Liikennevakuutuksiin

Sattui silmään www.pohjola.fi sivuilta moottoripyörien vakuutuksista kesällä tehty tutkimus, jossa todettiin niiden olevan rajusti tappiollisia. Vakuutuskorvaukset olivat v.2003 28,3m€ ja vakuutustulo 19,4m€, kun erinäiset muut maksut ja liiketoimintakulut on putsattu pois. Tällaisilla tutkimuksilla tietysti saadaan asiat näyttämään juuri sellaisilta kuin tutkimuksen tekijä haluaa, mutta korotustarve näyttäisi olevan luokkaa 50%. Kalliista vakuutusmaksuista pidetään kovaa porua, mutta keskiverto motoristi maksaa vakuutusmaksua pyörästään vain n.180€/vuosi (24,7m€/140 000 pyörää). Oma vakuutusmaksu 7kk ajokaudella 70% bonuksilla 450 kuutioisella pyörällä kustantaa n.200€, joten joku tässä mättää, sillä kuvittelin maksavani selvästi keskiarvoa vähemmän. Ajavatko kaikki muutkin täysillä bonuksilla pienellä pyörällä vain 3kk kesässä vai onko museopyöriä 30€ vuosivakuutuksineen jo niin paljon, ettei rahaa kerry tuon enempää. Vai onko tilanne se, että aktiivikäytössä 5 kk ajoajalla 40% bonuksellä ja n.400€ vuosimaksulla on vain 50 000 pyörää , jotka tuottavat n.20m€ ja loput 90 000 tuottavat 5m€.
4717
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

ole vakuutukset Pohjolassa? Sehän on suomen kallein paikka! Liity TMFK:hon, niin Vesty hoitaa sulle halvemmat vakuutukset!

Äänestä
  • Pohjolassa, kunhan muuten vain eksyin sivuille. Eipä noissa vakuutuksissa loppupelissä kummoisia hintaeroja ole, kun otetaan mukaan asunnot, mopot ja autot. Yksi on halvempi toisessa yhtiössä, toinen toisessa ja erikseen niitä ei juuri kannata ottaa.

    Äänestä

  • Maksan vakuutusta yli 80e kuukaudessa!

    Äänestä

  • mitä ? kirjoitti:

    Maksan vakuutusta yli 80e kuukaudessa!

    Itse maksan ajokuukausina kaskon kanssa 136,14 euroa kuukaudessa ja pyöräkin on vaan 600cc.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


korotuksia kirjoitti:

Sattui silmään www.pohjola.fi sivuilta moottoripyörien vakuutuksista kesällä tehty tutkimus, jossa todettiin niiden olevan rajusti tappiollisia. Vakuutuskorvaukset olivat v.2003 28,3m€ ja vakuutustulo 19,4m€, kun erinäiset muut maksut ja liiketoimintakulut on putsattu pois. Tällaisilla tutkimuksilla tietysti saadaan asiat näyttämään juuri sellaisilta kuin tutkimuksen tekijä haluaa, mutta korotustarve näyttäisi olevan luokkaa 50%. Kalliista vakuutusmaksuista pidetään kovaa porua, mutta keskiverto motoristi maksaa vakuutusmaksua pyörästään vain n.180€/vuosi (24,7m€/140 000 pyörää). Oma vakuutusmaksu 7kk ajokaudella 70% bonuksilla 450 kuutioisella pyörällä kustantaa n.200€, joten joku tässä mättää, sillä kuvittelin maksavani selvästi keskiarvoa vähemmän. Ajavatko kaikki muutkin täysillä bonuksilla pienellä pyörällä vain 3kk kesässä vai onko museopyöriä 30€ vuosivakuutuksineen jo niin paljon, ettei rahaa kerry tuon enempää. Vai onko tilanne se, että aktiivikäytössä 5 kk ajoajalla 40% bonuksellä ja n.400€ vuosimaksulla on vain 50 000 pyörää , jotka tuottavat n.20m€ ja loput 90 000 tuottavat 5m€.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu