kumpi ompi kestävämpi ja viattomampi mersu, korimalli 123
vai 124?
PS nykyisin ajelen volvolla ja täytyy kyllä sanoa että volvopalstan viestit on vähän erilaisia kuin täällä, käykääs
varsin tsekkaamassa, vaikkei volvosta piittaiskaa...
vai 124?
PS nykyisin ajelen volvolla ja täytyy kyllä sanoa että volvopalstan viestit on vähän erilaisia kuin täällä, käykääs
varsin tsekkaamassa, vaikkei volvosta piittaiskaa...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos noista pitää valita, niin ehdottomasti 123. Auto on ikiliikkuja ainakin dieselinä eikä läheskään niin ylihinnoiteltu kuin 124 koppainen. Kun verotus kevenee, niin juuri 124 hinnat tulee ryminällä alas. Auto on Suomessa aivan liian yliarvostettu hinnaltaan ja ominaisuuksiltaan. En silti väitä että se on huono..
Oletko pannut merkille, etteivät hyvät 124 dieselit ole saksassa todellakaan mitään halpoja/pilahinnoissa?
eli eivät ne 124:set Suomeenkaan tuotuina halvoiksi muutu ilman mittarien kiertämistä.Hyvät on kalliita myös Saksassa ja paljon ajettujahan löytää myös Suomestakin.
123: nen on ikivatkain, sitä ei ajamalla hajalleen saa ainakaan dieselinä, lujin kone niissä on 200 ja 240 vaikka ei 300: nen kaan löyhä ole.
124: nen on tosiaan ja valitettavasti suomessa kultaakin kalliimpi, autohan kyllä on sekin hyvä mutta turhan yliarvostettu, esim. joku vm.-85-87 maksaa vielä ainakin 50tmk:n tietämillä ja ylikkin ja ajettu on jo miljoona jos mittaria ei ole ruuvattu niinku yleensä on 400 000 vaikka auto olisi kun pommi.
123:sen saapi tosi hyvän 20tmk: alla, ja allekkin jos sattuu löytämään, mittarilukemalle on ihan sama jos kone ja kori on hyvä, perä jos huutaa se ei paljoa maksa venetmäen purkamolla. Ja autolla on varmasti paljon kilometriä edessä ja mukavia kilometrejä onkin!
Totuus taitaa olla,että hyväkorista 123:sta ei ole enää keskimäärin olemassakaan. Jo kymmenen vuotta sitten autot olivat tosi ruosteisia, varsinkin takapyörän aukon ympäristöstä. Pohjassa käytettävä pvc-muovi on tosi turmiollinen pellille, kun se irtoaa ja väliin pääsee kosteutta.
Vasta lauantaina myin hyväkorisen w123:sen, ei ollut hitsailtu eikä tarvitse hitsatakkaan kun pitää auta huolella, tosin se pohjamassa on kyllä surma pohjalle jos sinne vesi pääsee väliin. Lattiasta siinä olikin sisäpuolelta otettu pois ne ns. äänieristeet jotka on tehty jostain tiivistetystä pahvista ja ovat aina märkänä, luulen siinä olleen osa syyn miks auto oli säilynyt pelleiltään uudenverosena, tokihan sitä on pidetty kun kukkaa muutenkin.
Aika harvassa alkaa olemaan sellaiset 123:set jotka on ihan orginaali pelleissä, tahtovat olla usein aika mätiä, mutta sitten jos sellaisen jostain löytääkin se maksaa jo heti enemmän kun 5 tuhatta jota niistä tarjotaan, omani myin 17 tuhannella ja oli minusta kyllä halpa vieläkin.
Täällä pohjoisessa autot säilyy kyllä huomattavasti parempana pelleiltään kun etelän autot, suola ei pääse täällä autoja raiskaamaan...
Vai miksi myit?