Haussa mukava, jämäkkä ja turvallinen isohko peli viikonloppu- ja kauppa-ajoihin, eli siis bensavehje. Oltava automaattilootalla, cruisella ja ilmastoinnilla. Volvo täyttäisi aika hyvin kriteerit. Aluksi mietin jopa S40:ä mutta sen maine on huonompi kuin isommilla Volvoilla, ja ahdaskin se on.
Eli: kokemuksianne enemmän ajetuista bensaversioista? S80:n halvimmat bensavehkeet alkavat olla jo alle 20 donan hinnoissa ja aika monissa tuo automaatti olisi. Myös vanhimmat S60:t alkavat olla 22-25 te välissä. Ajan vuodessa vain noin 12 tkm eli enemmänkin ajettu yksilö käy, kunhan säännöllisesti huollettu. Mihin kannattaa kiinnittää tarkistuksessa huomiota? Ei liene kovinkaan herkkiä ruostumaan?
Eli: kokemuksianne enemmän ajetuista bensaversioista? S80:n halvimmat bensavehkeet alkavat olla jo alle 20 donan hinnoissa ja aika monissa tuo automaatti olisi. Myös vanhimmat S60:t alkavat olla 22-25 te välissä. Ajan vuodessa vain noin 12 tkm eli enemmänkin ajettu yksilö käy, kunhan säännöllisesti huollettu. Mihin kannattaa kiinnittää tarkistuksessa huomiota? Ei liene kovinkaan herkkiä ruostumaan?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oman kokemuksen mukaan kannattaa tutkia nivelet sekä etu- että takapäästä. Paljon on erilaisia koiranluita yms, jotka ainakin omasta kuluivat luvattoman pian (97Tkm/4v, 600euroa).
Muuten auto on moitteeton, erittän lujan oloinen peli, jossa jokainen yksityiskohta on loppuun asti ajateltu. Ja mukava ajaa, erit. matka-ajossa.
No, moottorin säteilylämmitin ei ole kummoinen.
25 donalla pitää saada jo uudempikin kuin 1. vuosikertojen Volvo!
Saksasta näkyy Volvoja tulevan melkoista kyytiä.
Voisi kuvitella, että Volvojen hinnat ovat juuri nyt selvässä laskussa yleisemminkin.
Muista että uusi s80 tulee ensvuoden alkupuolella, ja se yleensä laskee huomattavasti vanhan mallin hintoja. Eli ei ole ehkä ihan kannattavaa hankkia kyseistä autoa vielä ellei ole pakko.
Tosiaan koiranluut menee vanhemmista helposti rikki. Mutta ne ei ole mielestäni kallis investointi ja pystyy vaihtaan itsekkin jos vähänkään kiinnostusta. Ajettavuus on volvolla mainio ja penkki mitä mukavin. Siihen kun lisää hyvät tilat ja huomattavasti halvemmat hinnat kilpailijoihin verrattuna niin tulee kokainaisuutena mainio paketti.
Niin ja meinas unohtua, Jakopäänremmi on syytä vaihtaa hivenen aikaisemmin kuin on ohjeissa sanottu. Niitä on jonkinverran katkeillu.
S60 on selkeästi pienempi, kulutukseenhan se vähän vaikuttaa, mutta jos takana istuu usein porukkaa niin suosittelen s80. Mutta jos esim vaimon kans ajelee niin s60 riittää mainiosti.
Onnea autokaupoille =)
S60 ei muuten ole selkeästi pienempi. Se on vain 2 cm kapeampi ja parikymmentä senttiä lyhyempi.
Siinä vähän selkeyttä!
Sinänsä pieni matka parikymmentä senttiä, mutta autojen takamatkustustiloissa on toodella suuret erot. Jos usein kuljettaa aikuisia takana, niin ei voi kuuskymppistä suositella. S80 on henkilökuljetuksiin tehty.
Tilava toki, muttei kyllä aiheuta takapenkillä istuskellessa mitään whoa-elämyksiä hulppeista tiloista. Esimerkiksi jalkatilaa on silmämääräisesti paljon, mutta kaltaiseni noin 180-senttinen joutuu kyllä istumaan jalat koukussa koska penkki on kohtuullisen matala. Voi olla että etupenkki oli taka-asennossaan, mene ja tiedä.
Ainakin seuraavissa varsin sekalaisissa autoissa on "tuntumalla" ollut enemmän jalkatilaa matkustaessa:
- W115 pystylamppumersu
- E-mallinen väyrysmersu
- Chrysler Grand Voyager, kaikki kolme korimallia
- Chevrolet Caprice, Lumina
- E32 Mitsubishi Galant (1988-1992), oudosti tässä oli todella leppoisa istuma-asento takana koska penkin etureuna oli korkealla
Seuraavissa on ahdistanut taas pahasti:
- Nissan Almera, Primera farkku (2000-luvun malleja)
- Volkswagen Golf IV Variant
- Volvo 460
- C-mersu