Telikärry on vakaampi vedettävä kuin yksiakselinen. Tämän huomaa jos yrittää kääntää telikärryä käsin aisan päästä sivusuunnassa.
Jos siis kuljetat yli 200kg kuormia, suosittelen telikärryä, ihan jo turvallisuussyistä.
Teli
turvallisempi
12
2474
Vastaukset
- se oikeastaan
Kyllähän se turvallisuus on enemmänkin kiinni siitä, miten kuorma on tehty/sidottu ja kuka istuu puikoissa. Jotkut ovat vaan niin onnettomia kuskeja, että saavat ajettua "yhdistelmän" metsään ihan laillisillakin nopeuksilla...
- on myös
selkeästi raskaampi vedettävä, onhan pyöriä ja samalla vierintävastusta tuplamäärä. Toisaalta telikärry on myös painavampi, jolloin laillisen kuorman määrä jää pienemmäksi. Ylipainoisten kuormien vetämiseen suosittelen kuitenkin varauksetta telikärryä. Tämä on niitä:"suo siellä, vetelä täällä" asioita.
- miettinytkin
Kumpi on mielestäsi parempi, teli- vai kaksoisakselistokärry.
- valintani
on kastamalla kuumasinkitty keinutelillinen kärry lehtijousilla ja iskunvaimentimilla varustettuna. Keinuteli tasaa kärryn kulkua kuoppaisella tiellä, eikä vetokoukun korkeudella suhteessa kärryn korkeuteen ole merkitystä.
- 200 kiloa
Nän suosittelee joku joka ei tiedä mitään.
Jos kärryssä on vain 200 kilon kuorma sehän on sama kun kuljettaisi terveisiä.
Kyllä kaksiaksellinen peräkärry on hyvä vetää, jos 200 kiloa jo huimaa niin ei pitäisi mennä
liikenteeseen. - werty.
""Telikärry on vakaampi vedettävä kuin yksiakselinen""
--------ei koskaan
Juuri telikärrystä tulee heikompi verettävä kun neljä pyörää ovat eri suuntiin.
Ja kärryn pyörät ovat aina eri suuntiin.
-on niin heikko runko, kuormaan nähden, kuorma on 2-3 kertainen runkoon nähden.
-ei kärryjä edes yritetä tehdä sillä huolella kuin autoja.
Yksiakselinen voi kulkea hieman eri linjassa MYÖS, mutta se kulkee sitä jatkuvasti eikä se mitenkään haittaa vetämistä.- sitten
Entäs sitten neliakselinen kärry? Senhän nyt ainakin luulisi olevan vakaa vedettävä.
- mitqwaää
sitten kirjoitti:
Entäs sitten neliakselinen kärry? Senhän nyt ainakin luulisi olevan vakaa vedettävä.
Kärryjen runko on niin heikko että pyörien auraus-, haritus, ym kulmia ei voi mitenkään säätää.
Autoissa säädetän 0,5 asteen tarkkuudella pyöriä, kuinka kärryissä säädetään.
Kuorma taivuttaa runkoa ja mitä enemmän pyöriä, sitä useampaan suuntaan ne ohjaavat.
Useampiakselisia tarvitaan vain kun halutaan viedä ylisuuria kuormia, tai halutaan että kärryt ovat aina lastausasennossa.
Lähes tyhjänä vetäen ne ovat paljon raskaammat, johtuen juuri siitä kun jokainen pyörä on johonkin päin hieman eri suunnassa. - kun...
mitqwaää kirjoitti:
Kärryjen runko on niin heikko että pyörien auraus-, haritus, ym kulmia ei voi mitenkään säätää.
Autoissa säädetän 0,5 asteen tarkkuudella pyöriä, kuinka kärryissä säädetään.
Kuorma taivuttaa runkoa ja mitä enemmän pyöriä, sitä useampaan suuntaan ne ohjaavat.
Useampiakselisia tarvitaan vain kun halutaan viedä ylisuuria kuormia, tai halutaan että kärryt ovat aina lastausasennossa.
Lähes tyhjänä vetäen ne ovat paljon raskaammat, johtuen juuri siitä kun jokainen pyörä on johonkin päin hieman eri suunnassa.Neliakselisessa ensimmäinen teli kääntyy aisan mukana, niin eikös se silloin kompensoi noita heittoja?
- näin se on
mitqwaää kirjoitti:
Kärryjen runko on niin heikko että pyörien auraus-, haritus, ym kulmia ei voi mitenkään säätää.
Autoissa säädetän 0,5 asteen tarkkuudella pyöriä, kuinka kärryissä säädetään.
Kuorma taivuttaa runkoa ja mitä enemmän pyöriä, sitä useampaan suuntaan ne ohjaavat.
Useampiakselisia tarvitaan vain kun halutaan viedä ylisuuria kuormia, tai halutaan että kärryt ovat aina lastausasennossa.
Lähes tyhjänä vetäen ne ovat paljon raskaammat, johtuen juuri siitä kun jokainen pyörä on johonkin päin hieman eri suunnassa.Olet täysin oikeassa.
Mutta jos haluaa näyttää että minulla on neljä
pyörää.
Mutta mitä mitä enemmän pyöriä sen pienempi
kantavuus.
- ja yksi ak
Mistähän olet ajatuksen saanut.
"Jos siis kuljetat yli 200kg kuormia, suosittelen telikärryä, ihan jo turvallisuussyistä".
Minulla on yksiakselinen ja vedän tonnin kuormaa,
yksiakselinen on aina turvallisempi.
Myös siinä tapauksessa jos rengas tyhjenee, koska yhden tyhjenemisen huomaa ehkäpä helpommin.
Kai jo huomasit, puhun asuntovaunusta,
kai niile pätee samat turvallisuusajatelut. - ja parempi
...johan sen kertoo hintakin. Tuo 200kg nyt on aika kevyttä löysää, mutta sitten kun alkaa olla muutama sata kg kyydissä niin eron huomaa helposti. Samoin jos kuljetettava tavara ei kaipaa suuremmin hyppelyä tms. niin teli vetää pisteet kotiin.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h92781Jos vedetään mutkat suoraksi?
Niin kumpaan ryhmään kuulut? A) Niihin, jotka menevät edellä ja tekevät? Vai B) Niihin, jotka kulkevat perässä ja ar1062621Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv182317Vain vasemmistolaiset ovat aitoja suomalaisia
Esimerkiksi persut ovat ulkomaalaisen pääomasijoittajan edunvalvojia, eivät auta köyhiä suomalaisia.491894Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska141473- 321463
- 1771173
Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1011154En vain unohda
Sitä miten rakastuneesti olet minua katsonut. Oliko tunteet liian suuria että niistä olisi voinut puhua.711005Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?81958