...edelleenkään, eli auto nykii ja sammuu sateella/märällä kelillä, autoon on vaihdettu sytkäyksikkö,tulpanjohdot,puola,pyörijä,v-jakajan kansi,bensapumpunrele, on putsattu paikkoja jne...
mutta vikaa ei ole löytyny... :(
johonkin pääsee vettä/kosteutta mutta mihin? ilmeisesti vika on jossain polttoaineen syötössä...?
johdotuksissa?
neuvoja otetaan taas vastaan...
ja autohan oli -83 900CD Tbo
mutta vikaa ei ole löytyny... :(
johonkin pääsee vettä/kosteutta mutta mihin? ilmeisesti vika on jossain polttoaineen syötössä...?
johdotuksissa?
neuvoja otetaan taas vastaan...
ja autohan oli -83 900CD Tbo
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olet tietysti jo katsonut takakontin vanerin alla olevan maadoituspisteen. Entä pumpun päällä olevat sähköliittimet?
Ja nykii/sammuu ainoastaan kostealla kelillä?
se sammuu märällä kelillä, ajaa sitten talvella sohjosella tiellä tai kesällä sateessa tai märällä tiellä,aina sama juttu.
ekana rupee nykimään ja tukehtumaan samaan tyyliin kun ajaisi manuaalivaihteisella liian suurella vaihteella, sitten sammuu. Pienen starttailutuokion jälkeen voi jopa lähteä käyntiin.Pienen odottelun jälkeen lähtee varmemmin käyntiin, sitten taas voi ajaa muutaman kilometrin ja taas sama juttu.
pumpun päällä olevat liittimet on ok
ilmeisesti ottaa jostain etupäästä vettä sisään semmoiseen paikkaan mihin ei pitäisi... en varmaksi tiedä.
auto on n.250km päässä halilla joten en pääse päivittäin katsomaan sitä.
Tarkista vielä ilmanputsarin tiivisteet. Omassani 900 i 16:ssa oli kerran samankaltainen vika ja sitä etsittiin pitkään. Vika löytyi ilmanputsarin tiivisteestä. Oma vika, kun putsasin röörejä kerran CRC:hen kastetulla talouspaperilla - öljy vaikutti niin, että tiiviste meni sykkyrälle. Vesisateessa renkaat heittivät konehuoneeseen kosteutta, joka pääsi ilmanputsarin tiivisteen kautta polttoaineensyöttöön. Pienen odottelun jälkeen (moottorin lämpö kuivasi kosteuden) moottori lähti aina käyntiin normaalisti. Jos olet jo kaikki muut aiemmin luetellut temput tehnyt, tarkista putsarin tiivisteet ja katsokin tarkkaan.
Hei, 900 CD!
Nimimerkki Arieksen epäily ilmanpuhdistimen kautta sisään pääsevästä kosteudesta kuulosti erittäin järkevältä ja todennäköiseltä. Vaikka omakohtaisia kokemuksia ko. oireesta ei olekaan, tulee silti mieleen kuvauksesi perusteella epäilys perinteisestä Saabin vikapaikasta, moottoritilassa oikealla puolella, akun etupuolella, mutta jäähdyttimen takapuolella olevasta maadoituspisteestä. Siinä on yhden 6 mm:n kuusioruuvin alle kiinnitetty liuta maadoitusjohtimia, ja näiden kiinnitys hapettuu helposti. Perinteinen viiden kohdan korjausohjelma - irrotus, purku, puhdistus, voitelu, kasaus - tepsinee tähänkin.
Onnea joka tapauksessa vianhaullesi, toivottavasti saat klassisen harvinaisuutesi takaisin liikenteeseen! BTW, minullakin oli juuri samanlainen 900CD T8A -83 aikaisemmin.
Ystävällisin terveisin
Nimimerkki GLE