Moro!
Mikähän mulla on kun ostin tuossa pari päivää sitten 316:n 1,8 kaasarilla ja se pätkii kiihdytyksessä, eikä oikeen tykkää muutenkaan toimi. Vinkkejä? Ai niin ja mistähän saisi tuning-sälää em. autoon?
Kiitti!
Mikähän mulla on kun ostin tuossa pari päivää sitten 316:n 1,8 kaasarilla ja se pätkii kiihdytyksessä, eikä oikeen tykkää muutenkaan toimi. Vinkkejä? Ai niin ja mistähän saisi tuning-sälää em. autoon?
Kiitti!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tsekkaa kaikki letkut, etteivät ole perstuneet. Jos kaasari saa ilmaa, tokii varmasti.
Noissa on AINA paskana kaasarin alle tuleva kumilaippa. Maksaa orggisosana jotain 200-250mk riippuen siitä miten hyvin tingit.
Se PITÄISI vaihtaa 40,000km välein muttei sitä käytännössä vaihdeta ikinä ja sitten ollaan ihmeissään kun ei Bemu toimi ja haukutaan sinänsä ihan passelia kaasarikonetta. :-) Mulla ollut 2 noita 316 1.8seja ja molemmissa oli ostettaessa sama juttu. Edes dealerin merkkihuolto ei tajunnut missä mennään ennen kuin löysin ohjeet internetistä.
Sen kun vaihdat niin 90% todennäköisyydellä on ongelmat mennyttä.
Toki tulpat, johdot, virranjakajan kansi ja pyörijä kannattaa vaihtaa aika ajoin muutenkin mutta aloita nyt tuosta laipasta.
Henkka
joo se voi hyvinkin olla se laippa. Ei sitä kannata mistään maahantuojalta/merkkiliikkeestä hakee. Vaihdoin just kaverin vastaavaan sen laipan maksoi motonetissä muistaakseni 23€...
Siitä että auton alkuperäinen pierburg 2b-e kaasari ois "passeli" voidaan olla montaa eri mieltä. Joskus ku mulla oli tollanen auto oli kaasarissa kokoajan häikkää hain motoralilta siihen weberin korvauskaasarin n.1500mk ja toimi noin sata kertaa paremmin.yleensä ryyppy alkaa kiukuttelemaan.