Eli veikatkaapa mitä on tapahtunut sukulaiseni -97 mallin Neonille, kun kuulemma lämmöt nousivat ja paisuntasäiliö kupli. Lisätty neste ei pysy sisällä.
Kannentiiviste on vuotanut jo kolme vuotta öljyä pihalle, mutta sukulainen ei ole raskinut sitä uusia.
Eli onko öljyvuoto saanut aikaan myös letkujen ja tiivisteiden rikkoontumisen ja onko jäähdytysnesteiden katoaminen johtanut esim. kannen kieroontumisen?
Palaan asiaan puolentoista viikon päästä, kun auto on käynyt pajalla ja toivottavasti saatu kuntoon.
Ajettu noin 220 tkm ja huollettu vain pakolliset, eli hihnat/suodattimet/öljynvaihdot.
Kannentiiviste on vuotanut jo kolme vuotta öljyä pihalle, mutta sukulainen ei ole raskinut sitä uusia.
Eli onko öljyvuoto saanut aikaan myös letkujen ja tiivisteiden rikkoontumisen ja onko jäähdytysnesteiden katoaminen johtanut esim. kannen kieroontumisen?
Palaan asiaan puolentoista viikon päästä, kun auto on käynyt pajalla ja toivottavasti saatu kuntoon.
Ajettu noin 220 tkm ja huollettu vain pakolliset, eli hihnat/suodattimet/öljynvaihdot.
Vastaukset 2
Vanhimmat
No tämähän on täysin saletti kansipahvi poks.
Ensin se on vuotanut vaan öljyä ulos, mutta nyt näyttää menevän jäähdytysnesteetkin. Ne todennäköisesti vuotaa sisäänpäin ja moottori leikkaa kiinni pian jos sillä enempi ajelee...
Kupliminen johtuu siitä, että palotilan paine lyö kannen välistä jäähdytysnesteiden joukkoon.
Kannentiiviste vaihdettu, kansi ei kieroontunut. Samalla vesiletkuja, kannenpultit, jakohihna ym. pientä. Pakoventtiilit hiottu.
Öljy oli vuotanut jäähdytysjärjestelmään, ei toisinpäin. Jäähdytysjärjestelmä pesty kahdesti, mutta tarvitsee vielä pesua.
Näin kuulemma.