-91 primera 1,6 koneella. Katsastuksessa tyhjäkäynnillä arvot CO 0,01 HC 250 CO2 12,9 O2 4,00
Yli 2000 kierr. CO 0,09 HC 70 Lambda 1,03 CO2 15,00 O2 0,90
Puristukset yli 11,5 kaikissa parhaimmissa 13,5
Tulpat uudet, Lambda uus, suotimet uutta, kansi pyörijä johdot uutta, kaikki vissiin uutta.
Mikä helvetti tätä vaivaa?
Auttakaa tai arvatkaa oi te tietävät!
Yli 2000 kierr. CO 0,09 HC 70 Lambda 1,03 CO2 15,00 O2 0,90
Puristukset yli 11,5 kaikissa parhaimmissa 13,5
Tulpat uudet, Lambda uus, suotimet uutta, kansi pyörijä johdot uutta, kaikki vissiin uutta.
Mikä helvetti tätä vaivaa?
Auttakaa tai arvatkaa oi te tietävät!
Vastaukset 5
Vanhimmat
voi olla katalyytissä vikaa kun ikääkin runsaasti. Lainaa jostain uutta katalyysaattoria mittaukseen niin asia selviää.
Itsellä sai paljon ajetun 2,0 arvoja odotella aika lailla.
Onneksi oli hyvä katsastuspaikka, missä ymmärrettiin pelin henki ja kärsivällisen käyttämisen / huudattamisen jälkeen arvot aina lopulta laskivat rajojen alle.
Tuumivat vaan, että kat ei enää ole uusi...
Uusia tarvike kat antureineen saa 100e pintaan, jos joudut vaihtaa. Merkkikohtaiset kalliimpia.
Pelkkä lambdakin voi olla rikki.
Jos vika ei ole kat ja/tai lamba niin sitten jäljelle jää melkein se 1,6 kaasari.
Kat toimii, tyhjäkäyntiarvot pielessä. Liikaa hc:tä ja happea, bensaa jää palamatta. Vuoto putkistossa tai imupuolella. Lambda vahventaa seosta happivuodon takia ja päästöt pieleen.
Minulla oli omassa primerassa sama vika eli päästöt mitä sattuu, syynä on että seokset ei ole kohdallaan koneessa on ruuvi josta seosta voi säätää, tosin kannattaa viedä johonkin liikkeeseen jolla on pakokaasutesteri ni saa samalla sen pakokaasu lapun eikä sitä voi muuten säätääkään kohdalleen.