Kannattaako ottaa uuden auton mukana? Itse en kovin paljoa ole korjaillut autoja ja ei kait niitä uusia autoja niin vain enää korjailla, ilman asianmukaista laitteistoa. Tuleeko huoltoon kutsu kotia asti kun aika koittaa vai mikä on menettely??
Mazdan
huoltosopimus
194385
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Mistä huolto tietää milloin olet ajanut määräaikaishuoltoon edellyttämät kilometrit? Ei, kyllä ihan itse saat varata huollon. Sikäli esitit kyllä mielenkiintoisen pointin jos auto lähettäisi esim. tekstiviestin huoltoon, että tarvitsen määräaikaishuoltoa arviolta ensi kuussa... ;) Tää on varmaan arkipäivää jossakin vaiheessa.
Huoltosopimus on mun mielestä tosi hyvä juttu, säästää hermoja ja autoilu on murheista pienin. Auton huoltoon menevä summa on tiedossa pitkälle eteenpäin. Mazdalla sopimus on kaiken lisäksi edullinen vaikka Volvoon verrattuna.
1 vuoden välein tai 20 000km, kumpi ennemmin täyttyy?
Näin on.
myös jarrunesteiden vaihto ja ilmastoinnin huollot? Nämähän olisi hyvä kahden vuoden välein vaihtaa ja huoltaa.
En ulkoa muista kuuluvatko, mutta kaikki huolto-ohjelman mukaiset huollot kuuluvat kaikki viat mitä ikinä keksit ;) Ei kai pois ole rajattu kuin renkaat, umpiot ja tuulilasi.
Oletteko huomanneet mitä Mazda sopimus todella saattaa tulla maksamaan jos kilometrisi muuttuu alun sovitusta?
Itse sain tämän karvaasti kokea.
Sopimusehtojen kohta 6.2: Mikäli ajoneuvon todellinen ajomäärä 12 kuukauden ajanjakson aikana eroaa vähintään 2500km on siitä ilmoitettava jälleenmyyjälle... ... Uusi hinta seuraavalle ajanjaksolle määräytyy voimassaolevan hinnaston mukaan.
Esimerkki: 2003 syksyllä ostat M6:n. Arvioit ajavasi 20 000km / vuosi --> Sopimushinta tuolloin 29€ / kk
Ekana vuonna ajoa tuleekin systä tai kolmannesta 35 000km, vaikka kaksi seuraavaa jääkin 20 000km:iin.
--> Hinta -->
Eka vuosi: 29€/kk * 12, mutta Mazda laskee uuden hinnaston mukaan sinulle 35 000km /kk mukaan hinnan maksat jatkossa ~64€/kk, jotta ekakin vuosi tulee hyvitettyä.
Toka vuosi: Maksettuna 29€*12 64€*12 korjaus jälleen. Huomataan että kilometrejä tulee vain 20 000km/vuosi Sopimuksen mukaan korjataan 43€/kk (nykyinen 20 000km kuukausihinta)
Kolmantena vuonna maksettuna 29*12 64*12 43*12=1632€
ajosta 35000 20000 20000=75000km
Oma vika. Älkää tehkö samaa virhettä. Reilusti halvemmaksi olisi tullut jättää koko sopimus tekemättä.
Onko jollakulla samoja kokemuksia?
27e/kuukausi ja olikohan 20 000km. Mut ei tule täyteen toi km määrä, täytyy pyytää rahaa takas:)
Huoltosopimuksen voi irtisanoa ihan koska tahansa jättämällä sopimuksen maksamatta, sillähän siitä pääsee.
Mutta ihan oikeassa olet, että aika erikoinen tuo sopimustulkinta. Mä ainakin pitäisin meteliä asiasta varsinkin sopimuksen arvon nostosta nykyisiin hintoihin. Mazdalla on ollut tosi reilu meininki tähän saakka, tää on nyt pieni tahra kilvessä.
Jep. Olen yrittänyt toistaiseksi tuloksettomana pitää meteliä asiasta. Eli otin yhteyttä Mazdan huoltosopimusasioista päättäviin.
Nyt otin kierrokseen mukaan kolmannen osapuolen, kun Mazda oli tiukka sopimustulkinnastaan. Eli otan asiosita selvää nyt kuluttajaneuvonnan kautta. Päivitän tähän ketjuun tilanteen miten pääsen etenemään tätä kautta.
Tuo sopimustulkinta kun kuitenkin maksoi minulle 342€ ylimääräistä. Ja ehkä muillekin mazda asiakkaille on tullut / tulossa sama eteen, niin "paree tonkia asiat kerralla selväks".
Sain vastauksia kuluttajaneuvojilta.
Asialle ei voi tehdä mitään. Mazda toimii oikein lakipykälien mukaan.
Siitä että onko tuo reilua, voi olla montaa mieltä. Mazda voi laskuttaa vuosittain aina uuden hinnaston mukaan. (Oli sitten vanhemman vuosimallin auto halvempi huoltaa tai ei).
Miten ihmeessä vuonna 2003 ostettu 35 000km 20 000km 20 000km ajettu M6 on 342€ kalliimpi huoltaa kuin samana vuonna ostettu 25 000km 25 000km 25 000km ajettu? Sitä en ymmärrä???
minulla arvio 25tkm /vuosi kolmen vuoden sopimuksella. Nyt auto 2 vuotta vanha ja lähes 60tkm mittarissa. Olen autoa huoltoon viedessäni kysynyt asiasta myyjältä (oma myyjä ei ollut paikalla), joka ei tiennyt miten toimia, käski kysymään huollon puolelta. Huollosta käskettiin kysymään myyjiltä...
Jos tuo tosiaan noin menee, on se mielestäni lähes huijausta. En ole sopimusehtoja sen tarkemmin tutkinut, mutta olen mieltänyt asian niin, että sopimus on voimassa 75tkm TAI 3 vuotta (arvio 25tkm/vuosi). Lisäksi on ihmetyttänyt (mistä pitääkin kysyä mazdalta) miten he voivat myydä 75tkm/3 vuotta sopimuksen, kun huoltovälit ovat 20tkm välein, eli 75tkm ei ole huoltoa, vaan 80tkm kohdalla, jota sopimus ei kata. Tämä on vähän arveluttavaa Mazdan puolelta. Muuten olen ollut Mazdan palveluihin todella tyytyväinen.
Ilmastoinnissa ei ole varsinaisia huoltokohteita. Lauhdutinkennon pesu voisi olla hyvä tehdä vuoden välein. Kylmäaineita / kompressoriöljyä ei tarvitse vaihtaa lainkaan, ellei ilmastoinnissa ole ollut vikaa. Eikä ne Mazdalla (eikä minkään muunkaan merkin huollossa) tiedä yhtään mitään ilmastoinneista. Heillä on vain tehtaan pakottamana hankittuna "ilmastointiautomaatti", joka tyhjentää, vaakkumoi ja täyttää ilmastoinnin automaattisesti. Jos on todellinen vika kylmäpuolella, on normiasentaja sormi suussa ja toinen jossain muussa...
Ovat täysin hampaattomia näissä asioissa. Kokemusta on. Seuraavat sivusta, antavat parhaimmillaan "suosituksen" ja siinä se sitten onkin. Älä luule, että autoliikkeellä tulee kakat housuun, kun otat kuluttajaneuvojan kuvioihin mukaan. Heillä on kokemusta näistä asioista ja tietävät, ettei kuluttajaveunoja voi mitään. Tosin lisäähän se "pikkasen" painoarvoa sanoillesi. Onnea matkaan ja kerro ihmeessä miten hommassa käy!
oops, enpä huomannut että olit jo vastannut...
MAZDA-SOPIMUS kattaa määräaikaishuollot, korjaukset ja varaosat, mukaan lukien luonnolisesta kulumisesta tai rikkoutumisesta johtuvat kulut.
Mazda sopimukseen kuuluu normaalin huolto-ohjelman lisäksi:
SIJAISAUTO MÄÄRÄAIKAISHUOLLON AJAKSI
RENKAIDEN KAUSIVAIHDOT
PYYHKIMIEN SULKIEN VAIHTO
POLTTIMOIDEN VAIHTO
JARRUPALOJEN VAIHTO
PAKOPUTKEN VAIHTO
RAITISILMASUODATTIMEN VAIHTO
JÄÄHDYTYSNESTEEN LISÄYS
JAKOHIHNAN VAIHTO
Itselleni sain tapeltua vuosi sitten sen kaupanpäälle pikkuisen kiristelemällä ja firman nimeä käyttämällä, mutta ei siitä sen enempää.
Seuraavat kolme (tai no kaksi jäljellä olevaa) vuotta ajellaan suhteellisen huoletta, kun ei tarvi miettiä mitä huolto maksaa tai mitä siihen kuuluu. Mä olen kaksi kertaa joutunut vajaan vuoden aikana käymään pajalla, jarrujen ja xenonin pimenemisen takia.
Kummallakin kerralla olen saanut sijaisauton alle, vaikka sen kai ei pitäisi edes kuulua sopimukseen, ainakin mun sopparissa listataan vain määräaikaishuollot.
Vaan en valita, paitsi viimeisimmän sijaisauton, joka oli Toyota Corolla Verso, erittäin omituista ohjaustuntumaa. Sen 25km lenkin perusteella jonka rakkineella "cruisailin" voin vain ihmetellä mikä tekee mallista Suomen myydyimmän auton. Täytyy myöntää että muksujen autoradassakin on enemmän tuntumaan ohjaukseen kuin Corollassa. Se vain kääntyili jonnekin päin, ja jotenkin oli tunne että kuljettaja ei vienyt autoa vain auto kuskia. Eläessäni en ole ajanut niin tunnotonta autoa. Ja sama koskee mallin kaasupoljinta. Se oli lähinnä on/off kytkin, ainakin kuutosen polkimeen verrattuna. Pienikin kosketus pedaaliin ja kierrokset oli 3 tonnissa, lähde siinä nyt sitten liikkelle päitä kääntämättä.
ajella sillä muksujen autoradalla jollei Corollalla ajelu onnistu. On muuten niitä helpoimpia käsiteltäviä nuo Corollat oman kokemukseni perusteella.
vain ilmaisin ja johan otti kansan syvien rivien edustaja herneen nenäänsä!
Eikös tässä maassa ole mielipiteenvapaus, paitsi ileiseti jos se kohdistuu Mehmetin tekemään mukamas Japanilaiseen automerkkiin.
Itse haen autoista hieman enemmän kuin corollamaista "ohjattavuutta", mutta tietenkään jos ei mistään muusta ole koskaan kuullutkaan ja ajannut perheen traditoita noudattaen koko PIENEN ikänsä toitsuilla (lue mopolla), ei osaa myöskään parempaa vaatia.
Onhan se tietysti mukavampi ajaa kuin mopo, ei ainakaan kastu niin paljon, mutta siltikin jätän moisen kulkupelin jatkossakin hankkimatta. En ole koskaan omistanut Toyotaa, enkä edes ole suunnittelemassa moisen hankintaa. Parikymmentä vuotta autoilua on mennyt ihan hyvin ja saa mennä jatkossakin ilman toyotaa.
Täytyykin varmaan kasata se autorata illalla, niin pääsee nauttimaan tuosta corollan aiheuttamasta, kuminauhamaiseta tunnottomuudesta nauttimaan uudelleen. Ja kuminauhamainen ei todellakaan tojon tapauksessa tarkoita että tehoa tai vääntöä oli loputtomiin, itse asiassa en edes huomannut, että niitä olisi jossain vaiheessa kaasupolkisimen kautta eteenpäin välittynyt.
Se on kuules tosi iso ero 1.x litraisen corollan ja Mazda6 GT farkun välillä. Ja nyt on taas oma kaara alla, niin pääsee nauttimaan tunnokkaasta ohjauksesta.
Hitto taidankin lähteä tuonne tojo palstalle provoilemaan!
..että "isoveli" valvoo tätäkin palstaa koko ajan. Isoveljen varpaille astuminen ei ole sallittua Tojo -palstalla eikä täällä muuallakaan. Sama sitten miten huonoja autoja Türkmenishtanissa tekevätkään.