Kyselin jo aiemmin mielipiteitä siitä että mikä mahtaisi olla vikana kun auto on kylmä. Lämmöt saa jo näillä keleillä olla täysillä eikä hiki kyllä pintaan tule.
Sain jo hyviä vinkkejä siitä missä vika voisi olla, mutta uusittuani termostaatinkin, lämpömittarin lukema jää vain 80 asteeseen. Eikö tuo ole hieman alhainen kun termostaatin lukema on kuitenkin 88 astetta?
Ilmasin järjestelmän joten ilmaa siellä ei pitäisi olla... ja se lämmityslaitteen vaijerinkiinnityksenkin olen tarkistanut. Voiko olla että lämmityslaitteen kenno olisi jotenkin tukossa, joko lehtiä täynnä tai sitten sisäisesti, paikkausaineen vuoksi tms?
Sain jo hyviä vinkkejä siitä missä vika voisi olla, mutta uusittuani termostaatinkin, lämpömittarin lukema jää vain 80 asteeseen. Eikö tuo ole hieman alhainen kun termostaatin lukema on kuitenkin 88 astetta?
Ilmasin järjestelmän joten ilmaa siellä ei pitäisi olla... ja se lämmityslaitteen vaijerinkiinnityksenkin olen tarkistanut. Voiko olla että lämmityslaitteen kenno olisi jotenkin tukossa, joko lehtiä täynnä tai sitten sisäisesti, paikkausaineen vuoksi tms?
Vastaukset 7
Vanhimmat
paikkausainetta käyttänyt niin eipä olekaan ihme, että palelee
No enpä ole käyttänyt. Edellinen omistaja oli kyllä sen luokan ruudinkeksijä että hän olisi sitä voinut käyttääkin, joten siitä epäily.
JOS tuollaista on käytetty, irtoaako se näillä jäähdytysjärjestelmien pesuaineilla?
Jos tuota paikkausainetta on käytetty niin se yleensä tukkii juuri ne pienimmät kolot jäähdytysjärjestelmästä eli usein tukkii tuon lämmityslaitteen kennon. Näin on käynyt useissa autoissa.
Paikkausaine on yksi maailman turhimpia keksintöjä koska pääsääntöisesti siitä on paljon enemmän haittaa kuin hyötyä. Ja epäilen ettei tuohon paikkausaineeseen mitkään pesut auta koska on aika kovaa tavaraa mutta tuskin se haittaa jos koetat jäähdytysjärjestelmän pestä.
Kenties kannattaisi irrottaa tuo lämmityslaitteen kenno ja koettaa pestä se erikseen. Jotakin vikaa autossasi on koska kunnossa olevassa 405:ssa ei TODELLAKAAN tarvitse palella edes 30 asteen pakkasilla.
Jos uusit termarin niin kyllä se sitten toimii. Pösöissä on merkkivika tuo lämpömittari joka näyttää pääsääntöisesti 6-8.astetta vähemmän mitä veden lämpötila todellisuudessa on.
Jos haluat varmistaa termarin toimivuuden niin keitä kattilassa vettä ja katso koska termari aukeaa, samalla kun mittaat veden lämpötilaa kattilassa.
Ja ilmauksen olen itse suorittanut niin että ensin täyttänyt syylärin piripintaan jonka jälkeen 5.minuutin ajolenkki kierroksia vaihdellen, jolloin ilmat lähtee järjestelmästä pois. Ajolenkin jälkeen jälleen laittanut syylärin piripintaan jolloin jäähdytys nestettä menee noin.puoli litraa lisää ja niin on järjestelmä ilmattu. Noin ainakin mulla ilmaus on hyvin toiminut.
-voin vahvistaa tuon lämmönnäytön; minulla on ollut jo viitisen vuotta Sri ja se on tosi lämmin.
Uusin termostaatinkin taannoin ja se mittari näyttää vain runsasta 70 astetta vaikka termari on 82 asteinen.
Luulisin sinulla -jolla on auto kylmä -juurikin olevan kennon tukkeutumisen syynä ja sen paikkausaineen vuoksi. Minä harkitsisin toisen(ehkä käytetyn) kennon hakemista ja vaihtoon.
Laita letkulla vettä väärin päin sisään niin eiköhän viimeistään sitten puhdistu kaikki paikat, mutta jos ei auta niin vie korjaamolle.
Kyllä tyttö kaverikin rupeaa vähentelemään vaatteita ja ottaa sukkahousutkin jalasta kun tulee niin kuuma kun on lämmöt täysillä vaikka ulkona miinus kolme kymmentä.Siinä yksi syy miksi autona on 405 SRI