yhtä hyvin kuin tuo vanha 2.1td joka tuntui olevan ikupeli.
Tuli vaih´dettua merkkiä kun oli niin pirusti kilometrejä jo pösössä, nut tekis mieli vaihtaa takaisin mutta kaverilla pamahti 110 hv hdi 240 tuhannessa kilometrissä.
Kallis remppa vaihtokone asennettuna 6400e.
Onko sattunut kuulumaan enempikin vastaavia vai liekö harvinainen yksilö tapaus..
Tuli vaih´dettua merkkiä kun oli niin pirusti kilometrejä jo pösössä, nut tekis mieli vaihtaa takaisin mutta kaverilla pamahti 110 hv hdi 240 tuhannessa kilometrissä.
Kallis remppa vaihtokone asennettuna 6400e.
Onko sattunut kuulumaan enempikin vastaavia vai liekö harvinainen yksilö tapaus..
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mitenhän särkyi, jos hihna katkesi, tai jotain muuta huollollista, sitä huono verrata muihin kestäävyydessä
Itsellä sama -02, ja eipä ole moittimista, on perus helpon tuntuinen osiltaan, ja käytöltään, sähköpuolta on aika paljon, mutta ei ole ollut mitään mainittavaa
Huollollisesti kun kohdallaan niin eipä sitten ole kuin käyttäjästä kiinni, rikottuahan saa tämmöisen tehokkaan varmaan helpostikin, jos ei kaasujalalla kuin kaksi asentoa
lohkosta kamat läpi niin hyviä ovat vissiin tuhansia pamahtanut
Voihan olla paska laite, mutta hyvin on ainakin tähän asti kestänyt.
Tojo-miehille tiedoksi: Ei syö vielä edes öljyä!
Auto on kaikin puolin muutenkin uutta vastaavassa kunnossa!
ainakin sen puoli miljoonaa.
kun niillä ei varmaan ole vielä kovin paljon yli 500 000 km ehditty vielä ajaa!
Haluaisin vähän perusteluja tuohon 200 tkm ja pam.
Muutamia on vastaan tullut joilla on ajettu yli 500 000 km.
Mutta jos ei perusteita löydy niin taidanpa ostaa tuon 240 000 km ajetun taxin, mietin ensin volvon v 70 tai e mallin meseä mutta on näköjään niin paljon vikoja että kallistun pököttiin.
Edellinen oli 2.1 td -98 aj 463 000 km ,kun möin pois vuosi sitten ei syöny vielä edes öljyä ja oli huippukunnossa, ottasin vieläkin tuolla koneella mutta kun ei saa vuoden 1999 jälkeisiä ´versioita ja haussa vuosi 2001-2003.
Niin ja kun pitää olla vielä 7 hengen.