Olen yrittänyt selvittää, että onko vectrassani vedet ja öljyt sekaisin vai missä vika, kun ajon jälkeen auton alle alkaa tiputtamaan jäähdytysnestettä. Tiputtelee silleen auton molemmista etukulmista valojen alta niin, että muutaman tunnin jälkeen on hirveet kosteet läikät siinä.
Eli onko -92 vectrassa jotkut ihmeen paineventtiilit, jotka saattaisi päästää ylipainetta ulos sieltä? Paisuntasäiliössä ei pinta kupli vaikka antaa olla korkin auki monta minuuttia käynnistyksen jälkeen. Sisällä haisee välillä kylmällä ilmalla glykoli niin, että silmiä kirvelee. Öljytikkuun tulee välillä harvoin, mutta tulee kumminkin kuplia.
"korjaaja" arvioi, että ei olisi kansi mennyt. En tiedä uskoako?
Tamä on nyt vain yksi vika kymmenien muiden joukossa. Meinaa usko loppua opelin kanssa. Yhden vian kun saa kuntoon niin 2 uutta tulee tilalle.
Eli onko -92 vectrassa jotkut ihmeen paineventtiilit, jotka saattaisi päästää ylipainetta ulos sieltä? Paisuntasäiliössä ei pinta kupli vaikka antaa olla korkin auki monta minuuttia käynnistyksen jälkeen. Sisällä haisee välillä kylmällä ilmalla glykoli niin, että silmiä kirvelee. Öljytikkuun tulee välillä harvoin, mutta tulee kumminkin kuplia.
"korjaaja" arvioi, että ei olisi kansi mennyt. En tiedä uskoako?
Tamä on nyt vain yksi vika kymmenien muiden joukossa. Meinaa usko loppua opelin kanssa. Yhden vian kun saa kuntoon niin 2 uutta tulee tilalle.
Vastaukset 3
Vanhimmat
92-mallin Vectra oli tunnetusti ns. susi. Jos niitä on vielä liikenteessä niin ei ne siitä varmasti ainakaan ole parantuneet. Yritä pärjäillä!
ensimmäinen kysymys on että häviääkö sitä jäähdytinnestettä vai ei? Jos ei häviä, niin ne läikät auton alla ovat jotain ihan muuta.
Ainoa paikka mistä ehjästä jäähdytinjärjestelmästä nestettä pääsee ulos on paisuntasäiliön korkissa oleva jousitettu venttiili joka aukeaa liian kovassa paineessa. Siitä kyllä on johdettu letku johonkin auton alle, en tiedä mihin Vectrassa. Myös itse jäähdyttimessä saattaa olla perinteinen korkki josta ovat tiivisteet kulahtaneet.
Jos se kansi olisi niin halki että vedet tulisivat suoraan kannesta ulos, päätyisivät ne tuskin mihinkään auton etukulmiin jollei moottorin alla ole laajaa pohjapanssaria joka ohjaa ne sinne.
Lähtisin kyllä ensimmäiseksi hakemaan vikaa itse jäähdyttäjästä tai siihen tulevien letkujen liitoksista. Jos tuolla on joku vuoto, voi joku keulapelti ohjata vuotaneet nesteet auton nurkkiin josta ne pääsevät ulos.
Objoke:
K: mistä tietää että esiintymislava on vaaterissa?
V: kuola valuu basistin molemmista suupielistä.
Nestettä kyllä katoaa minimaalisen vähän. itse veikkaisin kanssa sitä jäähdyttäjää ja siihen tulevia letkuja. Täytyy vaihdattaa ne ja katsella korjaantuuko.