Motarilla jouduin jarruttamaan alamäessä suht voimakkaaski tosin ei paniikilla nopeuden 150km/h 50km/h ja kyydissä neljä äijää. ohjauspyörässä ja polkimessa tuntui jumputus/pomputus/täristi, miten sitä nyt kuvais. Suoraa meni joka tapauksessa ja auto olis pysyny vaikka polvella ohjaten rasassa. Kaveri sanoi vieressä että johtui että oli niin raju jarrutus ja liike-energia suuri... Pitäis vissiin kattoa onko sielä jarrupaloja ollenkaan jäljellä. vai olisko jarrulevyissä jotain? normikäytössä ei mitään. ja koittelin jarruttaa jostain 100km/h tasaisella samalla reisulla niin ihan ok.
150km/h -> 50km/h
Stratus LE
71274
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ABS jarrut, jotka siellä potki takaisinpäin. Voi tuntua, siltä että autossa olisi jotain vikaa vaikka ei olekaan.
Jos toki olet ennenkin jarrutellut kunnolla niin varmaan tiedät miltä absit tuntuu. Mut kunhan ajettelin.
Lukkiutumattomat jarrut. Se vaan täristää, jyristää ja räikkä huutaa jalkasi alla. Mutta kiva vain ohjailla huolettomasti.
Et sitten voinut noudattaa nopeusrajoitusta 100 km/h. Oletko tosiaan myös noin tietämätön ABS-jarrujen toiminnasta?
sanoinko että ajoin alueella jossa oli 100km/h rajoitus? kesäkeli, kesärenkaat 18 astetta. jätä jeesustelu jollekin "yhteiskunnan epäkohdat" -palstalle... 150km/h on jopa hyvinkää-hämeenlinna välillä normi vauhti kesäkelillä suurimmalle osalle työsuhdeautoilijoille. JOPA TALVELLA! Se on idiootimaista, säästä saarnasi heille. Kiitos.
ABSit tuli itellekin mieleen kun tuota kirjoitin mutta muissa autoissa ABSin toiminta on tuntunut vain polkimessa terävänä tärinänä ja poljin on "pannut hanttiin". Nyt lähinnä tuntui kuin eturengas olisi mennyt mutkalle. Pitääkin mennä tuonne vuoristoon testailemaan liukkaalle onko se tosiaan ton tuntuinen tässä autossa.
Kokemuksen syvällä rintaäänellä voin kertoa, että kesärajoituksien aikaan yli 140 ajavia on erittäin harvoin tuolla tiellä. Itse ajan GPS:stä tarkistettuna 133-134 kilsaa tunnissa kesäisin, joka on maksimi jolla vauhdilla uskallan ajaa tutkaan 120 alueella.. ja olen ajanutkin monasti ilman seuraamuksia kuten myös poliisiauton perässä/edessä. (ok, tuokin nopeus on toki väärin)
Talvella ylinopeuden ajajia on enemmän mutta hyvin harva ajaa arvioni mukaan yli 120-125.
No mutta, tuo tapaus olisi voinut sattua jossian muussa maassa joten unohdetaan nyt tämä "mitä nopeutta saa ajaa" ja keskitytään itse asiaan.
Mieleen tulee äkkiseltään kaksi asiaa mikä tuon voisi aiheuttaa. Stratuksessahan tyyppivika on kierot jarrulevyt. Vikaa ei juuri huomaa rauhallisessa ajossa mutta täysjarrutuksessa kylläkin.
Toinen syy voisi olla löysät pyöränpultit tai väärät pultit... hmm... vai oliko ne Stratuksessa mutterit. Tuossakin normaali ajossa ok mutta kovassa rääkissä löysyy tuntuu - jep, tästäkin tapauksesta on kokemusta.
Kolmaskin asia tietysti on mahdollinen, nimittäin se, että renkaan rakenne antaa periksi joko siksi, että rengas on rikki tai sen ilmanpaineet on väärät. Tuon kyllä pitäisi tuntua jo hiljaisemmassakin vauhdissa.
Heh, se väli on niin hyvä esimerkki huonosta moottoritiestä.. 120km/h kun ajaa autolla jossa on sopiva raideväli (vanha astra -96), lähtee pirssi käsistä kun urat ottaa auton haltuun.
Jep Jep. Kiitos tuosta vinkistä. Pitää miettiä ja testailla. harvoimpa tommosia tilanteita tulee ja vieläkin ei tuntunut vaaralliselta. ajelkaahan varovasti sielä sohjossa.
Suosittelen jarrupalojen vaihtoa.