Mitä tuo tekis jos jättäis tuon turbon pois käytöstä kun tuota tehoa veneeseeni ois ilman tuota turboakin varmaan tarpeeksi!
Tarviiko mitä kaikkee muita muutoksia tehdä koneeseen? Kone on luultavasti vm. -74 tai jotai?
Malli 411 BS?
Tarviiko mitä kaikkee muita muutoksia tehdä koneeseen? Kone on luultavasti vm. -74 tai jotai?
Malli 411 BS?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Polttoaineen syöttöä ainakin pitää pienentää.
Sitten tuli mieleen turbokoneissa on öljynjäähdytin. Sen öljykierto lähtee öljynsuodattimen jalustasta. Se varmaan on veneessä hyvä olla. Kun öljypohjassa ei kai paljon ilmanvaihtoa ole? Teho tippuu 91hv -> n. 76. Imusarja ja pakosarja vaatii muutoksia jos turbo jää pois. Jos turbo on ehjä käytä sitä. Säästyy kai hiukan polttoainetta?
Ihan arvio. Kun ei venekäytöstä ole mitään hajua.
Eli lauhduttimet on koneen ja kytkmimen öljyille ym., eli kone on jo veneessä kiinni! Varmaan 76 heppaakin riittäs kun matkavauhdilla ei nuo kierrokset päätä huimaa, eikä kyllä polttoaineen kulutuskaan! Tyhjäkäynnillä jonniinmoiset siniset savut, normaaliajossa vain pikkase nokeaa peräpeilissä, eli pikkasee mustaa työntää!
Tuolla on vähän tietoa.
http://www.konedata.net/Traktorit/Valmet702_73.htm
Kun siitä moottorista voi tehoa säätää syöttöä säätämällä. Tietyissä rajoissa.
Jos se on jo käytössä,en poistaisi turboa. Josturbo on ehjä jne. Savutus joka tapauksessa lisääntyy jos poistat turbon. Vaikka syöttöä vähentääkin tuonne 71-76 hv välille. Turbo myös vaimentaa moottorin karheaa käyntiääntä.
Siinä olisi imu- ja pakosarjassa aika isot muutokset edessä.
Muualta googletin tuosta koneen savutuksesta;
http://www.agronet.fi/dcforum/Agronet/DCForumID4/1523.html#3
Tuon takia arvelin sen turbon olevan vähemmän timmissä ja korjaamisen kai aika tyyristä?
Imu ja pakosarjat on jo aikaisemmi marinoinnin yhteydessä muutettu alkuperäisestä, että pelkkä turbon poistaminen ei varmaan olisi kovinkaan työlästä. Muusta säätämisetä tosiaan enemmän ulalla, eli pelkkä syötön säätö riittaisi?
Kuulin että ravintelivaunuissa (vr) käytettäisiin samaa konetta generaattorin pyöritykseen,tai ainakin olisi käytetty?
Et hyödy mitään turbon poisjättämisestä. Koneen hyötysuhde putoaa vaan. Joudut myös vaihtamaan potkurin pienempää tehoa vastaavaksi muuten moottori ei jaksa kiertää sopivilla kierroksilla. Saman vaikutuksen saat vain muuttamalla potkurin pienempi nousuiseksi jolloin tehoa moottori tuottaa tasan samanverran kuin turbotonkin kone pienemmällä potkurilla samoilla kierroksilla. Potkurin nousua pienentämällä saat edelleen käyttöösi turbon antaman paremman hyötysuhteen.
Veneessä moottorin tehoylijäämästä ei ole mitään haittaa. Voit käyttää siitä vain sen, mitä potkuri vaatii pyöriäkseen oikealla kierrosluvulla. Tehoylijäämä ei syö polttoainetta koska sitä ei voi mitenkään käyttää toisin kuin esim traktorissa tai autossa.