Terve, volkkari-ihmiset!
Ostettiin perheeseen volsu. Auto on siis -95 Passat Variant TD, siis se 55kW kone(?). Korilla ajettu 393tkm, moottorilla 172tkm (220tkm kohdalla on nassahtanut nokkahihna poikki ja Stockmann-kuitteja löytyy 32t mk:n koneen vaihdosta uuteen).
Onnellisen tietämättömänä kyseisen auton tekniikasta, haluaisin kysyä paria asiaa.
Käynnistyminen: Saa sahata, lupailee pari-kolme kertaa ennenkun käynnistyy, tuntuu siltä, että hehkutus ei oikein toimi. Onko mahdollista, että virtalukon pohja on jotenkin huonossa kunnossa ja se ei anna hehkuille kunnolla käskyä? Joskus olen havainnut, että hehkutettaessa kun liikuttaa avainta, hehkutus saattaa loppua aiemmin, kuin pitäisi. Esim. tänä aamuna lohkolämmityksen jäljiltä hehkun valo ei syttynyt ollenkaan.
Itse epäilen lähinnä hehkutulppia. Voisiko ne jotenkin mitata, esim. vastusmittarilla?
Voimansiirto: Kytkin pitää painaa ihan ihan pohjaan jos meinaa ettei pakki korise ja vaihteiden päällemeno muutenkaan niskoittele. Tässä ei varmaankaan ole säädettävä kytkin? Voisikohan kyseeseen tulla mikään muu, kuin täys kytkinremppa? 400€ AD:llä.
Alusta: Oikealta takaa kuuluu ihan jatkuvasti pieni naputus tai vaimea kolina. Lotinaa se ei ole. Koiranluu? Iskarin suojakumi näytti ainakin olleen ihan repaleinen.
Olen antanut itselleni kertoa, että pasatin etupää "syö" iskareita. Onko tähän vain totuttava vai voisiko esim. Eibach-alusta kestää paremmin. Aika pehmeä etupää tuossakin on.
Millasiin kulutuslukemiin pitäs päästä? Eka mittaustankkaus osotti n. 7L lukemaa. Motaria ja kaupunkia.
Onko vw-suuntautuneisuudelle olemassa muita keskustelupalstoja kuin tämä? Tyyliin Audifinns? Entä tekniikasta tarkempaa juttua jossain?
Ostettiin perheeseen volsu. Auto on siis -95 Passat Variant TD, siis se 55kW kone(?). Korilla ajettu 393tkm, moottorilla 172tkm (220tkm kohdalla on nassahtanut nokkahihna poikki ja Stockmann-kuitteja löytyy 32t mk:n koneen vaihdosta uuteen).
Onnellisen tietämättömänä kyseisen auton tekniikasta, haluaisin kysyä paria asiaa.
Käynnistyminen: Saa sahata, lupailee pari-kolme kertaa ennenkun käynnistyy, tuntuu siltä, että hehkutus ei oikein toimi. Onko mahdollista, että virtalukon pohja on jotenkin huonossa kunnossa ja se ei anna hehkuille kunnolla käskyä? Joskus olen havainnut, että hehkutettaessa kun liikuttaa avainta, hehkutus saattaa loppua aiemmin, kuin pitäisi. Esim. tänä aamuna lohkolämmityksen jäljiltä hehkun valo ei syttynyt ollenkaan.
Itse epäilen lähinnä hehkutulppia. Voisiko ne jotenkin mitata, esim. vastusmittarilla?
Voimansiirto: Kytkin pitää painaa ihan ihan pohjaan jos meinaa ettei pakki korise ja vaihteiden päällemeno muutenkaan niskoittele. Tässä ei varmaankaan ole säädettävä kytkin? Voisikohan kyseeseen tulla mikään muu, kuin täys kytkinremppa? 400€ AD:llä.
Alusta: Oikealta takaa kuuluu ihan jatkuvasti pieni naputus tai vaimea kolina. Lotinaa se ei ole. Koiranluu? Iskarin suojakumi näytti ainakin olleen ihan repaleinen.
Olen antanut itselleni kertoa, että pasatin etupää "syö" iskareita. Onko tähän vain totuttava vai voisiko esim. Eibach-alusta kestää paremmin. Aika pehmeä etupää tuossakin on.
Millasiin kulutuslukemiin pitäs päästä? Eka mittaustankkaus osotti n. 7L lukemaa. Motaria ja kaupunkia.
Onko vw-suuntautuneisuudelle olemassa muita keskustelupalstoja kuin tämä? Tyyliin Audifinns? Entä tekniikasta tarkempaa juttua jossain?
Vastaukset 1
Vanhimmat
On muitakin palstoja
Muista käyttää hakua ja käyttäydy asiallisesti:
http://ffp-motorsport.com/bb/
http://ultimatevw.com/keskustelu/
Tuolla on siitä moottoristasi:
http://www.autowiki.fi/index.php/VAG_AAZ-moottori