turboko?

C=common (yhteis) R=rail (kisko) D=direct (suora) I=injektion (ruiskutus) eli dieselöljy annostellaan moottoriin yhteisen "kiskon" (paineputken olisi parempi nimi) avulla suoraan suuttimien kautta ruiskuttamalla sylinteriin ,siitä nimi suorayhteispaineruiskutus....lyhyesti sanottuna

Ceciliaa Rakastelen Delhissä Innokkaasti.

Getzin dieseli:

-Turboahdettu,uudessa nelipyttyisessä nk. muuttuvageometrinen ahdin eli säätyvillä johdinsiivillä varustettu, vanhassa kolmipyttyisessä kiinteät johdinsiivet ja hukkaportti.
-Ahtoilman välijäähdytin (intercooler)
-Neljä venttiiliä per sylinteri
-Yhteispaineruiskutus (common rail)joka sitten antaa nimen CRDI.

Tuota uudempaa dieselteknologiaa ei oikeastaan millään merkillä taida olla. Paitsi ehkä uudet Mersun ja Fiatin "Multijet"/"Piezo" common railit joissa suutin pystyy useampaan kuin kahteen ruiskaukseen yhden työtahdin aikana.

Esimerkiksi Volkkari joutuu edelleen näpertelemään epätoivoisen jakohihnoja syövän pumppusuutinteknologian kanssa kun Fiat, joka omistaa common railin patentit, ei anna Boschin myydä CR:ää VAG:lle kuin yli kahden litran koneisiin.