mielestä bemari parempi auto ku joku muu samanikänen ja kokonen. Ei minusta, mitäs ne bemarin hyvät ominaisuudet nyt olikaan, hiljaisuus, suorituskyky, kulutus (ei yhtään sen kummempia ku muissakaan samanluokan autoissa). Ajo-ominaisuudet, (ehkä vähän paremmat kuin muissa samanluokan autoissa kesällä, mutta tappovehkeitä talvella kokemattomalla kuskilla). Laatu, tarkotan nyt kestävyyttä, bemarissa selvästi huonompi kuin muissa samanluokan autoissa. Ulkonäkö, maku asia mutta minusta bemarit ei oo mitenkään erikoisen hyvän näkösiä. Sitten semmonen asia, miks BMW tekee moottoreita jotka syö öljyä jo uutena? Minusta se ei kuulu premium autoon, tulee heti mieleen joku vanha ja harva romu. Kyllä tämän hintaluokan autoissa pitää muukin laatu olla kohdallaan kuin muuten hyvät ominaisuudet. Tuntuu että bemarimiehet vertaa autojaan johonkin ihan eri hintaluokan autoihin ja sitte pullistellaan kuinka hyvä auto bemari on, vähän kyllä naurattaa vai ootteko sitä mieltä että BMW on kaikissa ominaisuuksissaan parempi kuin joku muu samanluokan auto. Itse uskaltaisin ostaa vain uuden bemarin justiin tuon vikaherkkyyden takia ja pitää sitä vain sen aikaa että takuu menee umpeen.
Kysely bemarista
onko teidän
374893
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Makuasioita...mutta mikäs siitä bemarista tekee tappovehkeen talvella?? Itellä on e39,eikä syö öljyä,eikä ole vikojakaan ollut.Olen todella tyytyväinen autoon ja on kyllä paras auto mitä minulla on ollut.
Niin ja renkaatkin on aika ratkaisevassa asemassa talvella,ihan mikä auto vaan on tappovehje paskoilla renkailla.
Kaikissa merkeissä on omat vikansa.Kaverin -01 E-mallin mersu oli juuri takuukorjauksessa,koska takakontin lukon ympäri kiersi ruostekukka.
Niin ja kerrohan vielä se että mihin bemaria pitäisi verrata?Eli mikä on itselläs alla?
Kyllä ainakin pohjoismaissa bemuun ollaan tyytyväisiä.... merkkien merkki jo 3 vuotta peräkkäin! Muutenkin kyllä bemussa laatu on kohdallaan, itsellä e39 touring -01. Huoletta voi sanoa että ylivoimaisesti paras auto mikä mun alla on ollu! Ajo-ominaisuuksista talvella sen verran että noi elektroniset avuthan tekevät ajosta tasaista ja turvallista.... mutta hauskuushan alkaa sitten kun ne ottaa pois päältä! Koneet on AINA ollut bemarin parasta puolta... vai väittätkö joku muuta. BMW tekee maailman parhaat vapaastihengittävät koneet. Vikaherkkyys... tuota POIKA, miten voit puhua bemun vikaherkkyydestaä kun et omista sellaista!?!?!? Omassani ei ole ollut mitään vikaa! Minusta taas tuntuu että muut vertaa autoaan bemuihin.... mistä se johtuu! Japseille bemu on oolut aina esikuva.... katsoppa uuden lexuksen muotoiluu aivan kun uusi 500-sarjan bemari... noh sehän on aina teidetty että japsit osaavat ton copy paste meiningin!
Minulla on uutena ostettu -04 525iA touring (E39). Vikoja on ollut melko paljon, mutta takuuta on onneksi vielä jäljellä. Parasta autossa on mielestäni voimakas ja sametinpehmeästi käyvä moottori ja hiljaisuus. Tämän luokan autoista hiljaisempia ei taida löytyä kuin uudemman mallisista E60 -bemareista.
Vakiopenkit sopii ainakin minun muodoille tosi hyvin. Ergonomia on kohdallaan ja auto sopii kuin hauska käteen. Ajettavuus on pikkupyörityksessä kankeaa mutta maantiellä tosi hyvä. Tyylikkyys on tietysti makuasia, mutta minusta E39-mallissa on ajatonta eleganssia.
mistä tuollaisen olet napannut?. E60/61 tuli 2003 kesällä. Jotain vanhaa varastoa?
Ihme sinällään, että mallisarjan viimeisessä olisi paljon vikoja...
Niin siis kyseessä on touring. E61 tuli vasta keväällä -04. Omani on ostettu huhtikuussa ja oli viimeisiä vanhaa mallia. Auto on kuulemma hihnalta tullut jo 2003 lokakuussa.
Olen samaa mieltä siinä, että ollen viimeistä vuosikertaa laadun olisi luullut olevan huipussaan. Mutta ilmeisesti hajontaa on, yksilöstä riippuen..
Moi !
Luulopuheita sinulla.
"hiljaisuus, suorituskyky, kulutus (ei yhtään sen kummempia ku muissakaan samanluokan autoissa)"
Tällaista äänettömyyttä ei muista löydy. Suorituskyky "riittävä", valinnan varaa löytyy helposti.
" Ajo-ominaisuudet, ... mutta tappovehkeitä talvella kokemattomalla kuskilla)."
Paskapuhetta tuo talvijuttu.
"Laatu, tarkotan nyt kestävyyttä, bemarissa selvästi huonompi kuin muissa samanluokan autoissa."
Täyttä puppua. Ja kokemusta on niin bemuista kuin muistakin merkeistä.
Tähän lisänä muunmuassa lampunvaihdon helppous. Minutissa konelepellin avaamisen jälkeen uusi paikalla ja konepelti kiinni ;-)
" Sitten semmonen asia, miks BMW tekee moottoreita jotka syö öljyä jo uutena?"
Mielenkiintoista, viides menossa enkä ole moista huomannut.
Bemari on paras hintaluokassaan. Puhun nyt nimenomaan 5-sarjasta, mutta epäilemättä muutkin ovat luokkansa huippua.
" Itse uskaltaisin ostaa vain uuden bemarin justiin tuon vikaherkkyyden takia... "
Pidä harhaluulosi rauhassa, ei minua sinun luulosi haittaa (eikä autojani vikaherkiksi tee)
--
ollut Bimmeriä.
Väitän, itse omistaneena, ei kummosempi kuin muutkaan.
Takavetoisista MB ja Volvo ovat valitettavasti huomattavasti parempia talvella.
Vanhaa tietoa. Ajan E39:llä, edelliset kaksi autoa olivat takavetovolvoja.
Volvoissa oli joka talvi kaksi betonilaattaa takakontissa painona (n. 50 kg) - ei muuten pärjännyt.
Bemarissa ei ole ollut pienintäkään tarvetta lisäpainoihin. Luistonesto toimii loistavasti ja painon jakauma (n. 51-49) on ihanteellinen.
Kaikissa kolmessa on ollut automaatti, eli ei senkään suhteen eroa. Talviautona E39 on takavetoiseksi uskomattoman hyvä, vuosimalli on 1996. Ei edes pysty kunnolla vertaamaan Volvoihin, joilla ajoin yhteensä yli 350000 km.
Moi !
Sama se mitä sinä uskot.
Kortti ollut nyt 32 vuotta, eri autoja yli 20 omistettuna. Bemareja viimeiset 15 vuotta (työmatkoilla ulkomailla ajellut muillakin).
Uutta autoa ostaessani koejan aina varteenotettavat kilpailijat. Tarvetta vaihtaa ei ole tullut. Ehkä sitten enis kerralla.
--
ja kestäviä.
Kaikki taksitkin ovat Bemareita.
Nämä niin monta vuotta Bimmerillä ajaneet ovat varmaan vossikkakuskeja.
mulla vm -00 E39 ajettu 140000 km ei vie öljyä pisaraakaan, vähän outoa ? Vikoja ei muita kuin pari abs anturia vaihdettu..Ennen bemaria ollut
pösö, opel, ford, volvo ja audi...mutta enää
ei tarvii muita hankkia, on se niin hienoo kyytiä
bemarilla, että vähän vikojakin sietäisi.
piti lisätä, että välill sitä ihmettelee itsekkin
, että onks tää bemari nyt niin hyvä kun(kuvittelen) väitetään? Mutta sitten kun ajaa välillä jollain
muulla vaikka paljon tuoreemalla autolla ja sen jälkeen omalla bemarilla on ero kyllä aikamoinen
bemarin eduksi, itse en ole onnistunut vielä ajamaan esim. hiljaisemalla autolla ja kokeiltu on kaikki saman ja halvemman hintaluokan autot.
on tottunu tuntuu paremmalta, niin minustaki. Oot kyllä kerenny ajamaan paljon autoja... varmaan perse ruvella vieläkin, ja tarkotit varmaan vain saksalaisia autoja.
tottumisesta kiinni, olen vaan pystynyt arvoimaan
puolueettomasti ja ei oo bemarin voittanutta.
Tarkoitin tietenkin, että olen kokeillut kaikki
edes jotenkin varteenotettavat autot kuten esim.
volvo, audi, mersu, ,olen kyllä ajanut monella
japanilaisellakin mutta niitä nyt ei oikein voi
edes verrata bemariin...
En yleensä edes tällaisiin kokemattomuden ja tietämättömyyden huipentumiin viitsi vastata mutta nyt kuitenkin...
Mihin oikein tietosi perustat? Tehtaan tai varaston kahvitauko keskusteluihinko?
Minulla on yhdestoista Benmari menossa ja kaikki autot ovat olleet omia.
Vikoja näissä on ollut mielestäni erittäin vähän ja ns. kokonaistaloudellisuus on mieltäni lämmittänyt.
Vertaamani BMW:t ovat aina olleet kilpailijoitaan (Audi, Lexus ja MB) hiljaisempia, nopeampia ja bensa pihimpiä.
Laadun tunteen kokee ja huomaa kun on muutaman viikon Bemarilla ajanut.
Kaikki toimii niinkuin pitää.
Ölynkulutuksesta vielä sen verran että nyt kyllä sekoitat BMW:n ja Audin (yms. Volkkarit).
Nuo VAG konsernin autot ovat oikein kuuluisia öljyn kulutuksesta ja vielä varsinkin uusina...
Omiin Bemareihin en ole kertakaan lisännyt öljyä huoltojen välissä.
BMW:n suurin vika on sen hinnoittelu. Mutta kun maailmassa riittää ostajia jokta arvostavat laatua hieman korkeampaan hintaan ja haluavat ajaa merkillä johon ei kaikilla ole varaa, niin mikä ettei...
BMW on maailman tuottoisin autonvalmistaja tänä päivänä!
Amis on elämänsä ajanut Bemarilla ja osaa verrata sitä muihin!!!!
Käy nyt koittaa jotain muuta ja ala sitten parkua noita juttujas.
lehden testeissä mainitaan uudelle bemarille että moottoriöljyä lisätty puoli litraa ja vielä kahdesti saman testin aikana, eikä mitenkään mainittu että se ois jokin vika. Vaikea se varmaan on huomata isossa öljymäärässä. Ja muutenkin saa lukea termostaatin ja halpojen muoviosien rikkoutumisesta, puhumattakaan käytetyistä autoista joissa moottorista vuotaa öljyä samaten vaihdelaatikosta. Menee laturia, yks mun kaveri kor... huoltaa niitä ja se puhu että moniin uusiin kolmelitrasiin on joutunu vaihtaan imusarjan kun on menny halki. Että taitaa se bemari olla aika tuottelias mutta jonku muun kun laadun.
Kaikki autot vievät yleensä uutena jonkun verran öljyä mikä loppuu kun osat ovat kunnolla hioutuneet eli sisäänajettu.
Tuulilasin ja Tekniikan maailman yms. testeistä voi olla aika montaa mieltä. Suurin osa on täyttä paskaa. Nykyään televisiovertailut voittaa Sony, niin taitaa olla myös kännyköiden kanssa. Nokia voitti ennen mutta ei kai sitten lahjo enää tarpeeksi. Rengasvertailuissa Nokian on taas ihan pakko saada kärkipäähän vaikka millä verukkeilla.
Maanantaikappaleita on joka merkeissä. Niin kauan kun ihmiset tekee autoja ja/tai niiden osia niin sille ei voi mitään. Onhan se tietysti mukavaa haukkua tunnettua laatumerkkiä ja ajaa itse "viheettömällä" tojotaritsalla. itse ajan mieluummin paskalla Bemarilla kuin paskalla riisipussilla. Ainakin P***ua saa paremmin.
no mina kavin bmw:n tehtaila -92 visiitilla ja silloin sanoivat etta sisaanajoa ei tarvita koska tyostojalki on niin tarkkaa.
Miksi sitten kuitenkin käyttöohjekirjaan on kirjoitettu että esimerkiksi uutta E90:a pitää ajaa sisään 2000 km? Tuskinpa sanoivat siellä niin. Toisaalta tuskinpa olet siellä koskaan käynytkään.
bemaristeissa ärsyttää kun te luulette että bemari on valovuosia muita merkkejä edellä vaikka asia on just päinvastoin. Tuskin saat pillua sen autos takia, naisetki tietää mikä maine bemaristeilla on eivätkä halua leimautua.
Eiköhän bemarikuskejakin löydy joka lähtöön, niinkuin korollakuskejakin. Ei tarvitse olla mikään Einstein kun minäkin sen tajuan, entä sinä?
Jotenkin aistii teiniviiksien väpätyksen kun tuota sepostustasi lukee..., vai että oikein "pillua auton takia".
Ja jos me penarikuskit jotain ajamistamme autoista luullaan niin älä toki anna sen yöuniasi viedä. Vai oliko sulla joku muu syy tulla tänne avautumaan? Kenties korollafoorumilla hiljaista kun kaikki kirjoittaa tänne?
Jokainenhan meistä voi olla aivan mitä mieltä tahansa jostain automerkistä.
Olet itse tätä mieltä, joten asia OK.
Tosin mitään faktaa paitsi omat mielepiteet ei ole.
Minun mielestäni Lada on parsa auto mitä Suomen markkinoilta on saatavilla, kun raha ei ratkaise.
Tämäkin on mielipide joka ei perustu mihinkään.
Tekstistäsi paistaa jo kauas se kateus mikä Toyota-kuskeilla on Bemarin omistajia kohtaan. Omistan tämän vuoden 3-sarjan Bemarin ja parempaa talviajettavaa saa hakea, luistonesto ja ajonvakautus kun ovat vakiovarusteita. Joten suksi kuuseen takavetopuheinesi. Ja se auton ihan hiljainen käyntiääni, tyylikkyys ja mahtavan Bemarimainen ulkonäkö....Aja sinä vain riisikupillasi ja anna muiden ajaa laatuautoilla. Maksan mielelläni merkistä kun kerran rahaa on ja tiedän saavani laatuauton!
sitä rahaa pankista sääli että ostit huonon auton laadultaan. Eikös se uusi kolmossarjalainen oo aika paljon jonkun vanhan japsi auton näkönen, minusta ainakin. Aina huvittaa kun näkee bemarin, näyttää ihan kuin ois roskapönttö pyörillä, johtuu niistä munuaisista.
Itselläni on neljäs BMW, ja aina mitä uudempi on niin enemmän on pikkuvikoja. Saman voi todeta niin kotimaisilta kuin ulkomaisilta keskustelupalstoilta. Ajo-ominaisuudet taas ovat mielestäni luokkansa parhasta. (Nyk auto E39). Sitten tuo talvinen tappovehje-väitös... Ei ainakaan nyky-BMW:illä pidä paikkansa. Ehkä koskee noita isolla koneella olevia E30, E36 ja E34 malleja, joissa ei ole luistonestoa ym, huonot renkaat ja kokematon kuski. Tuo yhdistelmä on vaarallinen. Ajovakauden hallinnalla ja hyvillä renkailla varustettu BMW on mielestäni yksi turvallisimmista ja mukavimmista ajaa talvella. Käypä koittamassa !!!!!!!!!
..tuore E46 325ci ja on pientä kitinää ja natinaa siellä täällä.. johtuu varmaan siitä että auto on muuten niin hiljainen että kuulee kaikki epänormaalit säröäänet.
Puoltaa, eikä vikaa ole vielä löytynyt. Pikkuisen vain ja oikealle, mutta ratista ei voi laskea irti ilman että menee metsään.
Ikkunatiiviste viheltää.
1. vaihde tippunut päältä 3 kertaa johtuen siitä ettei vaihdekeppi ole mennyt pohjaan asti. Ollut joku hanttaamassa vastaan.
Etupäässä narahtelee joku kun ajaa hidastetöyssyihin.
Käsijarru pitää kiristää.
Jarrut alkoivat kahista.
Ja jotain muutakin varmaan vielä tulee..
Ja ajettu 7tkm, 4kk vanha pirssi..
Ei vielä vakuuta laadulla, mutta mukava sillä on ajaa. Positiivisena asiana se että Business CD toistaakin MP3 vastoin BMW huollon puheita.
ajettu 70000 km vuosimallia 2001.
Viat:
Bensa ei kestä tankissa, joutuu tankkaamaan n. 700 km:n välein.
Renkaat kuluu, alla jo kolmas rengaskerta!
Huollot maksaa, käytetty huollossa jo kolme kertaa.
Likaantuu herkästi, etenkin kurakelillä.
Väärä väri (sininen), piti olla musta.
Siinä muutama vika, jotka omasta löytyy.
Täytynee kokeilla joskus toista merkkiä, vaikka toyotaa:)
Ei e46 täysin viaton ole,vaikka tossa joku veti herneet nenään.
Totta,resonointiääniä kuuluu mutta suurimmaksi osaksi juuri siksi,että kabiini on aika hiljainen,ulkomelu pysyy ulkona-->korva tunnistaa helposti kaikki nitinat&natinat.
Happitunnistinanturi mennyt omasta yksilöstä,tukivarsiin ei tarvinnut koskea.Ruostettua pukkasi keulan peltipokkauksen sauman välistä sekä oikean oven alaosan peltipokkauksesta..muualta ei löytynyt "koputtaa puuta"
Vaihdelaatikko aika täsmällinen-->vaihteiden vaihto hidasta.Erityisesti 1 vaihteen kanssa.Työnnettävä pohjaan asti,muuten pomppaa pois.Pitkäliikeratainen kytkin.
Mutta nämä taitaa olla enemmän ominaisuuksia kuin vikoja.Muuten ihan ok auto,mutta A4 Quattrolla alkanut kiinnostamaan.
sanotte siitä kun japsiautoilla ajellaan mennen tullen reilu 200tkm ilman ainuttakaan vikaa, siihen BMW:n pitäis tähdätä niin minäkin voisin harkita.
taas yksi rahaton kateellinen lisää!! lopettakaa se jauhaminen ja suksikaa kotiinne!!!!!
En omista bemaria, vaan erään toisen halutun saksalaismerkin. Mutta asiaan. Mielestäni premiumin tekee seuraavat asiat:
- meluttomuus
- ajo-ominaisuudet
- toimivuus
- varustelu
- suorituskyky
- em. ominaisuuksien säilyminen useita vuosia ja satoja tuhansia kilometrejä
Ja sitten tarkemmin mitä joistakin noista tarkoitan:
- meluttomuus sinänsä, eli auton tulee olla huomattavan hiljainen, mutta myös että sisustus ei natise, alusta ei kolahtele, mikään ei rämise. Ja että se on meluton myös 5 vuoden ja 200 tkm jälkeen.
- toimivuus: tämä ei tarkoita kestävyyttä, vaan sitä että kaikki nippelit ovat ergonomisesti oikeassa paikassa, ja ne toimivat loogisesti oikein. Informaatiota tulee juuri oikeanlainen määrä, se on esitetty järkevästi. Ja että nippelit kestävät.
- varustelu: ilman muuta aut. ilmastointi, automaattivaihteisto ja vakionopeudensäädin kuuluu joukkoon. Ja näihin pätee toimivuus-vaatimus ja että ne toimivat vuosienkin jälkeen.
Premiumin ei tarvitse olla edullinen ajaa eikä edes edullinen huoltaa. Siis jolla on varaa ostaa älyttömän kallis premium-auto, ei hänen tarvitse miettiä huollon ja polttoaineen hintoja, ne ovat "peanuts".
Premium oli ennen tae kestävyydestä (Mersu, Volvo), mutta enää ei. Tarkoittaa siis sitä, että niihin tulee vikoja siinä missä "tavallisiin" autoihinkin. Mutta, kuten sanottu, ne säilyttävät ominaisuutensa useita vuosia, toisin kuin monet halvemmat, jotka tuntuvat käytetyn oloisilta jo 1 vuoden/30 tkm jälkeen.
premium auton tulee myös kestää ja varsinkin uutena, että saa rahoilleen muutaki katetta ku tietyn maineen. Tässäkin keskustelussa taas huomataan että BMW ei oo yhtään sen kummempi kokonaisuus kun muutkaan saman luokan autot, ehkä vähän paremmat ajo-ominaisuudet mutta laadussa (kestävyydessä) tulee takkiin.
Niin kuin sanoin: meluttomuus, ajo-ominaisuudet, toimivuus, varustelu, "uuden auton tuntu" vielä 5 vuoden/200 tkm päästä tekevät Audista, BMW:stä, Mersusta ja Volvosta (ja ehkä Lexuksesta, Jaguarista jne, näistä minulla ei ole kokemusta) premiumia. Ja näistä monet ovat valmiit maksamaan, mukaanlukien itseni. Ei se haittaa että ne ovat yhtä vikaherkkiä kuin sitikat, tojotat, volkkari, opelit ja fordit.
Laatu voi tarkoittaa muutakin kuin mekaanisten osien kestävyyttä. Tietenkin jos yksilö on täysi susi eli jättää tienpäälle ja on jatkuvasti pajalla laittaa asiakkaan helposti toiden merkin piiriin; onneksi premimum-merkkejä on useampi tarjolla.
Ihastuin Bemarissa ohjaustuntumaan ja kaarreajo-ominaisuuksiin. Siis aivan uskomatonta! Auto ohjautuu nopeasti kuin mikroauto olematta silti levoton. Ohjaustunto on hämmästyttävä. Aluusta toimii loistavasti. Niin sportti- kuin vakioalustakin. Tällä vehkeellä saa sellaisia kaarrenopeuksia mikä hakkaa hiukan vanhemmat varsinaiset sporttiautotkin. Suorituskykyäkin on tarpeisiini ihan riittävästi 7s 0-100 km/h jne. Oikeastaan hämmästyin miten helposti kaiken laiset turposeatit yms. jäävät viivalta lähdettäessä. Ohituksetkin ovat todella nopeita kun vaan ensin tottui käyttämään vaihteita ja kierrättämään konetta. Entinen autoni oli 1.8 turbovolkkari ja kyllähän se tähän Bemariin verrattuna on aika eläkeläisten auto. Meluttomuus yms. ovat itsestään selvyyksiä. Niin ja kyseessä on siis uusi 325i.
oo kukaan tosissaan kisaannukkaa. Kai siitä löytyy tyhjiöpumppu vakiovarusteena ja rapuja ja sherryä mukitelineistä.
ei pysy serryt telineissä kun polkasee ja on
diisel :)