Alkaa olemaan jo vuosi edellisestä kerrasta, kun s/y Martha Too:n web-sivuilla on jotain tapahtunut. Tietääkö kukaan miksi?
sy Martha Too
Jobi
82252
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Muistelen lukeneeni Purjehtija-lehdestä tästä projektista ja ihmettelin silloin veneen alhaista kustannusarviota.
Moni teräsveneprojekti taitaa alkaa siitä kun tekijä toteaa teräksen halvaksi materiaaliksi ja olettaa rungon suurimpana ja näkyvimpänä osana olevan kallein yksittäinen osa. Mutta seuraava vaihe, hiekkapuhallus ja maalaus, maksaakin teetettynä vähintään saman kuin rungon teräkset jne.
Ei nyt sentään ,vähänkään jos rakentaja ymmärtää ei tee kuin puhalletusta ja pohjamaalatusta levystä.
...joutuu puhaltamaan, eikä onnistu ok-talon takapihalla.
Pari kommenttia 'tietoon':
Teräs ei ole halpa materiaali, vaan hintaa tulee kuitenkin kokolailla hyvin. Levyjen laikkauksesta tulee kohtalaisesti hukkaa, laikkoja menee, puikkoja jne. Ei se halpaa ole, sen voin vakuuttaa. En oikein usko että kukaan rakentaja edes kuvittelee rungon olevan nakyvimpänä kallein osa, kuten sanoit. Ainakaan kukaan tuttu joka rakentaa, ei ole näin edes unissaan ajatellut. Usein syynä projektien keskeytymniseen on muuttuneet perhesuhteet, sairaus jne.... ja tietysti oma uupumus.
Tuo mainitsemasi "seuraava vaihe" eli hiekkapuhallus, maalaus ei maksanut kuin 10% rungon hinnasta.
Ei siis kannata yleistää kun ei koskaan tiedä sitä millaiset valmiudet kullakin rakentajalla on teettää juttuja vaikkapa talkoovoimilla.
Olisi tosi kiva kuulla miten projekti on edennyt.
Projekti etenee, mutta saittien päivitys on vaiheessa - valitettavasti.
Sisustusmoduleita ollaan tehty vuosi, ja seuraavaksi on niiden asentaminen ajankohtaista. Kuvat VdS 34:stä on sen verran hyvät että näin voidaan menetellä. Happoteräsksestä on tehty kymmeniä metrejä erilaisia juttuja; pukspröötiä, kaiteita, targakaarta, ikkunapokaa yms. puuhastelua, joten siinähän sitä vuodeksi onkin ollut jobia. Myös sähkösuunnitelmat on tehty ja putkivedot hoidettava ennen talvea. Vielä on köli valamatta (lyijyä laatikossa 2000kg) joka sekin on tarkoitus tehdä tämän vuoden paikkeilla. Tosin menetelmä on vähän avoin ja jos on vinksua niin otamme mielellään ajatuksia vastaan.
Paljon siis on tehty mikä ei näy, se on tämän rakentanisen toinen puoli. Sanoisinkohan jopa masentava puoli.
Ylimääräsitä aikaa on vierahtänyt mm. siinä, että rakennuspaikkaa on jouduttu siirtämään Pohjasta enemmän rannikolle, joka sekin vie aikaansa. Myös oma duuni purjehtijana/purjehduskouluttajana asettaa kesäajan ajankäytösse omia rajoitteita, joten voidaankin hyvällä miellä sanoa että aikatulussa ollaan kohtalaisen hyvin. Ja mikä parasta, alle budjetin - ainakin tässä vaiheessä.
Mukavaa että ihmiset ovat kiinnostuneita projektista, ja koetammekin paremmin tiedottaa proggigsen etenemisestä kunhan saamme nuo www-hommelit pelittämään niin kuin ajatus on ollut. Joten sorry siitä. Teemme parannusta tässä...
Mitä yleensä tiedottamiseen tulee, niin parhaiten saa tiedon projektin kulusta itse www-sivun e-osoitteista, niin eipä jää arvailujen varaan missä mennään :)
Mutta päivitystä on tulossa....
kuulla että homma etenee. Tsemppiä!!!
Täänks! Joo, vähän välillä on nahkeeta kun on kesäpainotteinen duuni, eli seilataan keväällä, kesällä ja syksyllä, niin hidastahan tuo on...