Vakionopeudensäädin pitäisi saada autoon ja voisiko joku kokemuksesta kertoa onko tuollainen vaikea asentaa jälkeenpäin? Työ olisi tarkoitus tehdä itse ja tarvikemallin säädin olisi kyseessä.
Onko tarvikemalleja saatavana useampia eri malleja ja onkohan noissa suuriakin eroavaisuuksia keskenään? Minkähän verran tollaset säätimet maksaa?
Auto, johon toi säädin olisi tarkoitus asentaa on Renault Laguna 1.9 dTi -98.
Onko tarvikemalleja saatavana useampia eri malleja ja onkohan noissa suuriakin eroavaisuuksia keskenään? Minkähän verran tollaset säätimet maksaa?
Auto, johon toi säädin olisi tarkoitus asentaa on Renault Laguna 1.9 dTi -98.
Vastaukset 2
Vanhimmat
DTi Rellussa on ihan perinteinen mekaaninen kaasu joten vakkariksi sopii mikä tahansa "vaijerivetoinen", dieselissä varmaan varmimmin toimii "sähköinen (siis ei alipainetoiminen).
Itellä dsl Cliossa on (sähkötoiminen) Rostra joka on pelittänyt hienosti, ajettu jo liki 300 tkm. Rostran ainakin vois asentaa itse jos vaan viitsii (ja osaa), aikaa kyllä saa varata. Joutuu kojelautaa rattimuoveja purkaan jotta saa johtosarjan viiksen asennettua, konehuoneeseen tulee pienehkö boxi josta vaijeri pumpun kaasuvipuun.
Nykyään taitaa saada jo langattomia säätimiä (viiksiä) jolloin vältyy kojetaulun purulta, hinta saattaa kuitenkin olla suolainen.
Vuonna 99 maksoi muistaakseni asennettuna maakunnan tutulla pikkupajalla noin 1600mk (taisin tingata aika ankarasti).
sen joku kuitenkin asentaa, vaikkapa korjaamollakin.