"lämmintä" autoa käynnistyttäessä hönkäsee hetkeksi
lasit huuruun sisältä(lämmin/kostee hönkäys) ?? tosin huurut häviävät nopeesti kun on ilmastointi päällä,tekee tota varsinkin
märillä ilmoilla, hämää ittee toi juttu senkin takia
kun on joutunu lisäileen jäähdytysnestettä aika-ajoin?? vastakkaa jos kokemuksia/tietoo
lasit huuruun sisältä(lämmin/kostee hönkäys) ?? tosin huurut häviävät nopeesti kun on ilmastointi päällä,tekee tota varsinkin
märillä ilmoilla, hämää ittee toi juttu senkin takia
kun on joutunu lisäileen jäähdytysnestettä aika-ajoin?? vastakkaa jos kokemuksia/tietoo
Vastaukset 12
Vanhimmat
merkki.surkea.
lämppärin kenno joka vuotaa, kannattaa huoltoon viedä kuitenkin, ei taida kotikonstein helposti onnistua korjaus.
Jostain syystä tuppaa näin tekemään.
Moni muu merkki / malli ei toimi samalla logiikalla.
Tuskin huolta / tarvetta tehdä mitään kuvatun perusteella.
Nesteen häviämisen syy voi olla viallinen tai "väärä" paisuntasäiliön korkki, katos korkin päältä onko 2kg, jos on, vaihda 1,4kg korkkiin, tulee vähemmän painetta.
Toi on ihan normaalia muillakin autoilla jossa on ilmastointi. Älä nyt vaan ala mitään huoltoa varaamaan tuon takia. Toki voit korkin tsekata, mutta se on 140:nen melkoisella varmuudella.
Ei tuo ole normaalia, ei minulla ainakaan E39 tee noin. Kannattaisi tutkia nämä jutut: onhan AUC pois päältä? Siis niin ettei kumpikaan valo pala siinä valintanappulassa. Ja toinen tarkistettava juttu on ilmastoinnin toiminta, siis lähteekö se päälle heti. Sillä ainoa keino saada auto syksyllä huurteeseen on kytkeä ilmastointi pois päältä kun se on jo ollut päällä, silloin kaikki kennoon jäänyt kosteus tulee ohjaamoon ja ikkunat huurtuu. Ongelmaa ei tietenkään tule jos ilmastointi on kokoajan pois jolloin puhallin kuivattaa kennon.
Yleensä vikana, jos ikkunat menee huuruun. Toinen kokeilemisen arvoinen kikka, on ajaa ilmastointi pois muutama minuutti, ennen kuin sammuttaa moottorin. Jos ei huurru enää on kenno likainen tai vedenpoisto kennoilta ei toimi(tukossa).
paisuntasäiliön korkin päällä ei ollu muuta tekstiä,kun lontooksi et älä avaa koneen ollessa kuuma,mut korkin ns säiliön puolella korkin keskustassa 200 ,,oisko sit kaks kilonen??
200= 2kg. Itse tilasin merteilistä 1,4kg:on korkin, 10ekua.
Käykö toi merteilin 1,4kg korkki myös 540 malliin?,
loppuiko itelläsi noi jäähdytysnesteen lisäilyt korkin vaihdon myötä 1,4kg,,kun tosiaan ite joudun aika ajoin lisään pikkasen jäähdytysnestettä ja missään ei vuotoa näy,,minne se sit "haihtuu"?
Toi lasienhuurtuminen selkis,oli sisäilman suodatin
kotelot täys märkiälehtiä ja ne vedenpoisto natsat
tukossa..
kiitoksia muuten palautteista!
Katso merteil.fi.ja valitse 540 malli. Itselle tulee korkki ilm. huomenna postissa, ainakin paineet vähenee.(autossa ja itsellä,heh)
vaan raitisilmasuotimien koteloista alaspäin lähtevät pienet ilmareijät tukkeessa??