Kertokaa omistajat kokemuksia kyseisestä autosta!
Mielellään rehellisiä positiivisia ja negatiivisia kokemuksia!!!
Kannattaako tilata uusi kyseinen auto???
Mielellään rehellisiä positiivisia ja negatiivisia kokemuksia!!!
Kannattaako tilata uusi kyseinen auto???
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ennenkui joku näsäviisas paskiainen kerkeää kommentoimaan niin oikaisen: Kysessä siis Xsara!!!
Porukoilla on 1.6 bensa xsara vm. 99 ajettu 80tkm
ja hyvin on pelannu. Itse olen ajanut jonkin verran 90 hv Hdi xsaralla ja se oli ainakin mukavan tuntuinen moottori. Isompaa konetta olen koittanut Xsantian nokalla ja tuntui liikkuvan aika hyvin vaikka on xsaraa painavampi. Uuteen Xsaraan tulee ainakin hyvät varusteet vakiona esim. automaatti ilmastointi. Hintaansa nähden kelpo peli.
Ei nämä Sitruunoihin vihkiytyneet ole niitä näsäviisaita, ne ovat eri miehet (lapset), jotka näitä näsäviisauksia laukovat. Huomannet varmaan, kuinka asiallisesti Sitruuna-miehet ovat tuossa alempana neuvoneet Wokkipannumiestäkin radion koodin kanssa. Me täällä yritämme neuvoa muita, että he pääsisivät eteenpäin tässä jalossa Citroen-harrastuksessa, mutta toimintamme herättää näköjään sen verran kateutta ja närää, että joidenkin elämä menee pilalle, ellei pääse laukomaan asiattomuuksia jne.
Xsarasta ei ole omakohtaisia kokemuksia.
Olen lueskellut sen verran palstaa, että tiedän ettei oikeat sitikka ihmiset mitään pilkun viilaajia/näsä viisaita ole, mutta en kyllä huomaa olevani missään vaiheessa sellaista väittäneeni, joten anteeksi pyyntö jokaiselle joka tuntee sitroenistin sielunsa loukatuksi sanoistani :) !
Jes, en ole ajellut pitempään 110 HDI:llä,
mutta perheellä oli 90 HDI Xsara. Ajeltiin reilu puolitoista vuotta. Auto oli ensimmäisiä Vehon "väylä Xsara:ksi" kutsumia. Alusssa oli pari nakutusongelmaa. Syyksi paljastuivat EGR venttiili, ja polttoainesuuttimet. Vaihdettiin takuina. Vikaa oli myös mittaristossa. Polttoainemittari alkoi ajella itsestään skaalan päästä päähän käynnistyksen jälkeen. Viaksi paljastui ohjelmavirhe. Tehdas toimitti takuuna uuden mittariston.
Kun kilometrejä oli n.50000, kaasupolkimen asento anturin toinen kanava alkoi antaa virhe ilmoituksia. Se näkyi polttoainejärjestelmän vikavalona. Auto toimi moitteettomasti, mutta valo oli päällä. Vaihdoin auton muista syistä C5:n, mutta Veholta kerrottiin, että anturi vaihdettiin ennen jälleenmyyntiä.
Kaikenkaikkiaan olen ERITTÄIN tyytyväinen Xsaraan. Sen verran kokeilin uudempaa 110HDI:ta, että vertasin suorituskykyä. On se vähän parempi 110:ssä, kuin 90HDI:ssa.
Nämä viat, joista kerroin, eivät kuulemma vaivaa uudempia Xsaroja. Se on valmis auto. Samaa ei voi sanoa C5:stä. Siinä on pari pikkukiusaa, jotka ovat ilmeisesti suunnittelumokia. Niihinkin on tulossa parannuksia, mutta aika näyttää.
Ai niin, maahantuoja on Veho, joka sitten lupaa paljon kaikenlaista, mutta ei pysty pysymään sanojensa takana, jollet kokoajan painosta.
Siellä tuppaa unohtumaan kaikki kauniit lupaukset, ja ei ikinä pysytä luvatuissa aikatauluissa.
Tietoa siellä toki löytyy teknisessä palvelussa,
mutta asenne on väärä. Ne pitää asiakasta, joka maksaa niitten palkan, usein turhan valittajana.
Mutta kaiken tämän kokeneena, ostaisin vieläkin Xsara HDI:n.
Jussi
Mulla oli vuoden ja 40tkm 90HDI Xsara Break ja
mielestäni 90 heppanen riittää mainiosti ko
koriin. Meno on vaivatonta.
(Mutta jos haluat todella EXTRA huvia niin
miksei 110 ole sitten paikallaan, Peugeot 406sta se ainakin vei ripeästi.)
Vikoja ei koneessa ollut, mittaristo oli vähän epämääräinen (nopeusmittari heilui, ulko-oven avatessa mittaristo surisi liittyy jotenkin sisävalon katkaisijaan, huoltovälinäyttö näytti liian usein huoltoa) niinkuin joku sanoi, mutten jaksanut Vehon kanssa siitä tapella kun
siellä on tosiaan ylimalkanen asenne Citikan pikkuvikoihin. Olinpa taas liian kiltti suomalainen kuluttaja.
Xsaraa kuvaa mielestäni parhaiten: Hintansa väärti.
Voinen puhua *kokemuksen syvällä rintaäänellä*, koska minulla ennen oli Hdi 90 ja nyt on 110 Hdi. Edellinen toimi moitteetta koko kaks vuotta....ei edes takuukorjauksia tarvinnut.Nyt mulla on tän vuotinen 110 Hdi ja 17000 km takana eikä mitään vikoja ole ilmennyt.Xsara on elinkaarensa loppupuolella, joten lastentaudit on jo kitketty...toisin kuin C5:ssa. Varmaan 90:llä pärjää, mut kyllä 110 on niin liukas et lisää nautintoa...jos autoilussa nautinnosta voi puhua. Aion kyllä vaihtaa vielä uuden Xsaran ennen mallin uusiutumista, joten eiköhän se kerro jotain Xsarasta.
Onko autosi kummalla vaihteistolla? jos sinulla on automaatti mitä olet siitä tykännyt?
Oletko vetänyt 110 hdi:llä vaunua?
Millaisia kulutus lukemia?
Ysikymppinen oli manuaali....tää 110 on automaatti ja todella nautinnollinen.Vaunua en ole vetänyt mutta uskoisin että valitsin asennossa *S* menee kuin ajatus.
Minulla on ollut -99vm Xsara ny melkein vuoden ja tosi hyvin on liikkunut eteenpäin. En ole kokeillut 110aa (vielä), niitä kun ei tietääkseni saa vanhemmalla korilla joten en sellaista kai ikinä ostaisikaan.Omassa Xsarassa meni siirtopumppu hajalle eikä se ylittänyt 2200 kierrosta vaikka sillä pystyi ajamaan .Veho ei tälläisestä ´2200 efektistä´ ikinä ollut kuullutkaan, ottivat selvää jostain päin Eurooppaa (Ihme juttu kun mun auton edellisellä omistajalla jolla nykyään on uudempi Xsara,silläkin esiintyi sama efekti nykyisessä autossaan, kuis sattuikaan 2 Xsaraa samalla vialla samassa kylässä ja Suomessa ei tiedetä vikaa..) Mut oon meinannu yrittää 500.000km rajan ylitystä...... -:)