Vuonna 2001 hankittuun autoon tilasin mukaan vakionopeussäätimen. Silloinen lisähinta uuden auton yhteydessä oli muistaakseni jotain 400 ekee.
No, asennuksen kanssa oli vähän takkuamista ja olisikohan 3:n huoltokerran jälkeen lähti viimein toimimaan.
Nyt elokuussa lopetti reagoimisen. Ei kun auton määräaikaishuollon yhteydessä pyysin katsomaan mikä vaivaa...
Ohjainyksikkö kuulemma sökö, uutta tilaukseen, hinnaksi löytyi n. 350 e. Mikäs siinä, mukavampi ajella vakionopeussäätimellä kuin ilman, joten pistettiin tilaukseen.
Tälläkin kertaa käyntejä tuli useampia, ekalla kertaa eivät saaneet kahdessa päivässä kuntoon. Sain sentään huollon ajaksi sijaisauton.
Toisen käynnin jälkeen toimii OK. Kokonaishinnaksi vaan muodostui aika kaameasti reilu 1300 e, josta työn osuus 840 e ja ohjainyksikölle 440 e. Lisäksi sitten pienosia...
No, asennuksen kanssa oli vähän takkuamista ja olisikohan 3:n huoltokerran jälkeen lähti viimein toimimaan.
Nyt elokuussa lopetti reagoimisen. Ei kun auton määräaikaishuollon yhteydessä pyysin katsomaan mikä vaivaa...
Ohjainyksikkö kuulemma sökö, uutta tilaukseen, hinnaksi löytyi n. 350 e. Mikäs siinä, mukavampi ajella vakionopeussäätimellä kuin ilman, joten pistettiin tilaukseen.
Tälläkin kertaa käyntejä tuli useampia, ekalla kertaa eivät saaneet kahdessa päivässä kuntoon. Sain sentään huollon ajaksi sijaisauton.
Toisen käynnin jälkeen toimii OK. Kokonaishinnaksi vaan muodostui aika kaameasti reilu 1300 e, josta työn osuus 840 e ja ohjainyksikölle 440 e. Lisäksi sitten pienosia...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Säätimesi on ilmeisesti SCS Frigette.
Tämä säädin on hyvin epävarma toiminnaltaan
Taistelin itse saman ongelman kanssa.
Säädin ei aina hyväksy auton nopeuspulssia.
Kannattaa asentaa "Lite on" merkkinen säädin.
Säädin on paljon varmempi, halvempi ja siinä on 3 muistipainiketta.
Asennus parin tunnin homma, koska vanhat jarrun ja kytkimen tunnistimet käy.
ovat tosi kovia Wetteri veloittaa 75 euroa tunnilta että huh hellettä Volvon liike