bmw 740 vm 94-96 mallia olen katsellut..kannattaako kyseistä autoa ostaa,kertokaa kokemuksia jotka olette kyseisen auton omistaneet?
mitä hyvää ja huonoa autossa on?
mitä hyvää ja huonoa autossa on?
Seiska bemu
ostaisko?
91811
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Autossa on huonoa lähinnä kulutus ja kankeus kaupungissa sekä perhanan kalliit varaosat, joita tarvitsee turhankin tiheään. Itse vaihdoin uudempaan 300-sarjalaiseen, eikä ole tosiaankaan ollut ikävä 700-sarjaista lotjaa, johon tuntui uppoavan tuhottomasti rahaa. Älä hyvä mies osta!
300 sarjan bemari on liian pieni auto ja eihän niissä ole sitä moottoreiden kuningasta veekasia.
"300 sarjan bemari on liian pieni auto"
Hyvä kommentti. Siis mielipiteenä.
"ja eihän niissä ole sitä moottoreiden kuningasta veekasia."
Ja sitten meniki uskottavuus kokonaan.
300 sarjan bemari=leikkikalu..amisviiksilippispäiden auto..
300 sarjan bemari on tosi huonossa maineessa..
tämä on kyllä kans ihme foorumi..täältä ei saa minkäänlaista tietoa lisää..
koittakaa nyt kertoa mielipiteenne kyseisestä autosta?
on ollut.Ei tosin minulla, koska en omista kyseistä autoa vielä. Syyt miksi en tuota vielä hanki,niin varaosat vielä sika hintaisia ja kunnon huolto manuaalia en vielä ole mistään löytänyt yleisiltä markkinoilta. Autohan on varsin upea joka suhteessa! Tässä pari vinkkiä joihin itse kiinnittäisin huomiota ko autoa ostaessa.Tarkista onko jäähdytin vaihdettu lähiaikoina ,laukeaa yleensä 50-60 tuhannen MAILIN kohdalla maksaa noin 120 € työt.
Kiinnitä huomiota vaihteiston ääniin kiihdytettäessä,ääntelevän laatikon vaihto bmw korjaamolla 5000€,tosin myös tarvike suodatin laatikossa saattaa aiheuttaa yllättävän suuria murheita ,käytä siis alkuperäissuodatinta josta löytyy merkintä FILTRAN. laatikko öljyjen vaihdosta ollaan montaa mieltä, toiset sanoo et öljyt on ikuiset, toiset sanoo et laatikko öljyjä pitäisi alkaa vaihteleen siinä 150 tkm paikkeilla(viimeistään).Itse kannattaisin jälkimmäistä vaihtoehtoa.Laatikko öljyjen vaihto kannatttaa aloittaa hyvissä ajoin ,koska koko 13litran öljy määrästä vaihtuu yhdellä vaihdolla todellisuudessa vain neljäsosa koko öljy määrästä.Huolto vapaa laatikkolaisilla vaihteistoja on levinnyt jo 200 tkm:n kohdalla.Onko katit vaihdettu lähiaikoina,jos ei niin vaihto on luultavasti tulossa. merkkihuollossa saat pulittaa 2000€ ,mutta katteja löytyy myös 600€-700€ työt,kun viitsii vähän kysellä.Mukin pitimet hajoaa herkästi ,lasku 100€ 2h töitä. Ohjaustehostimen letkuissa vuotoja.Tarkistuta öljypumpun kiinnitys pultit onko kaikki pultit paikoillaan?,saattaapi olla että ei ole ,vaarana MOOTTIRI RIKKO !!! ja maksaa... Myös kadonneiden pikselien korjauttaminen elektroniseta näytöstä vaatii lunnaansa.Tässä nyt jotain mitä minä olen löytänyt.
Että oikeastaan mitään autoa ei kannata ostaa.
Mutta niinkuin vanha sanonta kuuluu
siitä maksaa mistä tykkää.
Mun -89 750 on juuri kone leväällään ja pistetään uudet palikat sisään kustannus arvio 4-5 000€
Ja kuten arvasitte tykkään siitä..
Olen ajanut vuoden verran 740:llä. Ei tahdo hymy hyytyä, on ajonautinto kohdallaan. Vikoja ei ole paljon ollu, just pyörähti mittariin 200 tkm. Automaatilla ei ole ollut ongelmia. Panettelu on kateellisten puhetta. Luxusautoilu tietysti maksaa vähän enemmän kuin ajo Datsun 100 A:lla. Osta vaan 7-satanen.
kannattaa huomioida myös vanhemmat kutoskoneiset.
oman kokemuksen mukaan loistavia autoja