa väittää 27 tuumaa samaksi kuin 29 tuumaa. Katsos jalkatilaa on siinä lähes viisi senttiä vähemmän.jupinaa. Ennen kuin olet nähnyt koneen ja penkit ihan noin niinku aikuisten oikeesti, älä viitsi jauhaa tollaista. Ole hyvä ja mene lennolle mittaamaan se jalkatila!!! Se on sen penkin rakenteesta kiinni, että kuinka paljon sitä jalkatilaa muodostuu penkkien väliin! Kun olet lentänyt Britannian koneilla ja saanut oikeasti mitattua sen jalkatilan, niin jatketaan tätä keskustelua!!!
- 29 tuumaa
yhtä paljon tilaa?? kirjoitti:
Ole hyvä ja ota mittanauha mukaan kun menet seuraavankerran koneeseesi. 235 - 227 = 8 paikkaa. Ollaan kai saamaa mieltä.. eikö totta.
Matkustajat eivät istu kaksi päällekkäin.. eihän.. ja tuskin haluat väittää, että Finnmatkat.fi Lomalennon penkit ovat AITOA ohutta pahvia, eikä siellä ole esim. perävaunua, niin kyllä siellä koneessa on silloin vähemmän jalkatilaa.
EI tuolin turvallinen rakenne mihinkään muutu jos piostat istuintaskun. Keskirauta, joka pitää kolmen istuttavan penkkiyksikön ryhdissä siinä polven kohdalla on vaan auttamattomasti lähempänä jalkoja. On todella ASIAKASTA aliarvioivaa väittää 27 tuumaa samaksi kuin 29 tuumaa. Katsos jalkatilaa on siinä lähes viisi senttiä vähemmän.Britannian jalkatila on 29 tuumaa, ja tämä on aitoa FAKTATIETOA. Ja takakeittiö on pienempi kuin finnairilla. Eli Britannialla on otettu henkilökunnan työtilaa pois ja laitettu yksi rivi lisää penkkejä! Näin se toimii!
- takakeittiö on pieni!
29 tuumaa kirjoitti:
Britannian jalkatila on 29 tuumaa, ja tämä on aitoa FAKTATIETOA. Ja takakeittiö on pienempi kuin finnairilla. Eli Britannialla on otettu henkilökunnan työtilaa pois ja laitettu yksi rivi lisää penkkejä! Näin se toimii!
Finnairin Boeing 757-koneissa penkkienväli on 29".
Millainen takakeittiö se Britanniassa on jos se on pienempi kuin Finnairin? Takakeittiötä ei voi enää pienentää Finnairilla, koska siinä on keittiön takaseinän ja takamatkustamon viimeisen rivin välissä 1-2 cm ohut väliseinä, eikä siinä ole mitään kaappeja tai trollisyvennyksiä.
Eli onko Britannialla koko takakeittiö pois, mutta se ei vaikuta matkustamon tiloihin, koska penkkejä ei voi taaemmaksi siirtää, koska silloin tulisivat takaoven kohdalle.
Muistetaan, että jalkatila on eri asia kuin penkinväli. Penkinväli lasketaan edellisen penkin samasta kohtaan seuraavan penkin samaan kohtaan.
Halutessasi katsoppa Finnairin sivuilta tuo takakeittiö juttu, sillä ei siitä enää pienemmäksi voi keittiötä muuttaa. - kohtainen
riviä nyt kirjoitti:
ei voi hyvällä tahdollakaan sanoa exit riviksi eikä sitä sellaiseksi koskaan lasketa. Paitsi jos kaadetaan keittiön ja matkustamon valiset seinät... silloin saadaan eturivistä exitrivi. Otetaan selvää niistä faktoista...
Tuo on lentoyhtiöstä riippuvainen asia. Useimmissa kuitenkin ensimmäiseen riviin pätee exit-rivin säännöt (vaikka on etuseinät). Eli ei pyörätuoleja tai muita, jotka eivät kykene auttamaan evakuoinnissa, ei vauvan istuimia, ei laukkuja lattialla jne. jne.
Itselläni on useampi työvuosi vierähtänyt ko. koneetyypissä, kahdessa eri yhtiössä, ja molemmissa on ollut etu-keittiön seinät ja silti ensimmäisten rivien paikat ovat luokiteltu exit-paikoiksi, toisessa koko rivi, toisessa osa ensimmäisen rivin paikoista. Että ei tarvitse ruveta faktoja tarkistelemaan.
Mutta loppujen lopuksi, kysehän tässä keskustelussa oli kyse riveistä, jossa on enemmän jälkatilaa, oli se sitten virallisesti exit-rivi tai ei, ja ensimmäisellä rivillä on jonkin verran enemmän jälkatilaa, ja olen aika varmaa, että Finnmatkat myös myy tuota riviä "suuremmala jalkatilalla". - JA PYSYY !!
29 tuumaa kirjoitti:
Britannian jalkatila on 29 tuumaa, ja tämä on aitoa FAKTATIETOA. Ja takakeittiö on pienempi kuin finnairilla. Eli Britannialla on otettu henkilökunnan työtilaa pois ja laitettu yksi rivi lisää penkkejä! Näin se toimii!
TÄMÄ ON OIKEA TIETO !
- on palvelukonsepti
vs. Britannia kirjoitti:
Että kuinka? No riippumatta, kuka koneen todellinen omistaja on (leasaaja), niin kyllä tuo kone on Britannian! Ei Finnmatkojen... Onko siis teidän mielestänne sitten myös Fritidsresorilla Ruotsissa, Star Tourilla Norjassa tai Thomsonilla Englannissa omia koneita? Onpa matkanjärjestäjistä tällä logiikalla tullut rikkaita, kun omistavat ihan omia koneita! Onko siis henkilökuntakin Finnmatkoilta?? =D
Oppikaamme nyt kaikki, että ne on Britannia Airwaysin koneita, koneissa jopa lukee, että "operated by Britannia Airways" Koneisiin voi maalata ihan mitä lystää, mutta ei se tee siitä matkanjärjestäjän omaa konetta (vaikka sitä mainostettaisiinkin).Tässä nyt mennyt varmaan osalla puurot ja vellit sekaisin. Finnmatkat lomalento on nimenomaan palvelukonsepti, jonka palvelukonseptin on valinnut ja "tuottanut" Finnmatkat. Lennot lennetään toki konsernin oman lentoyhtiön koneella, mutta Finnmatkat ei siis ole mikään lentopalvluita tuottava yhtiö! Finnmatkojen omassa mainonnassaankin mainitaan, että lennot lennetään Britannian koneilla!
- Britannia?
vs. Britannia kirjoitti:
Että kuinka? No riippumatta, kuka koneen todellinen omistaja on (leasaaja), niin kyllä tuo kone on Britannian! Ei Finnmatkojen... Onko siis teidän mielestänne sitten myös Fritidsresorilla Ruotsissa, Star Tourilla Norjassa tai Thomsonilla Englannissa omia koneita? Onpa matkanjärjestäjistä tällä logiikalla tullut rikkaita, kun omistavat ihan omia koneita! Onko siis henkilökuntakin Finnmatkoilta?? =D
Oppikaamme nyt kaikki, että ne on Britannia Airwaysin koneita, koneissa jopa lukee, että "operated by Britannia Airways" Koneisiin voi maalata ihan mitä lystää, mutta ei se tee siitä matkanjärjestäjän omaa konetta (vaikka sitä mainostettaisiinkin).Finnmatkojen lomalennot, ne joita ei lennetä Finnairilla, lennetään TUI:n omalla lentoyhtiöllä, TUIfly Nordicilla joka ei siis ole sama asia kuin mikään Britannia.
TUIfly Nordic on TUIn omistuksessa oleva charter-yhtiö.
Ja kyllä, ks matkanjärjestäjä ilmeisesti on niin rikas, että heillä on omia koneita ja lentohenkilökunta on "Finnmatkojen".
- tepi88
ilmeisesti kaikki uudistukset alkoivat kun finnmatkat liittyi world of tui johokin ruotsi englanti yhteiseen yritykseen ja lisäksi pari vuotta sitten he ostivat fritidsresor suomen matkatoiston.... ilmeisesti fuusioitumiset olivat vain hallaan finnmatkoille...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va1762099Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe361741Ohhoh! Glamourmalli Elena, 29, teetti tiimalasivartalon - Vei rahaa ja tuotti tuskaa - Katso kuvat!
Transtaustainen glamourmalli Elena Vikström on käynyt vuosien ajan plastiikkakirurgisissa toimenpiteissä. Tästä näet lopputuloksen: https://www.suomi101441Ostiko Martina uuden ponin tyttärelleen, vai oliko myös Stefan itsekkin valitsemassa ponia .?
Kiva kun on tyttärelle mielekäs harrastus annettu, ehkä vielä on tulevaisuudessa hänelle tärkeä ja valitsee sen perusteella tulevan ammatin.2311228Sinä olet tärkeä
Herätät minussa kunnioitusta. Kiehdot minua. En oikein saa kiinni sinusta. Ehkä juuri siksi. Aistin että sinäkin pidät minusta. Vetovoima on ollut alu601212Varisjärvellä mersu.
Varisjärven tiellä tuli vanhamersu kylkiedellä mutkassa vastaan ja vähällä keulaan mutta tökkäs penkkaan, hyppäsin omasta autosta ulos ja kävin kiskas161060Belorf haistattaa seuraajiaan "You can hate me now"...
Vai haistattaako lompakkoa, joka taisi viimeinkin ymmärtää häipyä Sofian ulottumattomiin ? Sofia raukka on niin typerä, että ottaa nostetta "omasta tv58972- 60969