Kyseinen lento peruttiin koneessa olevan teknisen vian takia, Saab 2000 moottorin jäänestossa havaittiin vika ennen lentoonlähtöä, kone palasi terminaaliin, jossa vikaa tutkittiin puoli tuntia.
Lopulta lento peruttiin ja järjestettiin bussikuljetus Helsinkiin. Bussi saapui Helsinkiin 21.00 ja alkuperäinen lentämällä tarkoitettu saapumisaika Helsinkiin oli 17.30.Moni myöhästyi jatkolennosta. Korvaus myöhästymisestä oli noin 20 euron arvoinen kolmesta tunnista.Finnair ei ottanut kantaa myöhästymiseen,koska se oli FinnCommsista johtuva.
Lopulta lento peruttiin ja järjestettiin bussikuljetus Helsinkiin. Bussi saapui Helsinkiin 21.00 ja alkuperäinen lentämällä tarkoitettu saapumisaika Helsinkiin oli 17.30.Moni myöhästyi jatkolennosta. Korvaus myöhästymisestä oli noin 20 euron arvoinen kolmesta tunnista.Finnair ei ottanut kantaa myöhästymiseen,koska se oli FinnCommsista johtuva.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Outoa, jos Finnair ei ota mitään vastuuta sen yhteistyökumppaneiden myöhästymisistä. Se on ulkoistanut kaikki syöttölentonsa Tampereelta Helsinkiin muille. Osan lentää virolainen Aero ja osan FinnComm.
Niin, miksi Finnairin pitäisi ottaa mitään kantaa? Finncom myöhässä, Finncom hoitaa korvausket ym. muut. Niin se vain on muidenkin yhtiöiden kanssa.
Finnair hoitaa kaiken rahaliikenteen.
Rahat menee Finnairille joka on vastuussa
lennoista. Finnairiltahan ne lennot ostetaan
eikä Finncommilta.
Siis liput ostetaan käsittääkseni Finnairin kautta FinnComin lennoille muutenkin, sillä yrityksellä ei ole omaa varausjärjestelmää. Mutta ei se tarkoita, että rahat menevät Finnairille. Ja jos lennon operoi Finncom tai Aero, niin operoija on vastuussa, ei Finnair. Tämänhän sanoo jo liikennöintilupa, muutenhan jos Finnair olisi vastuussa muiden yhtiöiden operoinnista, niin operoijana olisi Finnair.
Se mistä ostat liput ei kerro vastuista mitään. Eihän matkatoimistokaan ole vastuussa sieltä ostetuista lennoista. Ja jos ostaa code-share lennon, joka operoidaan kumppanin lennolla, niin myöhästymisistä yms on vastuussa operoija, ei kumppani.
Hieno systeemi Finnairilla, kun syöttöliikenteelle perustetaan omia pikkuyhtiöitä. Näin ei tarvitse ottaa vastuuta jatkolennoista jne. Todella nerokasta.
Moraalisesti täysin syvältä. Ahneudella ei ole mitään rajoja. Sen tietää, miten siinä aikanaan käy.
Aikanaan yritettiin pitää Aurinkomatkat, Finnmatkat ja Finnair ikäänkuin eri yhtiöinä.
Syytökset sai aina kääntää toisen firman päälle.
Nykypäivän liiketoiminta on imagoa ja kulisseja, joiden takana pelataan likaista peliä lain rajamailla.
FinnCommilla ja Finnairilla ei ole mitään yhteistä! Omistajina ovat täysin eri tahot!