Mitä autoa mainostettiin näin?
-matala vyötärölinja ja hyvin näkyvät etu- ja takaosat tekevät mallin ***** ulottuvuuksien arvioimisen helpoksi. Ikkunat suovat 87 pros. näkyvyyden vaakatasossa.
-Massan tasuksella ja pyöristetyllä vetkahvalla varustettu turvalukko. Kriittisissäkään tilanteissa se ei aukea itsestään eikä takerru kiinni.
-50 cm syvän takaistuimen ja (keskiasennossa olevan) etuistuimen välillä on 77 cm:n jalkatila.
-yhteensä 11 säädettävää ilmantuloaukkoa.
-erittäin herkkätoiminen ja kiihtyvä *** hv tehoinen **-moottori on varustettu virranjakajaan liitetyllä keskipakotoimisella katkaisijalla, joka estää ylikierrokset.
-70% tuulilasista pysyy pyyhkimien ansiosta puhtaana. Sivuikkunat pysyvät puhtaina, koska likavesi - etummaisten kattopylväiden uuden muotoilun ansiosta - johdetaan pois.
-istuimet: Sveitsin autoklubin ja Kantonin teknillisen korkeakoulun yhteisesti järjestämässä kokeessa selviytyi ehjänä vain kaksi kolmestakymmenestäkuudesta autonistuimesta. Toinen näistä oli XX istuin.
:-)
-matala vyötärölinja ja hyvin näkyvät etu- ja takaosat tekevät mallin ***** ulottuvuuksien arvioimisen helpoksi. Ikkunat suovat 87 pros. näkyvyyden vaakatasossa.
-Massan tasuksella ja pyöristetyllä vetkahvalla varustettu turvalukko. Kriittisissäkään tilanteissa se ei aukea itsestään eikä takerru kiinni.
-50 cm syvän takaistuimen ja (keskiasennossa olevan) etuistuimen välillä on 77 cm:n jalkatila.
-yhteensä 11 säädettävää ilmantuloaukkoa.
-erittäin herkkätoiminen ja kiihtyvä *** hv tehoinen **-moottori on varustettu virranjakajaan liitetyllä keskipakotoimisella katkaisijalla, joka estää ylikierrokset.
-70% tuulilasista pysyy pyyhkimien ansiosta puhtaana. Sivuikkunat pysyvät puhtaina, koska likavesi - etummaisten kattopylväiden uuden muotoilun ansiosta - johdetaan pois.
-istuimet: Sveitsin autoklubin ja Kantonin teknillisen korkeakoulun yhteisesti järjestämässä kokeessa selviytyi ehjänä vain kaksi kolmestakymmenestäkuudesta autonistuimesta. Toinen näistä oli XX istuin.
:-)
Vastaukset 4
Vanhimmat
.
..onko täällä tosiaankin näin mieleikuvitus-/arvausköyhää porukkaa. Lkijoita yli 50 ja yksi vaivainen veikkaus? Veikkaan Keijoin tavoin 123.
kohta pätee myös W-123, mutta ilmantuloaukot ja pitkä jalkatila saavat veikkaukseni kääntymään W-116 suuntaan.
Tekstissä hauska 70-l. tyyli.
Penkeistä tuli mieleen, että ensimmäisissä W-123 malleissa oli lapsuksena liian heppoinen istuimen runko. Monella, varsinkin 280 mallin omistajalla katkesi selkänoja suht uutena.
Taas oikein. Isihän vaikuttaa oikein asianharrastajalta:-).