Kuka tietä mikä on suurin maanopeus yleisellä
tiellä, joka on ajettu Euroopassa
mäntämoottoriautolla. Eli Australian ja USA:n
suola-aavikoilla turbiinimoottoreilla ajetut
nopeudet eivät kelpaa. Samoin omasta mittarista
mitatut "ainaski 500km/h:ta" eivät kelpaa.Eli
missä ajettu, kuka ajoi, millä ajoi ja nopeus.
tiellä, joka on ajettu Euroopassa
mäntämoottoriautolla. Eli Australian ja USA:n
suola-aavikoilla turbiinimoottoreilla ajetut
nopeudet eivät kelpaa. Samoin omasta mittarista
mitatut "ainaski 500km/h:ta" eivät kelpaa.Eli
missä ajettu, kuka ajoi, millä ajoi ja nopeus.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Herra Goldfinger matkalla kaatopaikalle.
Autona Remmiahdettu turbo clkgtr pienoismalli.
Nopeutta oli 40m/s kun auto heitettiin seinään
kyykytyksen seurauksena.
taitaa olla n. 436 km/h ja ajettu joskus 1936 (no
kuiteskin 30 luvulla). Ajettu Saksassa ja autossa
tais olla n. 36 litran kone, mutta
sylinterimäärää en muista. Ja auto mersu! Tuota
pojathan yritti sittemmin heikoin tuloksin jotain
700 km/h rajan rikkomista, mutta auto muuttui
tuntemattomasta syystä lentokoneeksi ja kuski
löydettiin alle kilon palasina.
Siis tää kaikki on vain hämärää muistikuvaa,
joten tiedot eivät ole varmuudella oikeita, mutta
onhan se ollut vauhtia sen aikaisille teille ja
varsinkin niille renkaille ja auton tekniikalle,
eli hullu mies on ajanut kyseistä autoa, ei voi
muuta sanoa.
Oikeaa asiaa haet tuossa nopeudessa.
Eli tuo nopeus on lentävällä kilometrillä ajettu
432.7km/h:ta. Se ajettiin 1937 Saksassa Frankfurt-
Darmstadt:in välisellä autobahnilla. Kuljettaja
oli saksalainen Rudolf Carracciola, joka muuten
Mercedes-Benz:in kilpailuhistorian
menestyksekkäin kuljettaja. Autona oli vuoden
1937 Mercedes Benz W125:n muunnelma varustettuna
uudella virtaviivaisella korilla ja V12-
moottorilla.
Mainitsemasi 700km/h: nopeus liittyy vuoteen
1939, jolloin Mercedeksellä oli uusi tyyppiä T80
oleva auto 44.5-litraisella ja 2850-
hevosvoimaisella V12-lentokonemoottorilla.
Tavoitteena oli 650-700km/h:ta, mutta sodan
syttymisen takia suunniteltua ennätys yritystä
Dessaun autobahnilla ei koskaan ajettu.
Tuossa onnettomuudessa 1938 kuoli Bernd
Rosemayer, joka oli Mersun pahimman kilpailijan
Auto-Unionin tähtikuljettaja. Hän sai surmansa
yrittäessään tuulisella ilmalla yrittäessään
parantaa Carracciolan tuoretta ennätystä.
Nämä tiedot ovat 2/2001 VM:stä, kuten joku jo
mainitsikin. Tieto löytyy myös muutamasta
kilpailuhistoria teoksesta, mutta näin
perusteellisesti sitä suomeksi selvitettynä ei
taida muualta löytyä kuin VM:stä.
Sehän oli M Runk...eikun Rönkkö, joka isänsä iso
pyöräisellä, yli 300 hv ja yli 300´maksaneella
ooppeli THE Vectralla posotti heidän omalla!!!
radallansa kevyesti päälle 500km/h. Hommaa
helpotti mm. THE Vectran etuveto sekä ne yli
20´maksavat vanteet , jotka melkein ostettiin.
Tosin THE Vectra muuttuu turbon asennuksen
jälkeen n600hv tykiksi, jolloin vanhat ennätykset
menevät varmasti uusiksi!
Niin etsi käsiisi uusin Vauhdin Maailma. Siellä
on reportaasi mesen kilpureista joiden joukosta
löytyy tämä ennätysauto.